Tägllchi Vmaha Triiöe
Niesen KristalllsierungSprozkßer Nationen. Dik dkrschkedenkn
Lölkermassivk. Reut Richtung NZcstst. Rußland a!S Brücke
zwischen Mitteleuropa und dem Fcrueu Osten. U ikttralliicktcu
Vriickenköpse. WiederanknUpsung der Verbindnvgeu zwischen
Deutschland und Nußland.
"Ji neuen Weltverhältnisse, i
1 sie sich auf einer Reihe von
"V Bertrögen aufbaut ' solle,
S sind durch ba! Schwert ge
schaffen und werden, so heißt es, nur
durch daS chmert geändert werden Ion
nen. Da letzte ist in dem Idiom au!
gedrückt, baß die Verträge in sich die
Keime künftiger Kriege trage. Auch
die neue Zeit ficht in Waffen gerüstet
da. Die Handhabung bei Echmertet
all bei EntscheioerS soll ober den ein
zelnen Völkern entzog? und einer Liga
der Nationen übertragen werden. Dat
Schwert ist zweischneidig. EI hat dik
Schneide der militärischen Zerstörung?
waffen und die and Schneid der Wirt
fchaftlichen LernichtungSmafzregeln. Ei
sticht mit dem Säbel, schiebt mit der
Kanone, und ti frißt mit dem Hunger.
Der Hunger hat in dem verflossenen
großen Kriege mehr vernichtet und stär
Je Fronten niedergebrochen, a!S duch
die modernsten militärischen Mordmas
fen. Der Hunger hat die Moral der Böl
ker gefressen und die Heimfronten, von
welchen der Krieg wie durch die Beruh
, rung mit der Mutier Erde immer wieder
neue Kraft schöpfen sollte, abgetragen.
Di: wirtschaftliche und nicht die mili
tärifche Waffe hat den Krieg entfchie
den. Die wirtschaftlichen Erwägungen
werden auch die Dauer deS' Friedens be'
stimmen und der Entwicklung der neuen
Zeit den . Wegweiser rnisrichten. Die
alte Zeit ist zum Abschluß gekommen im
Lärm des KampfgetöfeZ auf den
Schlachtfeldern und durch den Schlag
großer Worte und tönender Phrasen.
Der Militarismus ist abgelöst worden,
von der Phrafeokratie. Die Phrafeo
kratie ist der Demokratie liebstes Kind
und größter Feind. Die neue Zeit wird
die Demokratie, für welche die Welt
durch den Krieg sicher gemacht werden
sollte, von diesem Feinde befreien. ' Sie
wird die Phrase durch dik rein prak
tischen Erwägungen begeistern und die
Schlagworte mit der tatkräftigen Ar
deit erschlagen. Es wird eine nllch
lerne und eine arbeitsame Zeit werden.
Sie wird ein Uebergangsftadium bedeu
ten und in die Gefchichtspcriode hinüber
führen, in welcher alle die hehren Ideen,
beren Verwirklichung diesem Krieg als
Ziel gesetzt worden und welche er nicht
nicht und auch bet Frieden, wie er ge'
."schlössen ist. nicht haben in die Betäti
.gun, überführen können. Denn nicht der
'.Krieg und nicht der Frieden haben alle..
die Probleme, welche zu den Waffe ge
rufen und den Frieden diktiert haben,
zu lösen vermocht. Die Aufgabe fol
eher Lösung steht wie ein kategorischer
Imperativ vor der Tür in die neue Zeit.
Auch diese wird noch ganz angefüllt sein
vo den Dingen, welche stch im engen
Raum der Wirklichkeit stoßen. Aber sie
wird den Ideen, welche heute noch to ben
Weltweiten, kreisen, ben Weg zur
Gellung. welche 'fit veiätigt, öffnen und
..sie und die Verhältnisse ihnen entspre
eftenb stabilisieren. Schließlich werden
die Idealisten, die man heute als Hypo
stiftn noch schmäht, mit ihren Anschau
ungen doch durchdringen und die Opti
misten, die man als Narren höhnt, recht
behalten.
Denn die ewigen Gesetze, welche der
Vollendung der Kreise allen Dasein!
ciegebcn sind, sind auch der Weltentwick
lling gesetzt.
In den folgenden Ausführungen soll
der Versuch unternommen werden, di
großen Probleme, deren Lösung ' der
Weltentwicklung In der kommenden Ge
schichtsZeriode zitr Aufgabe gestellt ist,
in großen Zügen darzulegen.
Der zum Abschluß gekommene Krieg.'
welcher sich so laut gebrüstet hat, daß er
Die Lnlwiciilung -
.derMWcht,
Jum (eöerseefrug von Hl 34.
Von Dr. Erich Zunge.
Angesicht! er erfolgreichen Beend!
gunz de! erste Fluge! über ben Ozean,
erscheint S angebracht, über bie Wirt
schaftlichen Möglichkeiten bieseS neuesten
Verkehrszweiges einige Worte zu sagen.
Dabei handelt es sich in erster Linie um
den Passagier und Postverkehr mittelst
lenkbarer Luftschiff vom starre Typ,
wie sie bereits Im Jahre 1912 zu regel
mäßigen Vergnügungsfahrten in Berlin
und andern Städten Deutschlands be
nntzt wurden, und durch den Krieg nun
Gemeingut aller Nationen grworden
sind. ,
Wenn man die gewaltigen Abmessun
ge des R34 betrachtet, würde man eS
kaum für möglich halten, daß dieses
Schiff nur einen kleineren Typ seiner
Gattung darstellt und durch überlegene
Bauten längst i den Schatten gestellt
ist. Da größte derzeit fertignestellte
Ztppklin.Lustlchifs ist Z72. S! ist
ttmi 700 Fuß lang, besitzt 7 Motoren
von je 250 Pserdekräften, tan 70 Mei
leri pro Stunde zurücklege und wenn
nötig. 16,000 4 Höhe erklimmen.
