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Seite 8-Tttgliche Omaha Trlblwe--Freitag, den 10. Oktober 1910.
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(fiM Antwort auf ökese Frage ösrf nicht in dem einstimmigen Ausruf oder Nein" Kommen, sondern muß in der Fülle des Versprechens kommen, ihren
Teil dazu zu bezahlen. Es ist ein großes Unternehmen, eine Brücke über den Missouriflusz zu bauen, und es ist ein großer Nutzen für das Gemeinwesen, so
wohl für die beteiligten Staaten als das ganze Land. Wir glauben, dafzder Nutzen, den Nebraska und,Sttd-Da?ota durch den Bau dieser Brücke ziehen wer.
den, größer sein wird, als durch irgend '
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Der Nutzen, den die Brücke einbringen wird
Die ViÄohaltung des Meridian Automobil UcbcrlandwegoZ den diese Gegend sicher verlieren wird, falls diese
Brücke über den Mifsouriflug bei Yantton. Süd.Ta5ota. innerhalb der nächsten Monate nicht gesichert wird,
ilt für diesen Landestcil von grösster Wichtig?cit. Der Verlust des Meridian Hochweges bedeutet den Verlust
des TurchfahrcnS von Hunderten von Automobilen am Tage: eine einbüße cincS Verkehrs, der mit ,eder Sa,,
fon großer wird und der ricfigen Umfang annehmen iyird. sobald diese Brücke gebaut ist. Der Verlust dieses
wichtigen Verkehrs würde den Verlust de5 besten NcklamcmittelZ für diese wundervolle legend mit ibrcn im
berechenbaren Möglichkeiten bedeuten. Der Bl dieser Brücke bedeutet die Steigerung der Lcmdvreise, Tie
Brücke bedeutet den Eisenbahnverkehr zwischen den zwei großen Staaten Süd-Takota und Siri&raSfa.
Die kosten der Brücke
ZZach den Voranschlägen unseres konsultierenden Ingenieurs wird die Konstruktion ' dieser Brücke $1,300,000
kosten. Tiefes Geld wird aufgebracht durch dm Verkauf von Aktien in der Meridian Highway Bridge
Conipany, einer Korporation. Diese Aktien werden zum Pattvcrt von $100 die Aktie verkauft. Nahezu
alle Aktien worden von lokalen Komitecs verkauft, die ihre Zeit schenken, damit wir unsere GründerZim.
kosten auf ein Mindestmaß hcrabhaltcn können, und damit jeder angelegte Tollar tatsächlich für dm Bau der
Brücke verwendet werden kann. . . '
Die Banken von Yankton indossieren die Meridian
Highway Brücken Company
An Wen es angehen mag!
Wir, die Unterzeichneten, die wir alle die Banken von Dantton. . Süd.Dakota. sind, machen hiermit be '
kannt. das; die nachgenannten Beamten, Direktoren und Aktionäre Aktien der Meridian Highway Bridge Co. in
der Gesamtsumme von $t N,000.00 gekauft haben. '
X A. Tanforth 6. H. Tillon H. (?. l?dmnnds Wm. I. hantle T. M. tfinnepn
Hryle ilrcatlj W. E. Heaton E. Sl .Heatan S. M. Hohf Ja. M. iloiib
Clara D. Lloyd Ohlman, Sr. M. P. Ohlman, Jr. F. L. Van Taffel
Daß wir die obengenannte Summe in Aktien gekauft haben, ist. eil wir an das gesunde Unternehmon und an
den Erfolg dieser Korporation glauben.
Tafz Mir fco der NorwenMgkrit bei 33mt dieser Brücke überzeugt find, für unsere beiden Staaten Nebraska
und Süd.Takota. '
Daß wir an die geschäftliche BefähiMNg und Redlichkeit ihrer Beamten und Direktoren glauben die alle tüchti
ge, konservative Geschäftsleute sind. . - - -Daß
wir über die geringen Gründerunkosten befriedigt sind, was eine Garantie für uns ist. daß unsere Tollars
tatsächlich für die wirkliche Konstruktion verwendet nnd N' ' ' t-c o:: kl'Ii'""-.
käufer und aus andere Weise verschleudert werden.
Wir entbieten unsere Gruße allen Bürgern unseres Schwestemaates NcbraZka und empfehlen Ihnen, sich mit uns
finanziell zu vereinen, um diese Drücke gu bauen.
American Etate Bank First Natioval Bank Takota National Bank . First Loan & Trust l5o.
