No ;
i)
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Tägliche Omsha Mine
, v-tj
Alis der Feder eines TuktKreuzer-,
Commandanten.
(Copyright INS by Ullateln & Co, Berlin. - Copyright by John N. Wieder, New York.)
J?f ' - ' ' J " 'T" , L. 1 "
AeMelmC über Snaläns
9K JK -
gokctzg,)
Weiter geht das Verderben feinen
Weg. Ein Bahnhof nach dem anderen
stürzt krachend in Trümmer, an mehre
rett stellen Hasst der Damm auöeinan
' der. Co bald werden hier keine Trust
penlransp'orle fahren können. Gerade
auf die beschädigte Stelle zu jagt in
rasender Jährt ein Aug. Mit donnern
dem Krachen, das selbst in das Dröhnen
der Luftschrauben bricht, stürzt die Ma
schine, überschlägt sich, brennt, leuchtet
mit hellem Scheine. Und der deutsche
Tod schwingt seine Sense, holt zu
neuem Schlage aus. Hier ist der Krieg,
den ihr gewollt habt! Da naht da aus
gehnilgerte, zerschmetterte Deutschland!
Auch die Grafschaft LIncolnshire be
. kommt ihr redlich Teil . Bahnhöfe,
- große Anlagen, Kasernen werden be
dacht. Bei Lincoln selbst schlagen die
Granaten in ein Remoniedevot in.
Viele Hunderte der Tiere gehen zu
gründe, erschlagen, zerrissen, verbrannt.
Hier darf Mitleid nicht walten. Wieder
ein Schaden lt li: Front. Braucht
englisch Taktik die Pferde doch, zum
' Sturm aus deutsche Schützengräben!
Ei.e Arbeit weniger für die Kameraden
c:i der Sommc!
Wählend ro das südliche Geschwader
über London. Harwich. garmouKi, Nor ,
wich und Lincolnshire wirkt, hat sich
daS nördliche geteilt und irebt auf den
Humlxr und auf dU Tynemiindunz zu.
Besonders erstrebenswerte Ziele, da hier
dichtgedrängt die Flottenstützpunkte und
Werftanlagen sowie weiter- bi, enlands
die Munitionswerkstätien auf den Be
such warten. Dem Werte und der Wich
tigkeit entsprechen allerdings auch die
Abwehrmaßregeln, die hier getroffen
find. Unten auf der Doagerbank harren
Fischerfahrzeuge. In großer Höhe wird
die gefährliche Stelle , umgangen, daß
auch nicht der geringste Laut mehr her
abzubringen crma Dennoch wird be
tritt hier F.T..Vcrkchr festgestellt. Der
Feind ist gewarnt.
Wie übersät ist der ganze Himmel
mit Sternen. Fast wolkenlos dehnt sich
der Horizont. Es leuchtet und schim
inert, daß trotz der Höhe alles unten
ouZzumache ist. El., kommt der scharfe
Vorsprung von Spurn Point der die
. Humber mündung kennzeichnet, voraus
in Sicht, als die Abwehr einsetzt.
Ein Lichtmeer flammt auf, die Nacht
leuchtet in grellem Scheine. Sck)einwer
fer neben Sibeinwerfer. Weit draußen
auf See, bis dahin, wo der Blick bin
venlands reicht. Wie .eine undurchdring
liefe Mauer türmt eZ sich vor den An
stürmenden. Die Müdungsfeuer der
Geschütze sind In der grellen Lichtflut
nicht zu sehen, dafür aber brüllt und
tauscht eine Geschof arfe nach der an
deren heran. Wundervoll sieht sie aus.
diese Flut von Licht. Zu 'ie Leuchtrake
, ien flirren. Brandgeschosse ihre Bahn
ziehen. Hier :aaert der Tod.,
Vorwärts! Tort ist Englar'Z
Gerade voraus liegt ein schlanke!