Seine Hubkraft ist 50 größer als bie
von R;34.
Angesicht! dieser Leistungen, die be
reit auf dem großen Fluge vonBul
earien nach portugiesisch Osiafrika i. I.
1915 erprobt wurden, wobei das Lust
Melt -
alle! sei, bildet, wie an dieser Stellt
bereits in einem anderen x Zusammen
hang und unter ganz anderen voraus
setzunge ausgeführt werbe ist, im
Grunde doch nur. die Vorbereitung für
fci Lösung nach Umfang größerer und
Nach Inhalt wichtigerer Problem, welche
von viel schärferen Interessengegensätzen
angefüllt, sind und von weiter ouslan
gender Bedeutung sein werden, als die,
an welchen der Krieg sich entzündet hat.
Aber der Krieg, welcher sich aus einem
anfänglich rein europäischen zu einer
Weltdsfä ausgebildet hatte und dem
in seinem weiteren Verlaus ganz neue
ideelle Ziele gesteckt worde waren, hat
doch in die neue Zeit hinUbergesührt, in
welcher rnit der, großen Weltabrechnung
auch jene schärferen Interessengegensätze
ausgeglichen werden sollen. Der Frie
den, wie er geschlossen, hat die Erwar
tung. daß er die Weltverhältnissc mit
der Geltung der Ideen, deren Durch
setzung dem Kriege als neues Ziel ge
steckt worden war, stabilisieren , werde,
nicht erfüllt. Aber er hat mit der Er
richtung des Instituts der Völkerliga die
Möglichkeit wenigstens geschaffen, die
notwendige Ausgleichung der schärferen
Jnteressengegensätzt auf dem friedlichen
Wege der evolutionäre Weltentwick
lung, anstatt der katastrophalen Erschüt
terung vorzunehmen.
Vor der neuen Zeit erheben sich die
zwei Fragezeichen: Evolution oder Ka
tastrophe?!
Nicht durch höhnisch Zurufe, wie sie
im britischen Unterhaus die Ankündi
gung der Errichtung der Völkerliga durch
den. Premier öloyd George unterbrochen
haben, wird die Bedeutung des neuen
internationalen Instituts bestimmt. Nicht
durch die Weigerung, Vorrechte irgend
welcher Art von der staatlichen Souve
ränität an den Verband be Nationen
zu übertragen, wird dessen Wirksamkeit
eingeschränkt werben können. Auch der
dem Ligapakt in seiner vorliegenden
Form gemachte vorwurf, daß er, da
er einer ganzen Gruppe von' Nationen
ben Eintritt noch weh, lediglich eine
Fortsetzung der früheren Politik der
Allianzen und Assoziationen darstelle,
wird für die endgültige Beurteilung
der Wirksamkeit ber Institution nicht
maßgebend fein. - Die Weltgeschichte
wird einmal an die Bedeutung und die
Wirksamkeit der Liga den Maßstab an
legen, ob sie imstande gewesen ist, , der
.Neuentwicklung den Weg der Evolution
zu bestimmen.- - ; ;
; , In der neuen geschichtlichen Periode,
welche nunmehr anhebt, wird die Welt
Blockpolitik die Führung übernehmen.
Das heißt, es . wird sich ein Niesenkri
siallislirun?krozeh von Nationen voll
ziehen. Der wird die oben erwähnte
schärferen JnteresscngegensLtze hervor
bringen und den Lusgleich aus dem
e!:en oder dem andern Wege, durch die
Evolution oder . die Katastrophe not
,wevdig machen. Im Krieg selbst hatte
sich bereits ein derartiger Prozeß durch
die Detätigung der Koalitionspolitik
vollzogen. Die Völkerliga pellt eben
solchen dar.
Der Krieg hatte sich an dem Versuch,
einen organisch in sich zusammenhängen
den und eine Wirtschaftsgemeinschaft
bildenden Völkerblock von den nordischen
Meeren bis zum Indischen Ozean zu
errichten, entzündet. Mitteleuropa sollte
das Her, deS neuen BloSriefen bilden.
Durch di Ausbauung der Transport
wege über Land und bie Förderung der
Probuktion sollte der Block imstande sein,
sich selbst zu ernähren, sich bie Beschas
fung ber für seine Jnbufirie notwenbi
gen Rohstoffe aus dem Eigenen zu
sichern und in ungeheures Absatzgebiet
zu erwerben. Daburch wollte Mittel
europa sich lösen ans ber bisherigen Ab
schiff, ohne zu landen, wieder nach sei
ner Basis zurückkehrte, ei Flug von
etwa 5000 englischen Meilen. r
scheint die Leistung des britischen Luft
jchiffes R..34, das zu einer Reise von
3000 Meilen über 103 Stunden ge
brauchte und dabei seinen Brennstoff
Vorrat von lß Tonnen . nahezu r
schöpfte, nicht besonder! bemerkenswert.
Immerhin Ist z bedenken, daß die
Briten erst im Verlauf de! Krieges dem
Problem der Luftschiffahrt nähn getre
ten sind und aus den abgeschossenen
Luftschiffe vom Zeppelintyp ihre
eignen Muster entwickelten. Da briti
sch Luftschiff R24 repräsentiert somit
etwa einen Stand der Technik, wie er im
Jahr 1012 von den Zeppeline und
ahnlichen deutschen Systeme erreicht
war. Wi gesagt, ist er nur in Ueber
gangSprodukt zu neueren leistungsfähl
geren und größeren Schissen.
WaS einem an der Formgebung bezw.
