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-Tägliche Omaha
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Trwüno -DZcttstaa, fcen 31. Juli 1917.
Einige Wortc an unsere
Leser über Anlombilc!
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KWWWWÄM
Viele unserer Leser haben die Ein
richtung einer Automobilabteilung in
unserer Tienstags-Nununer mit In
tcrcsse beobachtet und einige haben
uns brieflich ihre Anerkennung dar.
über ausgcdriickt. Ties ist ein Be
weis, das; die neue Einrichtung der
Tribüne ihren Veifüll findet.
Die Alltomobil-ndustrie gibt all
jährlich Millionen siir Zeiwngs.
anzeigen aus. Tavon ist aber bisher
aus die deutschen Zeitungen, selbst
die großen deutschen Tageblätter, ein
ganz verschwindender Teil entfallen.
TikÄ ist ein ganz unentschuldbares
Verhalten der Au,tomobilJndustrie
gewesen,' an dem auch zum Teil die
deutschen Zeiwngen schuld hatten,
weil sie nicht verstanden, in diesem
ttreise die Aufmerksamkeit auf sich
zu lenken und die Industrie nicht zu
überzeugen vermochten, daß sie beim
'Mbcrgehen dcs Teutsckxtuins ein er.
aiebiges Feld, übersah. Im letzten
Jabrm ist darin eine Wendung zum
Besseren eingetreten. Räch vieler
mühevoller und kostspieliger Werbe
arbeit ist es den Größerem deutschen
Tageblättern, gelungen, das Interesse
der Autoindustrie auf sich zu len
ken, und von ihr eine, allerdings
noch tmmer bescheidene Reklame zu
erlangen. Tiefe Wendung trat mit
den Autonummsrn ein, die solche
ZeitunZen wie die .Tägliche Oma.
ba Tribüne" zurzeit der jährlichen
Automobil Ausstellungsr herausga
kni. So hat z. B." unsere diesjäh.
rige 2lntoNobilnmnmer bei vielen
Automobil - Anzeigefirmen Aufsehen
erregt und. un-5 manche Firma als
Anzeigekunde zugeführt.
Es ist dadurch der deutschen Presse
eine Einnahmemkelle eröffnet toor
den, die ihr bisher ungerechterweise
beschlossen blieb und die automobil.
Industris,hat sich durch, diese Ne
klame ein nmes WfatzgeSietcroff
not Sie kiat aeiunden, daß baz
deutsche LescpubMum des Landes
die Reklame der Autoindustrie in
den Zeitungen seiner eigenen Zunge
zu schätzen weiß und ihren darin ent
haltenen Ratschlägen folgt.
Jeder Teutsche weiß. Saß eine
Zeitung von ihrem Lesegeld nicht
bestehen kann, zunial nicht feit den
letzten anderthalb Jahren, wo die
Papierpreise sich mehr als vcrdop.
Veit haben und andere zur Heraus
gebung einer Zeitung notigen stfe
dürfnisse im gleichen Verhältnis int
Preis gestiegen find. Tie Anzeigen
müssen die Einkünfte einbringen, die
das Bestehen einer Zeitung ermög.
licheN' , Tie Anzeigen munen sich
aber auch rentieren, denn zum 23er. j
gnügen wird niemand anzeigen und
auch nicht, weil ihm schließlich die
gewisse Haltung einer Zeitung ge
fällt. Ter Anzeigekunde verlangt
direkte Resultate. Ta nun die Leser
der deutschen Zeitungen, vor allem
aber der Tageszeitungen und be
sonders in der jetzigen historischen
Zeit, ein außergewöhnliches Jntercs.
se cm dem Bestehen und Wirken
ihrer Presse haben. sollten sie auch
nach bestem Sönnen zur Förderung
dieser Presfe beitragen. Tas kann
nun am wirksamsten dadurch gesche.
hen, daß den Anzeigen in den deut,
scheu Zeitungen die gebührende Bc.
achtung geschenkt wird, daß man
den anzeigenden Firmen seine Kund
fchaft zuwendet und sie darauf auf.
merkfanr macht, daß man es tut,
weil sie sich der deutschen Presse ge.
genüber liberal verhalten. Dadurch
treibt man wirksame Missions, und
Werbearbeit die einem nichts kostet,
aber für die deutsche Presse von im
schätzbarem Nutzen und Vorteil ist.