Schiff. Deutlich heben sich drei Schorn
steint und der Mast ab. Hier fällt der
erste eiserne Ärus,. Das Feuer der
stummt; schwer beschädigt nimmt' der
Getroffene langsame Fahrt auf und
fetzt sich aus den Strand. Ei., wem
gkr. Aus hundert Scklllnden aber brüllt
es Weiter. Bei Cleethorvs suckt sieh der
Gegner sein nächstes Ziel, verwundet es
tödlich und bringt eS zum Schweigen.
Wie der , Geier unter den Tauben, so
wütet der Lufikreuzer. In ohnmächtiger
Wut ballen sich lie Fäuste, machtlos
müssen sie unten zusehen, .vie er sich ein
Opfer nach d:m anderen holt.
An der Spitze von Spurn Point
flammt der Leuchtturm. Krachend zuett
eine Sprenaarana'e auf ihn herab, reißt
de festen Bau t.useinander. Langsam,
als besänne er sich, neigt er sich, schmet
'iert dröMnd auf die Mole nieder. Eine
AnsteuerungSmarke weniger. Um so em
pfindlicher ist der Verlust, weil dadurch
die Schiffahrt nach dem Stapelplatz s 1
seht erschwert wird. Die ei.glische Ad
miralität freilich wird, wie gewöhnlich,
olles ableugnen. Leuchtturm? I wo,
das war nur ein lahmer Maulesel und
ein unmündiges, schuldloses Kind, das
da unter den Geschossen fiel,
Unterhakb Grjmsby schlagen die
Bombe ia Mi Schuppen, in denen
aroße Munitionvorräte der Berschif
fung harren. Mit blendendem Feuer
scheine gehen die Magazine in die Luft,
die dröhnende Explosion übertönt fekun
. denlang das Donnern der Geschütze, die
ununterbrochen in Tätigkeit sind.
Dann kommt Grimsby selbst an die
Reihe: der Haupifllltzpunkt fer Fischer
sahrzeuge. der Minensucher und der
Vorpostenboote. Alle stehen sie im
Dienste der Admiralität; die gefährlich
, steil Feinde der U-Boote, schnüffeln sie
biS weit in die See hinaus.
. Sie alle erhalten ihr Teil. Nur zu be
Ottern ist das Ziel. Dicht gedrängt. Fahr
zeug an Fahrzeug Hegen lie. Auc Hafen
nlogcn und Gebäude erleiden empfind
lichen Schaden.
Durch die Lichtwand hindurch saust
jetzt der schlanke Leib des Riesen. Se
funden, in denen sich olle Geschütze auf
de grauen Strich richten. Fast der
skiwindet er m den Geschoßwolken, die
s'ch um ihn legen. Eine' kurze Spanne
Zeit, die denen oben unendlich lange
fciinü. Dann verschwindet in der
Dunkelheit landeinwärts und hält auf
Jmminaham zu.
Der Flottenstützpunkt, der Helgoland
am nächsten liegt, dessen Beschädigung
.der englischen Flotte ein schwerer Bei
lst, der deutschen wertvoller Gewinn
ist. Zahlreiche Oeltanks wachsen hier
aus der Erde empor, mächtige Bekoh
lungsanlagen wachen den Ort für die in
der Nordsee operierenden englischen
Slreitkiäste ungemein , wichtig. Wird
das Oel vernichtet, dann mag die Ad
rtirsfität fehin, wo fit rasch Ersatz
f . ,
rant'gtanciimi
, Mitten aus den groben Tank schlägt
das Geschoß auf, feurige Kreise rasen
umher, dicker Qualm zieht auf. Auch
der Hafen selbst muß dran glauben!
.Schnellfeuer !"
Unmittelbar hintereinander fallen die
Bomben. Explosion lttöhnt auf Ezplo
sion. Die Hafenanlagen werden beschä
digt, schwere Brände lodern. Auch hier
ist angeblich kein Schaden geschehen
aber der Hafen muß gesperrt werden,
weil er für die Schiffahrt nicht mehr be
nutzbar ist.