Liniensührung der äußeren Hüll u
nächst ausfällt, ist dn große Durchmes
ser im Verhältnis zur Gesamtlänge.
Dieser richtige Querschnitt birgt mannig
fache Nachteil und Gefahren in sich.
Vor allem dadurch, daß r den seitlichen
Winden ein ngehzure Angriffsfläche
bietet und soeinmal bedeutende Kurs
abweichungeir aus der Fahrt zur Folze
.W
lockvolitik.
hängigkcit von der Seczufuhr und den
Rohstoffen von außen her. Der Sieg,
welchen die Alliierten und Assoziierten
Mächte errungen, und der Frieden, wel
chen sie diktiert, haben die Ausführung
ber Gründung solchen kontinentalen Nie
ienblockl verhindert. Die Abhängigkeit
Mitteleuropas von der Seezufuhr für
die Ernährung und von den fremden
Rohstoffe des Auslands hat den Krieg
zu dessen Ungunsten entschieden. Di
weltgeschichtliche, also wahre Bedeutung
der verschiedenen Friedenkschlvss, besteht
darin, daß diese Abhängigkeit aufrecht
erhalten ist, und auch das Schicksal aller
der neuen, dem Siecht der Selbstbestim
mung entsprechend gebiltzeten selbfländi
gen Staaten, wird von solcher Abhän
gigkeit bestimmt werden.
Gewisse Mächte, an deren Spitz die
Bereinigten Staaten von Amerika und
Großbritannien stehen, kontrollieren mit
der Beherrschung der Ee heute die
Welternährung, und die Weltindustrie.
Sie haben die Zufuhr und deren Ber
teilung in der Hand.
Abgesehen von allen ideelle Erwä
gungen. wie di de Recht und der Ge
rechtigkeit, der Zivilisation und der De.
mokratisierung, hat auch eine in prak
tische die Vereinigten Staaten zum Ein
tritt in den Krieg veranlaßt, und die
Wettgeschichte wird auch dieses Moment
einmal unter die Lupe nehmen. Es ist
davon schon einmal an dieser Stelle die
Rede gewesen, aber eine kurze Rekapitu
lation dürfte sich empfehlen, um den
richtigen Gesichtswinkel für die Ctel
lung Amerika? ber neue Welt-Blockps
litik gegenüber 93 gewinnen.
- Auf bem Konvent der .American
Federation f Labor" in Buffalo im
November 1917 hielt Präsident Wilfon
eine Rede, in welcher folgender Passus
borkam:
"I supposc, very sew of you
thought rnuch about the Berlin to
Bagdad railway. The Berlin to
Bagdad railway was constructed
in order to run the threat of sorce
down the flank of the industrial
undertakings of half a dozen other
countries, so that when Gerrnanyi
competition came in it would not
be resisted too far."
. Auch viele, welche sich mit der AedeU
tung der Bahn Berlin Bagdad einge
hend beschäftigt haben, dürften sich da
mals wohl verwundert ' gefragt haben,
in welchem inneren Zusammenhang diese
Ausführung des Präsidenten mit der
Gelegenheit einer Zusammenkunft ameri
konischer Arbeiter stehen könnte. Aber
der Staatsmann' und Historiker hatte
mit, seiner Ausführung hingewiesen auf
eine Gefahr, welche dem amerikanischen
Arbeiter und der amerikanischen Pro
dultion drohte. Denn die Bahn Ber
lin Bagdad follte Mitteleuropa unab,
hangig machen, auch von der amerikani
schen Zufuhr der Lebensmittel und der
Rohstoffe. Di Errichtung einer inner
sich zusammenhängenden Wirtschaftsge
meinschaft hätte mit der Gewinnung
eigener Bezugsquellen, für die Ernäh
rung und die Industrie dem Absatz ame
rikanischer Erzeugnisse eine schwere Schä
digung zufiiaen müssen. Darin lag die.
Gefahr auch für die amerikanischen Ar
beiter, und die Weltgeschichte wird bei
der Berlrteilung deS Eintritts Amerikas
in den Krieg auch, dieses Moment iit
Erwägung ziehen.
. . '
DaS Bagdad-Unternehmen hatte dem
europäischen Wirtschaftsverkebk die Rich
tung von Nord und Süd weisen wollen.
Die eiiropäifch-asrikanisch-asiatische Völ
lermasse sollte, die Strategie der innc
ren Linie" vom militärischen auf da
wirtschaftliche Gebiet übertragend, in
solcher Richtung vereinigt werden. Der
Weltverkehr in der neuen Zeit soll die
Richtung West Ost einschlagen und
dementsprechmb sich, ber Welt-Blockpoli
tik zufolge, ber Riesenkristallisierungs
Prozeß der Nationen vollziehen. Diese
Richtung wird markiert durch die Le
gung von Vahngeleisen und durch die
Anknüpfung wirtschaftlicher Verbindun
gen.
Die Verbindungslinien, welch in den
hat, andererseits di Schwierigkeiten
beim Abfahren und Landen vergrößert.
Es dürfte allgemein bekannt sein, daß
die größte Zahl der Unfall bei Luft
schissen auf Landungsschmierigkeiten zu
rückzuführen ist. So lange das Lust
schiff frei In der Atmosphäre schwebt,
ist eS so gut wie gar keinen Gefahren
ausgesetzt. Auch die Verankerung an
langen Leitseilen ist ungefäbrlich. Aber
in dem Augenblick, wo wesentliche Teile
des Luftschiffes mit dem Erdboden fest
verbunden werden, während die Ballon,
hülle dem Winde ausgesetzt bleibt, tritt
die Gesahr des Zerknicken? ein, die noch
kompliziert wird durch die Gefahr des
Losrcißens von den Haltescilen.
