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Seile 2-TägIIche Omaycl Tribüne-l-amstag, den 27. Sopkcmbcr IDslV
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(4 (a)
ij.i 1 1
Das Getränk dieser und der nächsten
Generation
Te-To reitet auf der hohen Woge der
prohibitions-popularität
6'
eine Beiievthcit wiro
Iiibition mag bleiben
trän? wird jedoch immer don der Menschheit als daZ
geschmackvollste, befriedigendste und erfrischendste an
erkamt werden, das jemals erfunden, wurde. Sein
Geschmack,- den Sie ihm obgewonnen, ist ein bleiben. ,
: der. . . .
ES ist ein natürliches Getränk, weil es eben das Ge
tränk ist, daS die Natur für Sie bestimmt hat
nahrhaft, gesund leicht stimulierend, kräftig, schmack.
haft. ,
i
- (Gerade das Getränk, welches niemals in Ihrem Hau.
fs fehlen sollte. SluZgezeichnet bei Mahlzeiten oder
späten Lunches, Eesellscklasten oder Picknicken, Mo
tortomen oder als ein Erfrische? an heißen Tagen.
In allen Erfrischungslokalen oder in Kisten obge ,
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3.62 in Omaha
by the
WILLOW
SPRINGS
BEVERAGE
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Omaha Händler
Natskee
ZNercantile
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m
Englands weihbuch
über Veutschlanös Not
Bcrichtct über den grssik Mangel
an LrbenSmlttcl und Nohma
tcrialieu und empfiehlt
Abhilfe.
Berlin. September. Wie die
Frankfurter Zeitung" auZ deni
Haag meldet, ijk nuinnehr das eng
lische Weischuch iibck die NahrungS
mittelverhältnisse in Deutschland er
schienen.- ES ist eine eingehende Ar
bcit mit reichlicher Statistik, die sich
bcmillit. die Verhältnisse in Teutsch
land si sachlich wie möglich zu gc
stalten. Es geht in längeren Aus
sührungcn auf die Sterblichkeit in
Deutschland während der Blockade
ein und besonders auf die ?lbnahme
der Milcherzeugung um vier Zviinf.
tel und sagt dann, in Teutschland
sei kein Rackcgefnhl unter den Arbei
tern zil .bemerken, sondern nur ?cie
dcrgcschlagenheit und Erschöpfung,
Auch frei den führenden Persönlichkei.
ten svrinae die Erschöpfung in die
AiMn. Tic ?lilssichten f,ir den
nächsten Winter schildert der Bericht
äußerst niichterkr. ÄngcsichtZ der ge
ringen LcbenZinittelJorräte befinde
sich Teutfchlcmd vor einer Kataitro.
pke, die den Hungertod von vielen
Millionen Menschen nach .sich ziehen
werde, wenn nicht für genügende
Einfuhr von LebenZmittcln gesorgt
werde. TaZ WciVuch kommt zu
dem Ergebnis, dah keine' andere ??a
tion imstande gewesen sei, so örofe
artige Mittel und so viel Menschen.
Material in den Krieg zu werfm wie
Teutschland. Darum sei Teutsch,
land während der letzten sechs Mona,
te so furchtbar in Angriff und Ver.
tcidigung gewesen. Nun fei cZ voll,
ständig ' Zusammengebrochen. Die
soziale Maschine aber sei unberührt.
Europa hungern!
3
nlemaiL rcrgencn. co.
oder gehen, , dieses Gc.
Des MoimS
' Handler
The ZNiller
Grseery
Company
m
h;twnsmiTmk"iTnm 4
ffir&k
MsssoZ
A-
IZeine Fabriken und Kohlengrubm
haben noch Nescrvcn für Hunderte
von Jahren. Teutschland soll ö
Milliarden Pfund Sterling Schaben
ersay zahlen. Wenn dies geschehen
ist, würden sich zivei Möglichkeiten
ergeben, entweder Teutschland voll
ständig zu zerstören oder sein Ge
schäftsleben wieder aufzurichten. Bei
der Zerstörung sei nur ein kleiner
Teil der Summe zi erhalten. Nichte
man Deutschland aber wieder aus,
gebe nian ihm das nötige Kapital, so
erhalte die Entente die 5lotrolle
und die Gcwibbeit. Cchadenerjab Zu
erhalten. ' Deutschland habe Nah
rung-Z und Düngmittel, sowie Roh.