Um diese Missions, und Werbe,
arbeit möchten wir unsere geschah,
ten Leser bitten. Viele Hunderte
von ihnen haben Automobile oder
werden sich bald solche anschaffen.
Andere werden sich wieder neue Au
tomobile kaufen. Wenn sie nun
die auf der Automobilseite der
Täglichen Omaba Tribüne gegebe.
nen Winke beachten möchten, wenn
Tie von den Firmen, die ihre Kraft,
wagen in der Tribüne anzeigen,
ihre Autos einkaufen, wenn sie sich
, Bei uns Rat einholen würden, 6c
züglich der Autos, die für ihre Ver
bältnisse und für ihre zu verrichtende
Arbeit passen, dann würden sie zur
Förderung der deutschen Presse ci
nen Schrirt tun, dessen' Wichtigkeit
nicht zu unterschätzen ist. Sage nie
mand, daß dies zu viel verlangt sei.
daß andere Unternehmungen auch
zusehen müssen, wie sie fertig wer.
den. Tie Presse ist quasi eine öf
fentliche Einrichtung, die deutsche
Presse ist eine Giiindiluiig, an Der
das gesamte Deutschtum ein In.
teresse hat. sie ist ein Borkänuner
für deutsches Wesen, der nicht olme
Mitkämpfer und Reserven seine
nenne Llufaabe löten kann.
Wir richten deshalb an dieser
Stelle die freundliche Bitte an un
sere Leser, uns in dieirr Hinsicht
ihre Unterstützung nngedeihen zu las
en. Wir zeigen die besten Fabri
kate auf dem ttraftwagenmarkte an.
Unser Automobil Vertreter ist ein
Mann mit Fachkenntnissen, der alle
gelvünschte Auskunst auf rund von
Erfahrung und Redlichkeit erteilt
und der manchem Leser einen wert
vollen Wink geben kann. Wer im.
mer Auskunft über Automobile
wünscht, schreibe an uns: wer ein
Automobil zu kaufen wünscht, besich
tige die in der Tribüne angezeigten
Modelle und teile dem Händler niit,
daß er die Anzeigen in der Tri
bi'rnc" nelesen. Auf diese Weise. kön
nen unsere Leser Diel dazu beitragen,
die zahlreichen Schwierigkeiten, die
die deutsche Presse in diesen Tagen zu
überwinden hat, zu erleichtern und
zu vermindern und sie werden sich
und der deutschen Sache dadurch
einen Tienst erweisen.
Der Herausgeber.
ferung von Arnic.etnickS im Werte
von $33,000,000 vergeben. Tavon
entfiel der zweithöchste Kontrakt an
die Nash-Motors Co. von Uenesha.
Wi-5., für Lieferungen im Betrage
von 15000. Tiese Firma baut
einen Trnck. deren Antrieb auf alle
vier Räder geht, welches System die
besondere Begünstigung der Armee,
ingenieure gefunden hat. Tie Nash
Motor Co. ist in Omaha vertreten
und ihr Betriebsleiter ist Herr il'ic
Shannon, der über den Glanzerfolg
einer Firma natürlich hoch befrie-
digt ist.
Die neuen Maxwell
Distributoren machen
sehr gute Geschäfte!
XI?
Groszer Lrfolg der
Ablieserungsautos!