Es kommt auch vor, daß ein Teil des
Luftschiffes bereits geborgen ist, wäh
und der andere noch frei in der Luft
schwebend vom Winde ersaßt und zer
knickt wird. Deshalb baut man feit
einiger Zeit Schutzmauern vor die Luft
schisfhallen, um die Kraft dc! WindeS
aufzuhalten und zu brechen. I Zu
kunft wird man vom Landen im bis
herigen Sinne fast ganz absehen und.
das Luftschiff nur zu Reparaturzwecken
in die Halle einbringen. Der Verkehr
für Passagiere und Post sowie das Aus
sllllenmitZrennstofs wird dann mittelst
leichter Auszüge, die a de Ankerseilen
aus und niedergehen, besorgt werden.
Auch dürfte die Formgebung der Bal
lonhllll in Zukunft eine andere werden.
De? groß Querschnitt von R-34 hat
auch uf die Fahrtgeschwindigkeit einen
reduzierende Einfluß. Nur fo kann
die außerordentlich geringe Leistung von
etwa 23 Meilen die Stunde erklärt wer
den. die ba! Lustschiff auf feiner Reise
von 3000 Meilen auswies.
Von den fünf Motoren waren nach
Angabe der Maschinisten durchschnittlich
nur zwei im Gange, um den Brennstoff
verbrauch so gering wie möglich zu (f
Bereich dn Welt,Bloalitik fallen, sind
folgende:
1. Berlin Moskau.
2. London Paris Odessa.
3. Peking Tokio. . .
4. Kairo Singaport.
Als Völkerblock kommen ln Betracht:
X Der europäisch-kontinentale.
, 2. Der angelsächsische. .
3. Der russische.
4. Dn nordamerikanische.
5. Der spanifch.südamerikanische.
6. Tr ostasiatisch.
Die große Abrechnung wird, nachdem
die europäischen Verhältnisse abschließend
und dauernd stabilisiert sein werden,
stattfinden zwischen dem Okzident und
dem Orient. .
Von diesen Völkrmassiven find unter
den heute obwaltenden Verhältnissen und
für die Möglichkeiten der Weltentlvicke
lung bedeutendsten das russische und da
ostasiatische. Sämtliche Verbindungen
des Weltverkehrs, welche ausgebaut
oder neu angeknüpft werden sollen, eben
über russisches Gebiet oder berühren nisv
s'Iche Interessen. Und alle diese Ver
bindungen ndigen- im Fernen Osten.
Rußland bleibt r ein Lolksmassid auch
nach der Abtrennung der Fnmdvölker
an seiner westlichen Peripherie. Die neue
Zeit der Schlußabrechnuns zwischen
Kontinenten und der Lösung der schär
scren Interessengegensätze wird Nußland
die Stellung und die Rolle einer asiati
schen Macht zuweisen. Rußland wird
al, asiatilck Macht die Brücke zwischen
dem europäisch'kontinentalen und dem
stgsiatischen Völkerblock, ek wird den
Schmelztiegel für den Riesenkristallisa
tionöprozeß von Nationen bilden. Ruß
land wird die Kinderkrankheiten des Ein
tritts in die moberne Welt, .die für bie
Demokratisierung sicher gemacht werden
soll", üverwinben. Wie immer bie inne
ren Verhältnisse sich ausgestalten mögen,
die Ersahrunge n un1 die Erfolg der Sie
Volution werden nicht umsonst gewesen
fein. Rußland wird wieder eine Groß
macht und ein Faktor für die Weltcnt
Wicklung werden. Ob die Großmacht,
flellung wiedergewonnen wkd durch die
Revolutionsheere der Bolschewik! oder die
Diktatur eines Kolchak. durch die Wieder
belebung der volklichen Eigenkrast oder
die Hilfe von außen, durch Katastrophen
oder durch b Evolution, baS iann bie
Tatsache nicht tangieren, baß die Welt
entwlcklung Rußland als Großmacht
nötig hat und daß eS. unter dem Zwange
schon der ehernen Gesetze, welche ber
Volleybung ber Daseinökreise auch der
Völker gesetzt sind, eine asiatische Macht
erben muß. .,
Schon bie geographische Lage hat
Rußland die Bedeutung einer Brücke
zwischen dem europäischen Kontinent und
Ostasien zugewiesen. Dies Bedeutung
wird erhöht durch die Wesensverwandt
schuft zwischen :dem Russin und dem
Asiaten. Schon da Wort," daß, wenn
man einen Russen kratze, ber Tatar her,
auskomme, weist aus solche Verwandt
schaft hin. Aus bcr Richtung nach Osten
war Rußland durch England, das sich
bazu'ber aufstrebenden Jnselmacht Ja
pan bediente, bgebrängt worden. Für
England bildete es eine Lebensfrage, di
russisch, Gefahr von seiner indischen
Grenze zu scheuchen. Darum würd
Rußland nach Kuropa zurückgepfiffen.
Dort wollten bie zwei Mächte, deren
Feindschaft in der Richtung Ost hiflo
risch geworden wak, zusammenstehen.
