Tägliche Cmalm irtDüiie -Samstag, den 23. ijcuninr 1018.
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ToS neues!? Meell der Allen
C,ir. die neue caie i'u. II. kennul
eiüf der Ü'uliuc deS "li!'lel1!Nsi'fle
Albert E. Bihler.
das dazu hinreichend Raum bietet,
eine Ausstellung der berühmten
Service TrnckZ arrangiert, die von
jedem Interessenten gesehen werden
sollte. Richt weniger als sechs der
schiedcne Modelle hat die Firma zuui
Verkauf und ihre Tragkrast erstreckt
sich von 1 biZ 5 Tonnen.
Tcr Service Truck ist ohne Frage
einer der vorzüglichsten, stark ße
dautesten, kraftvollsten und dauerhaf.
testen Lastwagen ans dein Markte.
Tie Einzel-Leistuttgen dieser TruckZ
sind siminenderregcnd und darüber
kann sich jeder Interessent die ge
aueste Auskunft verschossen, durch
die Literatur, die die Firma der
teilt. Auf einige dieser Leistungen
,;jre Cr.uuiifaiuni ih eine riil,-, Landes zur '.'lun'.eÜung und je!l!e
ktaii'ge ,m k sich a.i wodiec ! von ollen jtmithniuicn rinzckend
k,n:,iten '.iraern ,! .ichleuten zu-! insi'Zziert weide, da de.!e'dc .iil
s.inüüeu. Herr Aldert E. V'.hkt in i schlich eine der preidwertekten
Viijü-iit und (ViicroUu1rkH!ct ! Autonit'l'iK' deö Marktes darstellt,
sei" $cxt volrn Nililer 1. Üüje dos nicht mir allen Ausi'i'dermiaen
'i-iäsident und cturc Manaacr: tuiUfommc.. gerecht werden wird.
Vvr "Woo. i-J. Pe.k. Sekretär und sondern seinem iriiKnliimi'r auch
'erkausoleiler: Herr (Ehiiifcc A. dauernde .usriedenheit siitiert.
Parte. cliab,i'.c!skcr. Xic Firma
"'ler hat sich mi3 kleinen Vtnnin- DeNköStN
iU'h ZI! einem der grös'.ten s'ieschäste , frt,4,.
Hjrer Art im ganzen Lande cm-! ilmOCrföl Ckttcks
pora'ill!wngen. I
lic irnia ln'treil't auch ein gro ' l5ine aus'.ererdentliche Errue.
)c& Neparaturgeschäit und siihrt alle Mrt!t in der Automedilloelt stellt
ihr übertragene Arbeiten in persek sich i dem Tearborn-Lastantosiestell
ter Beise aus. Sie hat Tacz. und dar, welckieS siir Ein. und Zlnei.
Nachtdienst ,und wer immer sich cm , Tonnen Tnicks heraeslellt wird. CZ
sie wendet, wird mit einer erslklas. 'nibt nnster den Ford Antomobilen
a,en, vertraiienölvurdigen Firma z ; wenige eindcre Auto, die man in
tun haben. rentabler Weise zur Einrichtung von
Eine Tonne Truck-Z verwenden kann.
Andere Autos, die Maschinen von
vierzig Vii fünfzig Pserdekräften de
sitzen, würden als EineTonne
Trucks zu viel ttasolin verbrauchen
Eine der ersten Fragen, die ein 'und daber selir kostsvielia kein. Sie
voraussichtlicher Lkäufer eines Autos cignen sich besser für Zwei-Tonnen
isiineldcilea Von tmaa Vertreter
dr Firina c klären la'sen.
l?MSWLMSL?,MLjZ
Die aukunkt der
AuicmebiltndttftrZe
Von C. T. Zilver.
Seit den? iittntt dieses VandeSizj
in den ellkrie bin ich oft rrsintit ü
Das Allen Zluto,
neue Zerke No. 41
an den Verkäufer stellt, bezieht sich
auf etloaiae Verbesserungen an dem
neuesten Modell. Um. diese A
forderungen sierecht zu tverdcn. hat
Herr Carl Changstrom, Präsident
der Standard Motor Car Co., die
den Verkalif des Allen Auto, neue
Serie No. 41, fiir dieses Terr!iori
um betreibt, , nachstehende Verbes.
serungen an dieser hocheleganten
und äußerst preiswerten Car zn
sammengi'tellt:
Besondere Aufinerksamkeit ver
dient die äußere Fonn der Karosse,
rie, deren schmiegsame Linien an
genehm ins Auge fallen. Ein schief,
gestellter Windschild, eine Erwei.
tening des rückwärtigen Sitzes um
1 Zoll, sowie besonders verstärkte
Polsterung sind weitere Vorzüge
dieser Car.