Material nötig, waZ die Entente lic
fern müsse. Taun nur könne sie
zu ihrer vollen Entschädigimg kom.
nicil. '
Eine Lilftrcisc
Von ünZern7 Freund Herrn l. V.
Mayer, dr Präsidenten der Deut
schcn Gesellschaft von Penninl
dämm, öur, von Wildwood, N. ,
auS wiederholt Acroplan.Fahrten ge.
macht h.it. ist uns nachstehende in
teressante Beschreibung seiner ersten
Luftreife und der Eindrücke derfel
ben zugegangen:
Da sei 3 ich min, festgeschnallt im
Aeroplan, angetan mit der Lcdcr
joppc. der Lederkappc und den Gogg
lcs cineS Aviators. Mein HerzcnZ
wunich sollte endlich erfüllt werden
ich werde eine Fahrt durch die
Lüfte wachen. Der Pilot, Kapt. D.
St. lstecl, rletterte m seinen Sitz vor
mir: dcr Mechaniker stand am Pro.
pcllcr.
Kontakt!" ruft der Mechaniker.
Anl" antwortet der Pilot: ein
kräftiger Schwung und rattelnd und
knatternd saust der Propeller mit
unheimlicher Geschwindigkeit herum
Ein Lllfmrom rast an unZ. die wir
durch durchsichtige Celluloid-Schde
geichützt find, vorbei und wirbelt hin
tce um einen richtigen Sandfturm
au. - - . ,
Lost" ruft der Pilot, und wir
rasen daZn cm der schönen See
küste deS kleinen Badeortes entlang.
..Na, wirds denn endlich aufwärts
gehen", denke ich eben., als mein
Blick auf den Boardwalk fällt: der
selbe sinkt mit all den Leuten diraus
und waZ sonst darum und dran
hängt, langsam hinrmter: wir steigen
unmerkbar in die Lüfte.
Zweihundert F:ch zeigt setzt der
Indikator vor meinem Sitz an.
Wir fliegen nahe vor einem grosten
Fischhawk vorbei, der einen zappeln
den Fisch in seinen Iängen hält. Er
bekümmert sich gar nickt um unsern
großen Äogel,- gerät aber unenrar.
tet in den Windstrom unseres Pro
pcllcrs, schlägt ein.zwei Purzelbau.
me und fliegt dann erschreckt weiter;
feine Jagdöcutcs hat er aber scstgchal.
'tcn. . .
Wir steigen fortwährend siOO.
100046002000 Fb. Ein h.'rrli.
ches Panorama öffnet sich vor ilnsc
ren Augen,
Dort die Mündung des großen
Flusses, dessen Lauf wir meilenweit,
glitzernd in der Sonne, verfolgen
können. Än der Küste die kleinen
Badestädtchen. anscheinend alle nahe
zusammen liegend, mit ihren klei
nen Häuschen, die alle so schön grad
linig dahin gesetzt find, Nürnberger
Spiclwarcn. Am Strande die Men
schcn, kleine Punkts ameiscnleich
hin und herlaufend.
Höher und höher steigen wir,
schon zcizt der Indikator lZOOO
Filsz.
Weit, weit unten liegt das
Meer, eingefaßt von einer weißen
Perlenkette: die brechenden Wellen
am Stnmde,: . an manchen Stellen
scheint cb nur ein-zwei Fuß tief zu
sein: der Pilot sagt mir nachher.
daß Wasser zwischen 10 und 15 Fuß
Tiese in der Höhe so flach erscheint.
Die Luft ut rern und mich
man fühlt so leicht, losgelöst von
Allem keine Spur von Angst oder
irgend ein Gefühl von Schwindel.
Da unten uegt ne, die Eroe, so
schön, so klar und rein; man kann
es kaum glauben, dan ste so viel
Lüge und .mchelei birgt. Es faßt
mich mit Ekel, wenn ich. daran
denke dfui und ich kann mir
nicht helfen; ich spucke auf diese
p. Melchiors Ss Son!
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22J5 südl. IC. Ttt Omaha. Wr,
gleißnerische Welt hinunter: möge
es den cuf den stopf treffen, der der
Urheber all der Erbarnilichkeiten, der
lekten ohrr war.