Herr 23. M. Locke, von der Haar.
niann-Locke Motors Ee 2J20 Fa
nam Straße, st-rach sich dieser Tage
einem Vertreter der Tribüne gegen,
über über den erstaunlichen Erfolg
der Automobil Ablicferungömagen
ans und über die AnzichungSkrast,
die diese junge Industrie auf di?
jungen 'tüchtigsten Leute ausübt. Tie
Borteile diese: Kranwagen für Ab
licferungszwecke vom Standpunkte
der Leistungsfähigkeit. Sparsamkeit
und Taucrhanigkeit find längst ac
niigend erwiesen und der jüng'rc
Aufschwung in diesem Geschäft ist
nicht zum mindesten den zahlreichen
jungen tüchtigen Leuten zuzuschrei.
ben, die sich dieser Industrie zi:oe
wandt haben. TicZ Geschäft bietet
ihnen seltene Gelegenheiten. Tie
Haarmann Locke Motor Co. Vct die
Agentur für den Linie GiantTruck
inne, dessen Vorzüge die'e Firma
stets gerne zu zeigen rereit ist.
Midivest Motor Co.. die am
1. Juli die Distribution der Mor.
well Automobile übernominen, be
richtet über ein vorzügliches Ge
fchäft. Der Präsident Herr C. C.
'May hat die Erk!ari,ni abgegeben,
daß die Händler im ganzen Terri
torium, das von hier versorgt wird,
Kontrakte für die Lieferung von
mebr Earö abschließen, als cnvarlet
ivurde. In manchen Gegenden fand
man es für ratsam, neue Unter,
bändler zu engagieren, deren Fähig,
teilen anerkannt find und deshalb
glaubte Herr Man, daß seine Firma
mebr Ears verlaufen wird, als die
aroße Zahl, für deren Verschleiß sie
sich kontraktlich verpflichtet hat. Er
sagt ferner, daß der Leiter der Bor.
kaufszonen. Herr P- Brokaw
ihm die Mitteilung gemacht, daß
zahlreiche Händler, die ihnen über-.
ioiewne Anzahl Cors bereits der
kauft haben.
.'ilicrn) i'onn" und Politik
Nash 2Notor Co. erhielt
ZZegierungskontrakt!
.kürzlich hat die Ver. Staaten
ArmccbchLrde Kontrakte für die Lic
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Ein Fakkor zur Brssrrnnq unb ifc'ei
nizinng der- Politik.
Daß volkstümliche Beteiligung an
BiindevBondauSgaben so sagt der
kongreßmann Edward ThoniaS
Taylor von Colorado außer an
dorn der Regierung und dem Volke
erwachenden Borteilen ohne allen
Zweifel auch dem Zweck der Reini.
gung der Politik . diene,: wird, ist
eine logische Annahme-
An 5 authentischen Quellen ist es
bekannt, daß es vor der kürzlichen
Ausaabc von Freiheitvbouds viel,
leicht nicht mehr als 800.0(10 ÄSu.
fer von Bundesbonds gab. und zivar
-rekrutierten sich diese zumeist auS
den wohlhabenden lassen. Ter
Nachweis jedoch, daß über 4,000,
000 der Bevölkenina der Ver. Staa
ten Freiheitsbondö gekauft haben,
hat die Tatfache festgestellt, daß diese
Anzabl als Gläubiger der Nation
ein GläubigerJntcrcsse an den Ne.
gierungsgeschäfken und besonder'
an der Finanzpolitik nehmen wird.
Ebenso wie es ein mächtiger An
sporn zu individueller Sparsam
keit ist, wird es auch die Vetätigung
von Sparsamkeit in der Regierung,
nicht nur der Nation, sondern auch
des Staates, des Countys. der
Ztadt und der Ortsbebörde fö'drrn.
Ta die Politik die Regierung kon
trolliert, so muß die allgemeine Be
teiligung an der FreiheitSanleihe
naturgemäß auch ihren Einfluß ans
die Politik ausüben. Sie wird die
sen Millionen von Amerikanern ge-
ivissermaßen einen Hochschnlknr in
der Notwendigkeit und den Bortet
len der Sparsamkeit und in dem ein
fachen Prozesse des Finanzwesens
und der ehrlichen Politik geben. Sie
wird über drei Prozent unserer ge
samten Bevölkerung veranlassen, ein
lebhafteres Interesse an der Politik
zu nehmen und darauf dringen, daß
es keine Verschwendung oder Ver
geudung gibt.