Dort wollten sie sich über Land. Lbek ein
niedttgttungenez Mitteleuropa, di Hand
reichen. Es war bie inner Unnatur und
geschichtliche Unwahrheit solchen Verhält
nijseS, waS sich in bem Zusammenbruch
des zarischen Rußland gerächt hat. Um
die russische Brücke zwischen Europa und
dem Fernen Osten wird die Entscheidung
der neuen Zeit gehen. ES handelt sich
darum, ob Rufäand und Deutschland,
beide heute verlassen und beid außerhalb
auch der Liga der Nationen sichend, sich
verständigen, um sick in gegenseitiger
Anlehnung wieder auszurichten, oder ob
sich die Hände Englands und NußlanbS
boch noch über bas niedergerissene Mit
teleuropa hinweg finben werben. Die
sibirische, die Archangel und di Don
halten. Umso unverständlicher erscheint
es dann, daß der Vorrat von nahezu
sechzehn Tonnen Gaflin, oder beinah
5000 Gallonen, schon am dritten Tag
nach der Abfahrt zu Ende ging. Sturm
und Nebel können die. Fahrt natürlich
beträchtlich verzögern, doch sollten Lust
schisse dieser Art mit genügenden Emp
fangsstationen aukgelÄftet fein, um die
rfordnlichen Wetterberichte auffangen
und verwende zu können.
Außer der geringen Fahrleistung fällt
an dem Luftschiff noch besonder die ge
ringe verfügbare oder Nutzlast auf. Bei
Inem Gasinhalt von 2,000.000 Kubik
fuß fallt die Struktur dei Luftschiffe!
etwa 30 Tonnen wiegen und von der
Gesamtkraft von 70 Tonnen etwa 40
Tonnen für Betriebs und kommerziell
Zweckt übrig haben. R-34 hat angeb
lich eine Gesamthubkrast von etwa 60
Tonnen und eine Betriebslast von etwa
25 Tonnen. Ob für kommerzielle
Zwecke noch genügend nutzbare Tonnage
verfügbar ist, geht aus den Berichten der
englischen Experten nicht hervor.
Endlich sind über die Anordnung der
Kabinen noch einige Worte zu sagen.
GiTnz abgesehen von der ästhetischen
Seite der Formgebung, die bei dem bri
tischen Arrangement gänzlich zu kurz
kommt, ist die gebräuchlich Aufhängung
der Gonbel an langen Streben aus bem
Grunde verhängnisvoll, weil sie bas Le
ben ber Insassen bei ber Landung ge
fährdet. Es kommt sehr häufig vor,
daß unmittelbar vor oder nach der Lan
dung ein heftiger Windstoß den Ballon
körper Zu Boden drückt un) Gondel und
Mannschaft unter sich zerquetscht. Für
Passagierzweckt müssen also ganz neu
KonstruktionZmethoden in Anwendung
kommen, wenn die Briten die Absicht
hegen, mit Zeppelinluftfchiffen deutscher
Bauart zu konkurkren.
, Durch die Vorschriften de! Friedens
f y y y f'T J' T T T .T T"V V T'T T T V T.T.'f.TT'
: von N. M. von lkellentkiii.
--,.. ä a a.
Fronte der Alliierten bedeuten Brücken
löpf an der von Europa nach Osiasien
führende Straße.
AIS iner der Brückenwächte ist Ad
mlral Kolschak, der .konstitutionell Dik
tator" und das Haupt der .allrussischen
Regierung" in Omsk gedacht. Daö aber
führt diese Betrachtung zurück ,u dem
Artikel .Die Anerkennung der Kolschak
Regierung' im Eonniagkblatt der .New
Yorker StaatI.Zeitung" vom 8. Juni.
Dieser Artikel schloß mit dem Hinweis:
.Der Schwerpunkt für die Bestimmung
der Schicksale Rußlands und zugleich der
Kolschak'Neglerung ist nach Paris der.
legt. Der Mann, welcher an dieser Stelle
arbeitet, ist der frühere AuslandSminister
des Zaren, Sergius Sasonom. Woraus
er hinarbeitet, ist di Anerkennung Kol
schaks durch die Alliierte und Assoziier
ten Mächteols be in ganz Rußlanb
maßgebenden und für die Ausgestaltung
der russischen Verhältnisse notwendigen
Faktors. . . -
Worauf der frühere Auslandmknister
des Zaren hinarbeitet, ist, Rußland sicher
zu machen für England. Er hat die
Erbschaft deS großen Buchanan. der
aus dem Holz der Vorkämpfer für die
britische Weltherrschaft, eine Clive.
HastingS und RhodeS geschnitzt ist, ange
treten. Dieser arbeitete daran, dak sich
der russische Bär und der britisch Löwe
ber Mitteleuropa hinweg die Hände rei
chen und England auf der Wacht stehen
sollte auf der nach Ostafien führenden
Brücke. Sein Schildknappe aber war
Sergius Sasonow, dei Zaren Ausland
minister.
. Zehn Jahre hatte Sir George Buch
anan. der britische Botschafter w Peters
bürg, seinem Willen die eine Richtung
g:geben, die russische .Dampfwalze" in
Gang zu bringen. Er hatte versucht,
sie geschmiert zu halten, aber von hause
nur halbe' Unterstützung erhalten. Im
Sommer 1916 kehrte eine russische Son
dermission auö London zurück und er
stattete dn Bericht, daß England .im
Grund feine! Herzenö Rußlands Feind'
fei. Ueber diesen Bericht kam Sasonow,
dcl Zaren Auslandministcr, zum Sturz.
Sergjej Juljewitsch Witte, der einzige
mit der Kriegspsychose nicht belastete rus
fische Staatsmann der damaligen Zeit
schon vor dem Japamrkrieg hatte er
gewarnt hatte gesagt: .Unser Haupt
feind ist England. Schon im Jahre
1905 befürchtete ich, baß unsere politi
schen Abenteurer uns in die kalten Arme
England's stoßen könnten. Nur deshalb
habe ich im September 1!X)5 die mir
angebotene Fahrt Aach .Windsor und,
solange ich iinAmt war. jed Verbin
dung abgelehnt, welche von England an
geboten wurde.'' Der .Grashdanin",
das Leibblatt der Altrussen, hatte schon
3312 Sasonow, dc Neurasthmiker mit
der lispelnden Stimme, den .Kommi?