Der Pilot dreht sich herum, lacht
und macht Uiit der Hand eine
Kreisbewegung. Ich weiß, was er
meiiit; er will mit mir di loop
the loop" machen.
So sitze ich denn, da, erwartung!
voll und halte an den Seiten an.
daß ich t nicht herausfallen möge,
Aber nichts kommt. Plöblich sebe ich
allerdings die Hümer und den Ozean
über mir: aber ehe ich noch genau
zugucken kann, kommt der Himmel
wieder herauf und wieder über
mir.
Wieder dreht sich der Pilot
berunr und lacht und eZ wird mir
klar, daß wir unseren Kreislauf nm
unZ selbst vollendet hätten.
Wir waren anscheinend ruhig wei.
ter geflogen lind die Erde hatte sich
um unZ gedreht.
Es it dies eine -eigentümliche
Erscheinung beim Fliegen. Man hat
da droöen nickitZ. wonach man die
Richtung, ob senkrecht oder wagrecht.
vergleichen kann, rnchtZ nach dem
man sich richten oder wonach man
meijttt kann.
Ich ha'.'? Ae'hnlichcS bei spaterem
Fliegen wieder und wieder bemerkt:
wenn der Pilot eine scharfe Drehung
macht, bei der die Flügel, beinabe
lvon t:t Erde ans geseben) senkrecht
standen (wobei nevenbn gesagt
nicht die geringste Kefahr
ist rs sieht nur gefärliäi
von der Erde ans) kam dr ' Ozan
herauf, fo daß ich oe selben nach der.
Seite hir, statt ach ui.tcn, sah.
Das Festhalten war übrigens!
.auch überslüssig: gerade so wenig, j
wie auS einem Eimer voll WriiKV
den man im Kreise herumschwingt.!
ein .ropicn vcrlazuttet wiro gc
rode so wenig kann man aus einem
sich Hin sich Leibst drehenden 2lero
plan herausfallen.
Denke daran, lieber Leser, wenn
Tu einmal fliegli: ich hab's zuwi
mich, gewußt: da droben. 3600 Fuß!
hoch, habe ich aber doch gedacht!
besser ii't besser und ich habe mich ,
festgehalten. Plötzlich hörte, zu;
meinem Schrecken, der Motor auf: j
der Wind sang in den Drähten und
der Indikator zeigte an, das; wir !
schnell sanken. Ich dachte gerade da
ran, daß ich da unten wohl einen
gehörigen Fettflecken machen würi
de, als Zich der Pilot herumdrehte!
und andeutete, daß er seht landen j
würde. (Er erklärte mir nachher, !
das; ein Aviatoc immer stopt".
wenn er landet und einfach herab,
gleitet. Auf. einm Fuß Höhe kann
er sieben Fich j vorwärts leiten
aux iuu üitjj oije aiw vuu
u. s. w.) .
Mir fiel ein "roner Stem vom
Serben, und als ick binuntcr sah.
ob dieser Stein Niemand treffen
würde, bot sich mir ein gar wün
derbares Schauspiel. Die Erde, die
höfliche Erde sollte lch sagen, eilte
sich, zu uns heraufzukommen, um
uns freundlichst wieder aufzunehmen.
Aber da wir im Hinuntcrgke'iten
groize Hrene oejchncven, wackelte oie
Erde gar wunderlich don einer Seite
zur anderen; und wenn ich nicht ge
wußt härte, daß da unten alles
bone-dry" wäre, hatte ich wahrlich
Böses von ihr gedacht.
So kamen wir denn glucklich und
ga-uz sanst wieder auf tcrra firma
an. begrüßt von dem fröhlichen Win.
kcn der vielen Zuschauer.
Das tvar meine erste Himmel
fahrt."
Ich aber sage," eS ist etwas wun
dcrbar Schönes, eine Fahrt durch
das Reich der Lüfte."
Hier endet die Schilderung der
ersten Acroplan-Fahrt Herrn John
B. Mayer's. Er ist begeistert, von
der neuen Beförderungsart und
würde auch größere Fahrten ohne
Bedenken antreten.
Sparsamkeit ist
dringend notwendig
(k'rom the. Gernian Langnae Eareau
o the Govemrnental Information t
Smice.)