Tubskription auf einen Freiheit,
bond schafft ein patriotisches. ge
meinsinniges Interesse an dem si.
nanziellen und materiellen Wohler
gehen unseres Landes. Sie wird da-
nun ieden Besitzer eineo wichen
Bondö veranlassen, mit sich nach den.
Ztinimkasten den festen Entschluß zu
nehmen, feinen ftnanzienen 'nieu
an der Regierung, wie klein er auch
sein mag. dadurch zu schützen und
zu sichern, da ec soviel wie mög.
lich durch seine Abstimmung ak
toren der Mißvenoaltung. die, wie
wir alle wissen, vorhanden sind,
ausmerzt.
Tie Politik als Ganzes ioird auf.
örcn, ein fernliegender abstrakter
Begriff zu sein-ohne gelneterüchen
Anspruch auf da? Jnteresie der
Turchschnittsbürger. 'cic werden
nicht nur an ihre Rechte, sondern
auch an ihre Pilichten denken. Und
sie werden diese Pflichten mit grö
ßerer Sorgfalt und gesunderem Ver.
stand in Gedanken und Reden er
füllen. Es wird damit der Beginn
einer politisozen Äera zum ewigen
Ruhme 'unserer Bürgerschaft be
zeichnet, der Anfang danernoer
Wohlfahrt jedes Einzelnen und da
mit unseres Landes.
Wr5 Bclridiaiina Wilsvns ver
haftet.
Chicago. IN.. 31. Juli. Weil
er in einer Ansprache Präsident Wil
son 5tönig Wilson" und einen Hy
pokrit genannt hatte, mußte rving
S. Abrams im Gefängnis Quartier
beziehen.
(!,!. Schoner gescheitert.
New )ork, 31. Juli. Nachrich.
ten sind in New Jork über die
Schciieruno; des britischen Schoners
Thomas F. G. French bei Bar
bados am 7. Juli eingetroffen. Tie
Mannschaft wurde gerettet- Ter
Schoner, 149 Tonnen, war am 20.
Juni von New Aork nach Barba
dos abgefahren.
Ter Strafzenbahnftreik in Tpri.ig
ficld, Jll.
Springficld, Jll., 9' Juli.
Auch in der dritten Nacht des Streiks
der Straßenbahner kam es wiederum
zil Gewalttätigkeiten. Auf einen
Straßenbahnwagen wurde geschlos
sen, und ein Hilfsfheriff sowie eine
Frau, die in demselben fuhren, wur
den durch Schüsse verletzt. Von ei
nein anderen Wagen wurden der
Schaffner und Wagcnlenker her
untergerissen, und der Wagen in
doller Schnelligkeit losgelassen. Zwei
Frauen, die einzigen Insassen, wur
den schmerzlich verletzt, als sie aus
den in voller Bewegung befindlichen
Wagen absprangen.
nen." (Churchill.) So ehrend da3
für die Ver. Staaten, so beschämend
ist das siir die Alliierten.
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Präsident Wilson erblickt in der
Einsetzung eines Bevormundung?.
Ausschusses ein Misstrauenvotum.
Ter Präsident hat einen klaren
Blick, trotz aller Wortklauberei des
Senats kann man. darin nichts an
deres sehen.
Wir Niüsseil nur aushalten bis
die Bereinigten Staaten ihre ganze
Kraft in die Wagschale werfen kön
"Mehr Meilen ohne
Trubel"
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Icich beinc,grn,'k ii'iiit von dmaii i'iet
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(Fort Car Einheit) hat eine Achse 2 MG Zoll bei 2 5-16 Zoll.
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weis seiner kingebante Tragkraft. Mit Herz und Seele ist
er bestimmt, die Abliefernngskosten herabznschneiden. Kein
Ungeheuer für eine riesige Ladung. Aber ein unerreichter
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dbliefer wollen. . PlnS Gewißheit, Sparsamkeit. Jeder Tag
seines lange Lebens demonstriert und lebt eine Convert-a-Car
den Grund ihres Taseins. Ablieferimg pünktlich. Und für
weniger als mit Pferbeablieferung. (5s gibt einen kleinen
ttiant Trnck für jeden Zweck 1 Tonne, 3l2 Tonnen, und
Canscrt-a'Car Trncks mit der Gewohnheit schwere Lasten, zu
tragen. Auf diese Weise fabriziert von der tt,000,000
Chicago Pneumatik Tool Company.