Englands" genannt.. Man hat ihm vor
geworfen, daß er auch beim Abschluß
des Vertrages vom 3, Juli 1916 mit
Japan bie Geschäfte Englands besorgt
hätte. Der Vertrag sollte, nach Saso
nows eigenem Wort, es bem Zarenreich
ermöglichen, künftig wieder daö ganze
Schwergewicht feiner Tätigkeit nach dem
Okzident zu verlegen.. Tatsächlich aber
würd durch den Vertrag Rußland li
miniett aus der Reihe der im Jtrne
Osten maßgebenden Mächte und zum
Rückzug vom Stillen Ozean gezwungen.
Darum mußte Sasonom aus bem
Amte an ber Cangerbrück scheidem.
DaS Zarentum drängte dem Frieden zu
und Gesiegelte damit seinen Untergang.
Noch im Aufruhr der Elemente fuchte
Buchanan bie Galeere der Kampfbereit
schaft Rußlands über Wasser zu halten
und über vie UMfen der Kampfmüdig
keit zu lotsen.
. Er versuchte Uebermenschliches, das
russische Soll in Waffen zu erhalten.
Er verschwor sich zu bem Zweck mit den.
Gewalten bei Umsturzes. Der Geburts
tag ber russischen Freiheit war sein Tag.
und er hielt sie alle, Rodzianko, Kutsch
Iow, Lwow und Kerensky, im Kriegs
willen. Aber auch er hat die Herkules
arbeit, die- leeren Kanonen und die
hungrigen Mägen zu füllen, nicht be
wältigen können. Voller Groll über die
Vertrages sind di Deutschen verhindert,
Luftschiffunternehmungen außerhalb
ihrer Landesgrenze während der näch
sten sechs Monat, ins Werk zu setzen,
wodurch England votläufig freies Feld
hat, und den Lorsprung der deutschen
Technik, wenn auch nicht einholen, so
doch verringern kann. 1
ES sieht daher zu hoffen, daß die von
der deutschen Regierung nachgesuchte
Erlaubnis,' den Z-72 ,u einem Probe
flug nach Amerika benutzen zu dürfen,
von der Administration in Washington
gewährt wird. Nur auf diese Weise
wird es möglich werden, einen fairen
Vergleich Über den Gütegrad der rivali
sierenden Luftschiffsysteme Europas zu
erlangen, und eine Entscheidung darüber
zu treffen, welchem System der Vor
rang gebührt.
' Die vom Senatskomitce für Lust
Waffen t. I. 1920 ausgeworfene
Summe beträgt insgesamt $90,000,000,
wovon $55,000,000 auf Arm und
$35,000,000 auf Marine entfallen. Im
Bauprogramm eingeschlossen sind 4
große Luftschiffe vom starren Typ, von
denen jedes $1.500.000 kosten soll; fer
ner. 12 mittelgroße Luftschiffe, für die
pro Schiff $250.000 vorgesehen sind,
und endlich 12 kleine Schisse vom Typ
der blimps".
Angesicht! der begrenzten Fassungs
krast und geringen Erfahrung amerita
nischer Lllffschiffbauhöse wird der
größte Teil der ausgeworfenen Summe
naturgemäß nach Europa fließen, wo
unter dem Druck des Kriege bie Ent
Wicklung be! starre Luftschiffssystems
eine sußerorbentlich intensive gewesen
ist.
Bei den Einsliissen, die Zm Navy
Department vorherrschen und die öffent
licht Meinung Amerikas beschäftigt ha!
ten. darf es als sichergelten, daß briti
sche Interesse den " Löwenanteil der
wAJAmJkäikJkmJbkmlb"
Kurzsichtigkeit der Leute daheim, die ihn
fo gar nicht bei dieser Arbeit unterstütz
ten. ist er dann von seinem . Posten ge
schieden.
Vielleicht aber waten di .Leute da
heim"' gar nicht kurzsichtig. Vielleicht
hat man in der Londoner Downing
Street damals bereit! den weilen Blick
dafür gehabt, daß dem russischen Volks
massiv di Gefahr de! Zu'ammenbruchZ
droh und daß der Besitz der Brücken
köpf schon genüge, um die Verbindung
von Mitteleuropa nach Osiasien über
SZußland als Brücke zu sperren.
Durch den Vertrag vom 3. Juli 191S
war Rußland zum zweiten Mal nach
Europa zurückgepfiffen worden. EI
war in gewagtes Spiel, auf welches sich
England damals einließ, als eS Ruß
land die Anwartschaft auf Konstantins
pel ausdrücklich zugestand, denn alle
Trümpfe lagen noch im Talon, und nie
mand konnte wissen, wer sie abheben
werde. Immer , ist England solch ein
waghalsiger Spieler gewesen und immer
hat es gewonnen. Mit Aegypten fest in
der Hand, mit dcr Sicherung de! Wege
Kairo-Singapore durch ben Verlauf
der militärischen Ereignisse, hätte auch
ein russischer Besitz Konstantinopels, zu
mal nach ber Oeffnung der Meerengen,
di. britischen Kreise nicht zu stören ver
möcht. Man weih heui noch nicht recht,
welche geschickte britische Hand damals
Vu Karten gemischt hat und wer daS
Spiel dirigiert hat. AsqiiHh, daS Fos
sil auS der Steinzeit des englischen Li
beralismus, und. Lloyd George, der
Landanwalt von Llanysiymdwy, Nord
Wales, welcher als "zweiter .Großer
Mann Englands" neben Gladfton
posiert und mit der Anklage gegen gt
krönte angeblich , Schuldigt Cromwell
den Lorbeer entreißen möchte, gewiß
nicht. Aber man weiß, baß Englanb
die Trümpfe in bie Hand bekommen
und das Spiel gewonnen hat. ;
Der Gegenspieler war Deutschland.