In einer cir die beute sechs Mil
lionen zählenden.- Mitglieder der
KricgZsxarmarken Gesellschaften im
Lande gerichteten Botschaft des Di
rcitors Wm. L. Mather, don der
Savings Tivision" des Schatzdepar.
temcnts, heißt cZ wie folgt:
- In den beiden nächsten Monaten
muß es sich zeigen, ob die Vex. Staa.
ten in dem Weltkriegs einen Sieg
errungen, oder eine gewaltige Nie.
derlage erlitten haben. Der tdri'eg
hat diele Tausende wertvolle amcri
konische Leben und Billionen schwer
verdienter Dollar? gekostet. Dieser
Reichtum wäre vergeblich angewandt,
wenn den Lehren des Krieges in den
Ver. Staaten keine praktische Folge
gegeben wird. Mittels der Spar
samkcitsmcthodcn. Zu welchen sich un
ser vordem sa Derschwmderischci
Volk plötzlich bekehrte, hat Amerika
es möglich gemacht, nicht allein sei
nen mächtigen lkriegsapparat zu
sinanzicren. szndcm auch seinen not
leidenden Verbündeten Nahrung zu.
zuführen. Sparsamkeit ist es. d
auch in der kritischen Wiederlicrucl
luiizsieit bu Siez
herbeiführen
ri ,a nwv
'ii sJ JpZ V
llMm,MsMo5'' J
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: : ' .
i
VI
L
'S"
wird.
Doch gegenwärtig zeigt sich keine
Tparsaiukeit, wenngleich, wie Prä si
dcnt Wilson erklärt, hat, wir schwic
rigcre, verwickeltcre und 'weniger
leicht verständliche Ausgaben zu lö
sen haben, als e die des Krieges
waren. Ums öcr ia)tmcng)tcn
Probleme der WiederhcrstcllungSzcit
ist das der Herabictzung der Kosten
der Lebenserhaltung. Die Gcsahr
läßt sich nicht durch Hinauftreiben
der Arbeitslöhne beseitigen, llm ihr
zu begegnen, "muß die Erzeugung
den Aerbraiich einzuholen suchen,
was sich nur durch verständige Re
gclung der Ausgaben und Bernlci
düng jeder Verschwendung erreichen
läßt.
Die Bundes Handclskonunission
hat eine Untersuchung von Gesell
schaftcu in Angriff genommen, wel
che Aktien von Zchwindclhaftcn Ocl
Unternehmungen mif das Publikum
abzuladen versuchen. Diese Kouzer
ne sind nur dann erfolgreich, wenn!
tteld leicht zu haben ist und wenn!
sich die Leute durch Verschwendung
den Hang zum Gewinnen schnellen
Reichtums aneignen.
Ter Savings Division" dcZ
SchatzamtsdcparterncntS gehen aus
allen Teilen deS Landes Meldungen
zu. sag Psanoleiycr. wwle d'rnlen.
die Aktien von zweifelhaftem Werte
vertreiben und ein gewisser Typ don
Geschäftsfirmcn leichte Profite-msol
ge des Umstand es erzielen, daß Be
sitzer vou Liberty Bonds zur Befrie
digung ihrer LuruSbedürfnisse oder
um. Aktien zu kaufen, auf welche ih
nen ein unmöglich hoher Profit in
Ausficht gestellt wird, willen? sind,
ihre Sekuritätcn weit unter dem
Marktpreise loszuschlagen.
Wenn unser Volk nicht willcnS ist,
feine persönliche Wohlfahrt sowie
daS Wohlergehen seiner Rcgierlmg
in Acht zu nehmen, indem, es in die
ser kritischen Zeit 'kluge Sparsam
keit übt, seinen Besitz an Liberty,
bonds lmd Kriegösparmarken wahr,
nimmt, und einen steten Kampf ge.
gen die Händler führt, die daS Volk
übervorteilen, wenn, mit anderen
Worten, die Sparsamkeitslchrcn deS
Krieges vergessen werden, dann find
wir eine besiegte Nation und keine
siegreiche.
Vizepräsident Marshall gibt zu,
daß er h.il ist. Mit diesem Ginge
ständniS beweist er, daß ec auch
ehrlich ist.' Das üt zwar im allgcmei
Inen auch noch nicht viel, aber in un
ferst Zeit ist es immerhin etwas.
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