Als hauptsächlichste Verbesserung
im Motor musz der verstärkte Be
triebbscliaft ngeseln werden, wäh.
rcnd nebensächliche Teile leichter gc
macht winden. Sowohl , das An.
laufs. und Lichtestem, als auch die
Trucks, und können leicht, wenn o
tig, noch schwerere Lasten ziehen.
Nun ist aber das Tearborn Last.
autoGestell da? einzige loirklich so
eingerichtete Gestell, dasz es irgend
eine Art Automobil zu einem öin
oder Zwei-Tonnen Tnick umgestnl.
ten kann und die Leistungsfähig.
Feit des Trucks ist dann nur von
der Arbeits. und Leistungskraft des
verwendeten Motors abhängig. Der
Tearborn Truck ist so hergestellt, daß
er leicht eine um 50 Prozent höhere
Last tragen kann. Dabei sind die
tfomi berechneten Preise Verhältnis
mäßig gering, da die Eine-Tonnc
Gestelle nur ?.1oO und $400. die
Jwei-Tonnen Gestelle nur $150
und f'iOO kosten und den Vorzug
haben, sich für Automobile jeder Art
zu eignen- Ten Vertrieb dieses so
ausgezeichneten Triicks besorgt in
diesem Territoriuni die JouesOp
vor Co., 2013 45 Farriam. Straße.
Juteressenten werden die Trucks auf
der AutomobilauSstellung zur Schau
gestellt sehen und können sich nähere
worden, weine Meinung über die
;5nfi!nH der 5'Iuwiiwbil Industrie
aut-zusprt-ck'ei'. Meine Antwort wird
in nicht iiiistznverstehender Zoike in
der gegemoärtige Äntornebil-Aus.
stellung erteilt.
In den Abteilungen von Avper
son BretderS und der wisset Motor
Car Co. werden zum ersten Male
die Resultate vielmoiiatlichen Pla
nens und Cntwersens von zwei der
'einsten Cartonen porgeüihrt. welche
je iii diesem oder irgend einem an
deren Lande gebaut , worden find.
Sie repräsentieren nieine viel
jährige Erfahrung in Karosserie
entwurf und Tetailverbesserungeil in
Veebindiing nnt der niaschinenban
technischen Erfahrung zweier der er
folgreichsten amerikanischen Jabri
kauten.
Gv gibt Leute, welche behaupten,
daß wir vor einer ' der größten
Wohlstandsperioden unserer Ge
schichte stehen. offenbar stützen sich
diese Erwartlmgen auf die ungeheu.
ren Geldausgaben unserer Regier
uiig für Materialien und Munition.
Ich stehe auf dem Standpunkt, daß
mir am Beginn einer Zeitperiode
stehen, welche die schärfste Ein
schätzilng von Männern und Werten
bringen wird, welche die Welt je
gesehen hat, und dasz nur die Tüch
tigsten aus dem Kettbeiverb übrig
bleiben, Ti'jenigen tverden ent
täuscht sein, die da glauben, daß die
enormen Einkäufe der Regierung
leichte Profite für alle brächten
nur diejenige welche vom fort
schrittlichen , Standpunkte aus be
trachtet die höchsten Werte bieten,
werden prosperierew Dies sind be
deutungöllolle Zeiten, und ich gebe
mich keiner trügerischen Auffassung
bezüglich der Tatsachen hin, soweit
sie den vor uns liegenden Zeitraum,
betreffen.
Bedienen Sie sich der Klassi
fizierteiz Anzeigen der Tribüne! Der
Erfolg ist überraschend die Un
kosten nur winzig.
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The Mitchell Light Six
120 Zoll Uaöbasis-Ein kraftvoller Motor-viele besondere verbessernnsen
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er großartigste. Ailsstellungswert der ,$ 1 230 Klasse ist
öie Mitchell ight !s,r, uno Sieles mir eichtigkeit.
Sie ist eine Sir keine Four mit einem 40
Pferdekräfte Motor. Sie Hat eine NadbasiS von 120 Zoll
nicht 114 oder 110, die dies bei dieser Tvpc gewöhnlich
der Fall ist.