Conuth.HLndler!
S5m M dkmonttrintt UrIg brt Lit'lt mitnt treifi ftmo 6f
lifnirt. am (rfittm it hkuie noch. Pin Xfil en bttt oriigli Ist"
titormm, 6a4 wit lontroll irrtn, ist ch ist. V wir tt , Unat
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CMsnifi z habe, et toi, bitte! Schreibe it Oft telegraiihieie
L tz,tel
Ilaarmann-Locke Motors Co,
Nebrsela und Western Iowa Tisnibutore do Little
ttiant Trucks.
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bevsr Sie kaufen:
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heit aeben.
I Zweiten s Ta jede angezeig-
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y
j LJl
gSSf;
Toorlof Car.
Roaditar , .
Town Cr.,.
Diellteell ist -mechanisch recht
Wir warteten vier Jahre, um
dieses zu sagen
Sie Hersteller der Maxwell Car verörauchrs:,
vier ZaHre zur Entwickelung dieser Cor. Gedul
öige, ansöauernde, wissenschastliche Aussittzrung
eines einzigen Modelles das war öle Methode.
Ein Automobil, das alles in der Welt übertrifft
inbezug auf Ausdauer, Gründlichkeit, Sparsam
keit das ist das 2Zesultat.
Die Maxwell, der Welt Ausdauer
; Champion
Eine MarweÄ Stock Car ein Tnplikat in jedkm
Tetaii Ihrer Rayvell hat ohne an.znhalicn 22,022 Mn
len in 44 Tage nb Nächten zurückgelegt.
und zu einer Rate von 25 Meilen die Stunde und
22 Meilen per Wallone Wasolin.
ftcin anderes Fahrzeug, gebant von Menschenhand,
hat jemals irgend etwas geleistet, das sich it dieser Lei
stung dergleichen läßt.
Ebenfalls ein Sparsamkeit?
Champion P. T. Armour sagte stets, daß seine Schlächtereien
das gauze Schwein verarbeite, auszer das Grunzen".
Cine derartige Sparsamkeit bietet Ihnen ein Marwrll.
Fran Miriam Thayer Seeley, Professorin der Oregon
Ngricultural College, fuhr ihr Maxwell ö,7 Meilen
über den Kontinent unb zurück.
über jeden erdenkliche Weg, durch die Wüste hin
durch nnb über Gebirge.
für $8.19 den Mouat, einschließlich (Gasolin, tl
und Reparaturen.
Tausende von Mazwell-Besibern erlangen schweren
täglichen Tiefst von ihren Cars zu kosten von $0 bis ?S
den Monat.
Tas ist beinahe, was der Collegiums-Profeffor al?
ein unberechenbares Minimum" bezeichnete.
Maxwell beweist Sparsamkeit in
einem internationalen Uontest
Fünw'g Maxwell Motor Cars, je vier Passagiere
sührenb, in fünfzig verschiedenen Städten unb Ortschaften,
I.l ?..F,k.: ?IQ si7 M!?eil , e tner (vistlsotlt
zrgiru ini -umu;h .v.v ,v ...... . "
Gasolin zurück.
l?!n Tnrckschnitt von 27.47 Meile wurde erreicht vo
11083 rinn Gesamtzahl von 92 Maxwells zn je einer Gallone
Gasoll.
Ties waren die großen, ius Nange fallende Resultate
des Maxwell Häubler Gasolin Sparsamkeits.outestes, der
am 23. Mai in den Ber. Staaten uns , aoaoa ,iai!sano.
In all diese Fahrten würben Maxwells gebraucht, die
Privatleuten gehörten unb täglich im Gebranch sind.
Niäwest Notor & Supply Co.
(f.
W- y
PRICESi
,.66S
,..$050
!. $1088
Chni wltfc cowl. ........... $575
CK...U witk eowl ioiy $650
DUtributors
221648 Farnam St.
OmaHarNeb.
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