Durch Träume wird die Ausgabe
nicht gelöst
.
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Die Bürgerschaft bon Süd-Datota Hat seit Jahren von der Brücke gedacht,
geträumt und gesprochen; die Bürgerschaft hat geträumt, daß irgend ein
Fremder hierher kommen und das Geld für den Brückenbau hergeben
Würde, und das; sie dann selbst nur den Nutzen einzuheimsen haben Würde.
Wir glauben, daß Sie heute davon' überzeugt sind, das; dies ein unmögli
cher Traum ist und daß nur mit Ihren Dollars derj Traum verwirklicht
werden kanp, daß nur mit diesen die Brücke werden kann und gebaut
werden wird. Wenn sich die Bürgerschaft erst darüber klar geworden und
ihr Handeln danach eingerichtet hat, und das ist sie jetzt, dann wird der
so nötige Brückenbau ohne Frage ausgeführt werdend '
akIungsbeäinFUNZen
TaZ erste Assessment don 10 Prozent der gezeichneten Aktien wird einbezahlt, sobald genügend Wien gezeichnet
sind, um den Bau der Brücke zu sickzern. Alle andern Asscss"lentZ werden erhoben in Tummen nicht über 10
Prozent des gezeichneten Betrags und diese AssessmcmtS werden nicht öfter als einmal innerhalb 75 Tagen er.
hoben. Kielleicht nur einmal in SO Tazcn, und Zahlungen werden eine Periode don 30 Monaten decken von je
ab. und es werden keine Zinsen erhoben auf hinausgeschoben? Zahlungen.
Unsere Ingenieure teilen uns mit. daß Zahlungen, auf dem obigen Plan basiert, mit der Konstruktion der
Brücke Schritt halten werden. Die Zahlungen, die auf einen Zeitraum von 30 Monaten ausgcdchiit sind, setzen
Sie in den Stand, mit Ihren Aktienzeichnungen liberal zu sein, ohne das; die Zahlungen für Sie schwer werden.
Der Wert von Brücken-Aktien
Manche Leute brauchen daL Wort geben". Indem Sie diese Aktien kaiisen, geben oder schenken Sie keinen
einzige-n Dollar. Es werden eine Tibidende bezahlende Aktien sein, die 100 Cents am Tollar wert sein werden.
Rechnen Sie ci selbst aus. schätzen Sie die Zahl der nahrzeuge ab. einschlicblich beladen Wagen, Motorinic!?,
Automobile und anderer, die die Brücke täglich kreuzen werden. Selbst wenn die TurchschnMzahl so medrig wie
250 fer Tag zu 75c das Fahrzeug sein jollte, und wenn man dabei eine Ueberschilszsumme für Betrieboiten
beiseite setzt, so sollten die Aklim neun Prozent Dividenden' per Jahr einbringen. Kann irgend lemand über.
Haupt so wenige Fahrzeuge wie 250 an einem Tage erwarten? Dies schliesst nicht mit ein. was wir erhalten
würden von Eisenbahnen, die diese Brücke überfabren werdm. Berechnen Sie es als Keldanlage. aus welcher
Sie direkten Gewinn ziehen werden, berechnen Sie es als eine Geldanlage, auF welcher S,c gröberen moircncn
Gewinn erlangen werden. ' . ,
Viele geben
ihre Zeit
sowohl
als ihr
Geld
Bedenken Sie stets öieses-Daß irgend eine Person, die im Interesse dieses Unternehmens arbeitet, ihre Zeit schenkt und in vielen Fällen
Geld für die Unkosten dieser Kampagne zu Ihrem Nutzen und dem Nutzen des Gemeinwesens. Wenn diese Komitees bei Ihnen vorspre
chen, dann unterzeichnen Sie in prompter und liberaler Weise. Sie werden auf dem laufenden gehalten werden über den Fortschritt dieser
Kampagne und wir erwarten von Ihnen, daß Sie dieses Projekt durch Wort und Tat bei jeder Gelegenheit fördern werden. Sie find
treu diesem Landesteil, den Staaten Süd-Dakota und Nebraska, die aus dieser Brücke unberechenbaren Nutzen ziehen werden und beden
ken Sie stets, daß diese Brücke nur mit Ihrer Hilfe gebaut werden kann.
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Mit. der Unterbreitung obiger einfacher Tatsachen überlassen wir das Uebrige Ihnn niit hrOkni,hcU, daß Sie dieses hochwichtige Un
ternehmen unterstützen werden. '
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YanMoii, South Bakota
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Gurney, Präsident
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