Sie enthält alle Mitchell Standards ihre Ueberstärke.
ibre Wunderbare Widerstandsfähigkeit. Sie hat nahezu
alle besonderen Verbesseriingen, welche die Mitchell Ears
so wünschenslvert wachen.
Die stoßinilidernden Springfedern, die automatische
IZeifenluftPumpe. die umstellbaren Frontlickter, der Ma
schiiizünder am Iiistenmeutenbrett, usw. Sie zeigt jeden
'Punkt der Mitchell Ueberlegenheit in Abfertigung. Luz-us
und Schönheit.
populäre Type öes '
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tHiUiultfleii, die st,,b,,lttotts!li!Ii M uerrut
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V) flnrolfertett neuen etiiefl fterae'tcflt. Ach
ellirtie Xe Üure Ä!ve!Ie, fffiteil ffit uile(
lnti(i"tfe. Sie bcrichiedenen 'tlile, die tiiitit
uns der Wulf mt (Kwet werden, Iiititien iti
unseren Serrmilf? r.ititüen beliititigt werden.
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luel sie iint'on erfliiün für die tf.'i'ilrfiell,
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weiche den mci'ien ndere Car tedlen, II,
iilerlrfirrt in siti'erliniWB und i?rtieitbtt. All
Brftmntl!( unseres nee nrvlseriewerle?, kom
inen wetleretn Ünruä zugnle.
In der New ?)urker Ansstrllung Hatte diese rnppe die grösitr AnzieHnngdkraft. Bkrslinmt nicht, sie zn schrn.
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201852 Farnam Str., Omaw, ?!cbr.
Tie Mitchell b'ar ist ! Nliteilung lt der Omaha Antomobil.Anöslcllnng z sehen.
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Zur Schau gestellt auf der Autsmobtl-Zlusstellnng
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Mode! G Grant Six, $1055 F. O. B. Cleveland.
Mit aufrichtiger Zufriedenheit machen wir das Modell G
Grant Six für 1918 bekannt. Größer und besser in jeder Bezie
hung lvie jedes andere vorhergehende Modell, wird diese neue
Grant Six anch die genaueste Untersuchung erfolgreich bestehen.
Unter den Verbesserungen sind besonders diese zu erwäh
neu: Vergrößerte Nadbasis und demeutsprechend größere Karo.s.
scric; verschönerte Abfertigung, mit abgeteilten, umstellbaren
Vordersitzen; neuer Nickel Radiator von größerem Ailfnahmever
mögen; Never Leak" Dach und Seitelworhänge; schief stehender
Windscliild; gegenbalanzierter Betricbsschaft; längere und starte
re Springfedern; Tunken Kugellager; Zahnräder an der Ueber
setzung aus Nickelstahl, usw.
Specifrciaticms:
I-beam wlth xtra atror ateerins
connections.
Iteox Sterlni Gear, aplit nat type.
Throttle eontrol and hörn biittos
whecl. 18-inch SteerinB Wheel.
Fnll Fiontinit tleur Alle witn 12
tneh Eqaaliied Brakes, Emergeney
Brake has long throw.
Long Semi-Elliptic Front Sprlnra.
True Cantilever Ri-ar Spring, 4
inchen lonit, Wklpd at both end
and plvoted h enter.
Extr Stron Frame liberallr re
Insurced.
Crown FenilPM with plashfr eov
erinc front ipring and mad aprea
betow r&dtator.
Radiator r-inforeed double hell
Six Cylinder. evefiind valve ennine.
Sil'i-inch bore and troke, balanced
rrankühaft, lorcii feed oilin yitem,
three-rm paton.
Improved Strornber Carbnretor.
Spm-ki'Wtthlngtoa Vactiarn Gbüo
line Feed plewred m Atoh, with 12 54
if.illon Tank in Ren.
Waener Two-Ünit Startine and
Lliriitinf Syatem with exeeea eapacity
yenerator. .
Bendix pinion. tly heel, atartin
irear, riutch and cltitch throw-out,
eompletely ho ed.
Eeinr Epeelal sinnt Icrnitlon with
irnproved timer. Wültrd btoraga Bat
tcry.
Drop Foreed Front Axle, Standard
eonatrurtion with removable ore;
mounted on tranrtions.
Beadlight earried on preased iteel
bracketa joined to fenders.
114-inrh Wheel Baue, 11 faiche
road elearanee.
S2x3H-inch Tire, non-tkid ia rear.
Firestona Semonntable Rims.
One-Man Top mad of Nererleek
Fabrie. Liberal Top Curtins.
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pieat type.
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