Dem war einmal der höchste Trumpf
zugefallen, aber es hak ihn nicht auszu
nutzen verstanden; es hat ihn auf eine
gardz niedrige Karte, im Frieden von
Brest-Litowsk, verstochen Während
bereits ganz neue Verhältnisse sich ent
wickelt und "ganz neue Zukunftsausblicke
sich ergeben hatten, lebte die für die
deutsche Auslandpolitik Maßgebende
damals immer noch im Wahn, daß ihr
Hauptaufgabe darin bestehe, bie sla
wische Gefahr' von der deutschen Ost
grenze fernzuhalten. Der Frieden von
Brest-Litowsk sollte durch die Errichtung
einet Reihe von selbständige Staaten
ein der westlichen Peripherie Rußland!
eint Mauer gegen jene Gefahr aufbauen.
Sie merkten gar nicht, daß der Pan
slawismus auf den polnische Schlacht
selber von den deutschen Armeen selbst
erschlagen worden war. " Sie ahnten
gar nicht, daß sie, wie mit dem polni
schen Experiment, in daS deutsche Fleisch
einen Stachel trieben, gegen welchen e!
kein LLken gab; eö ist dieser. Stachel,'
welcher mit dem Friedensvertrag von
Versailles tief in deutsches Fleisch sticht.
Auf der deutschen Seite sind die Kurz.
sichtigen gewesen, welche nicht zu sehen
vermochten, daß durch einttl Frieben mit
Rußland in der Richtung n West nach
Ost für Deutschland die Brücke nach
Osiasien hätte geschlagen werden können.
Die deutschen Militärs, welche damals
die Staatsmänner an die Wand gebrückt
hatten, hielten ihre Blicke ausschließlich
auf bie Schlachtfelder gebannt und hat
ten nicht einmal ein Gefühl dafür, daß
sich hinter ben ' Kulissen be Kriegs
theaters eine neue Zeit vorbereitet und
neue Akteure auf ihr Stichwort warte
ten, um auf der Welibühn aufzutreten.
Der Frieden von Brest-Litowsk ist an
dieser Stelle ein Schmarren? genannt
worden. Er rgar viel mehr al! baS. Er
war in Verbrechen an ber Zukunft
Deutschlands und dafür werden die da
maligen Friedensmachcr und Pseudo
Staatsmänner von der Weltgeschichte
zur Verantwortung gezogen werden.
England hat damals bie Partie ge
Wonnen, boch eS hat schon ein neueS
Spiel um einen um vieles größeren Ein
fatz begonnen. An bieser Partie muß
ausgeworfenen " Bausumme erhalten
werden, wenngleich es nichts weniger als
sicher ist, daß das technische Niveau.de!
britischen Luftschiffbau! sich mit dem
Niveau anderer Länder Europas, na
mentlich Deutschlands, messen kann.
Die Erfahrung der Engländer batiert
kaum weiter zurück al! 3 bis 4 Jahre.
Die auf bem Ucberseeflug demonstrierte
Leistung bleibt weit unter dem Niveau
der deutsche Leistungen früherer Jährt
zurück. Jetzt macht sich Baron von
Gemmingen, der Neffe und Nachfolger
Zeppelins, anheischig, den Ozean in der
Hälfte der Zeit zu überqueren, die R-34
für die Fahrt beanspruchte, nämlich in
50 Stunben anstatt in 103.
Ein weiterer Faktor, der bei der Ver
teilung der ausgeworfenen Gelder in
Betracht kommt, ist der Kaufpreis der
gelieferten .Luftwaffen. Die Baukosten
deS R-34 betragen nach Angaben deS
Kommandanten $6,000,000. Die. Her
stellungskosten von Z-72 belaufen sich
auf etwa $1.000.000, wobei die mitzu
führende Nutzlast sowie die erzielbare
Geschwindigkeit das doppelte der briti
schen Leistung betragen.
Bei in Verteilung 'öffentlicher Gel
der für nationale Berteidigungszwecke
muß die Regel der Zweckmäßigkeit allen
sentimentalen Vorlieben und Bedenken
vorangehen. Es steht daher bringend
zu wünschen, baß die Behörden auch den
deutschen Luftschiffen' die erbetene
Chance geben werden, sich mit Z-72 an
dem Wettbewerb zu beteiligen, und fall!
der Typ sich al! überlegen erweist, den
selben im Bauplan für Luftverteidigung
entsprechend berücksichjigen. ,
Dem Vernehmen nach wird Col.
Hensley, der den R-34 auf feiner Rück
fahrt al! Beobachter begleitet, nach Be
endiaung der Reise alle europäischen
Luftschifswersien, . a. auch diejenigen
Deutschlands besichtigen, um sich über
riYr
sich auch Rußland selbftänbig beteiligen.
Von ber Zeit be .Rapprochement" mit
Frankreich an di! auf den Frieden von
Brest-Litowsk ist Rußland immer nur
Mittel zum -Zweck anderer gewesen. E!
muß, falls die Prämisse, daß die Wie
deraufrichtung Rußlands als Faktor für
die weltpolitische Entwicklung eine ge
schichtliche Notwendigkeit darstellt, richtig
ist. wieder zum Selbstzweck werden. Das
heißt. eS muh wieber eine Politik formu
litten, welche die Entwicklung seiner Zu
stände herausführt aus den Gedanken
gängen de, Interessen andere, und die
Ausgestaltung der eigenen Zukunft un
abhängig macht von fremden Erwägun
gen.
Rußland darf sich nicht in inneren
Erperimenten. wie der Bolschewismus
ein solches darstellt, verlieren. Ob e
durch Revolutionsheere oder die Drrta
tur wieder aufgerichtet wird, ist heute
gleichgültig. Auch an de Namen Lenin
oder Kolchak ist der Weltgeschichte wenig
gelegen. Die große Wel.Vlockpolitik.
welche die Führung In der anhebenden
neuen weltgeschichtlichen Periode über
nehmen wird, wird über Namen hinweg
schreiten und sich an Tatsachen halten.
Da russische Volksmassiv kann bei der,
endgültigen Herstellung ' deS Gleichge
wichts der Weltkräfte, wie sie' von der
Welt.Blockpoliti! in der neuen Zeit vor
genommen werden soll, nicht etwa ein
fach bei Seite geschoben werden, .
Die Partie um den viel größeren Ein
satz hat begonnen und wieder mischt ein
Sasonow die Karten für. England.
Noch hat Kolschak als Rußlands wahrer
Repräsentant die strebte Anerkennung
seitens ber Alliierten und Assoziierten
Mächte nicht gefunden. Aber bie Pari
fer Friebenskonferenz will sich nach Er
lebigung beS laufenben Geschäfts der
Liquidierung deS Krieges auch mit Ruß,
L'b beschäftigen. Die Friedensmacher,
wollen uch an Rußland als Schicksals .
bestimmer für die Völker herantreten. .
Schon aber bereitet sich die Verbin
dung zwischen Rußland und Deutschland
vor, welche, bereit! in den Tage von
WstLitowsk hätte angeknüpft werden
können, wäre es nicht Um die Kurzsich
tigkeit und den Unverstand der damali
gen deutschen PseudoStaatsmänner in
der Uniform und mit der Kommando
stimme gewesen Deutschland hat, neuer
lichen Meldungen zufolge. Schritte ge
tan, um die diplomatischen und die
wirtschaftlichen Beziehungen zu Ruß
land wieder aufzunehmen, und eine
deutsch Kommission befindet sich aus
dem Wege nach Moskau, um dort Kon
trakte abzuschließen und Arrangements
für die Entsendung russischen Rohmate
rials nach Deutschland zu treffen. '
Gegen die Anknüpfung solcher Vek '
bindungen ist der polnische Pufferstaat '
im Frieden von Versailles und sich die
alliierten Fronten in SÄrien, vor
Archangel und am Ton errichtet.
,J&ites rotte jeu!" Spiel : uns'
Gegenspiel um die ganz großen Einsätze
haben begonnen. '
.: .
In gewaltigen Räumen werden sich
auch in ber neuen Zeit, bie angebrochen,
die Dinge stoßen. Der Ausgleich der
um vieles schärfere Interessengegensätze, ,
von welchem die neue weltgeschichtliche '
Periode angefüllt fei wird, hebt an.
Die Gegensätze umspannen die Kon
tinente, und der Blick muß lange' Zeit
läuft umfassen bevor sich die hehren
Ideen, welche immer noch in .den Welt,
weiten kreisen, in der Stabilisierung der
Verhältnisse zur Geltung und zur Ver .
wirklichung bringen können. Aber sie
sind da, und sie werden bleiben, denn
auch ihre Verwirklichung ist eingeschlos
sen in daS eherne Gesetz, welches der
Welt die Vollendung seiner Daseins
kreise vorschreibt. -
In den vorstehenden Ausführungen ist
du in Richtlng West-Ost, welche die
Mlt-Blockpolitik in der neuen Zeit ein
schlagen wird, besprochen worden. Die
Betrachtung der anderen Wegweisunge
soll iner weitern Darstellung vorbehal
ten bleiben.
den Gütegrad der verschiedenen Systeme :
ein definitives Urteil zu bilden. :
Vielleicht läßt eS sich .einrichten, daß
er . als Beobachter an dem geplanten
Fluge des Z-72 nach Amerika teil
nimmt. JebenfallS sollten die Behörde
in ihrer Dienstbeflissenheit England
gegenüber nicht soweit gehen, bah sie
minderwertige und veraltete britisch
Luftschiffe teuer kaufen, wenn überkgenf
und moderne deutsche Luftschiffe zu
halben Preise zur Verfügung stehen.
In England werden gegenwärtig di
Pläne für ine neue antarktische Ekpc
dition ausgearbeitet, bie in bem be '
rühmten Polarschiff .Terra Nova' au?
fahren und die neuesten Errungenschas
ten im Flugwesen und in der brahtlose
Telegraphie ausnutzen soll. Der Fh
r bieser .britischen antarktische
Reichsexpedition" wird John L. Cop
sein, der bereits an verschiedenen frühe .
ren Unternehmungen in de.i Polargebie
ten als Arzt und Biologe teilgenomme
hat.. Die Vorbereitungen sind so weit
gediehen, baß die Ausreife im Juni
1920 erfolgen soll. Die Expedition ist
auf 6 Jahre berechnet, die oJrscker wer
den jedoch in dieser Zrit durch drahtlose
Telegraphie in ständiger. Verbindung
mit der Kuliurwelt bleiben. Die Ex
pedition hat vor allem auch Wirt
schaftliche Zwecke. Die Haupigegen
stände ihrer Untersuchungen werben
sein: die Feststellung der Lc.ge und Aus
dehnung von mineralogischen rd ande
ren Bodenschätzen von wirtschaftlichem
Wert, deren Vorhandensein in der ant
arktische Zone bekannt ist, und die prak
tisch Entwicklung ihrer Ausbeutung
al! tinit weiteren QueÜ: britischen
Reichtums. Cop wird euch ein Flug
zeug, mitnehmen, das der Erforschung
de! Inneren de! Kontinent! dienen und
auch zu einem Fluge nach bem Südpol
benutzt wndcn foll.