Ruhig und unbeirrt zieht der Luft
krenzei weiter. Die furchtbarste Ge
fahr, In der die ganze Atmosphäre er
füllt schien von dem Dröhnen und Kra
chen der Geschosse, in der ein Lichtstrahl
nach dem anderen blendend hereinbrach,
ist vorüber. Auch hier, aus dem weite
ren Wege, findet er ,Abwehr. Sie kernn
ihn aber in seinem Tun nicht beein
trächtigen. Nur höher steigt er, ändert
den Kurs, wenn vcrrätcrische Wölkchen
zu naht hcrankommm.
Wenn nur die Kälte niclit wäre! Die
schneidet durch die diele Lcderüüllen,
laßt das Blut erstarren und die F.tuste
schwer und unacfüqia werden. ''.'acMior
' gibt's Erholung, gibt es Wärme. Ö'er
ist. der Feind, hier der Kamps.
Hull taucht aus. Unsicher haschen die
Scheinwerfer, planlos suchen sie. Mitten
hinein dröhnt das Krachen berstender
Granaten. Waffen und Munitions
Sabriken werden niedergemäht, ununter
rochen hageln die Bomben. Millionen
werte wurden hier bei früheren Besuchen
vernichtet, weitere folgen ihnen jetzt nach.
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Marine-Zeppelin
Ein riesiger Holzplatz dehnt sich dort.,
Brandgranaten!"
Da und dort, an acht, an zehn Stellen
zünden sie: ein ungeheures Feuer lodert
auf. Taghell ist der Platz. Panik! Da
unten rennt alles wild durcheinander,
sucht sich zu retten, zu bergen. Drüben
liegt der Bahnhof. Ein Zug nach dem
anderen saust aus der Halle heraus, und
eine dichtgedrängte Menschenmasse noch
sucht den Bau zu stürmen, zu fliehen.
Hunderte, Tausende ....
Eine schreckliche Erinnerung dämmert
dem Führer des Schisses, das jetzt eben
über dem Bahnhof steht, auf. Noch nicht
lange ist es her, eine deutsche Stadt,
eine frohe, festliche Menge. Da krachen
die feindlichen Granaten in die Un
schuldigen, zerschmettern, zerreißen, töten.
Hunderte von Kindern walzen sich in
ihrem Blute . . . Denkt an Karls
ruhe! . . . nein! Wir sind ja Deutsche,
sind Hunnen, Barbaren! Wir kämpfen
nicht mit Kindern ... und der Befehl
bleibt vngefprochen.
Der Tyne. Doppelt stark Ist hier die
Mwehr. Meilenweit ziehen sich zwischen
Bekohlungsanlagen und Kohlenschächten
die Wersten. Jeder Fußbreit am Flusse
ist besetzt. Das kleinste Unterseeboot bis
hinaus zum Großkampfschisft wird hier
gebaut. Und hier muß selbst nachts ge
arbeitet werden, soll der Schaden, den
Englands Flotte in -der Schlacht vor
dem Skagerak erlitt, wettgemacht werden,
Alle kommen sie der Reihe nach dran.
Souihshields. Northshirlds, Elswick.
Walker, arrow. Hier hageln die Brand
granaten in mächtige Kohlenschütten hin
ein. zünden, brennen.
Voraus liegt die Werft von Haw
thorn, Leßlie & Co. Stärker und mäch
tigek wird wieder die Abwehr, zahlrei
cher die Scheinwerfer. Zwei schlanke
Schiffskörper stehen dort dicht nebenein
ander auf den Helgen: Zerstörer. Eine
einzige mächtige Granatt vernichtet in
einer Sekunde beide.
Eine zusammenhängende Fabrikanlage
scheint die ganze Gegend. Jedes Geschoß
muß treffen, ungeheuren Schaden an
richten. Hier kracht ein Schornstein he
rad, dort stürmt donnernd eine Montage
halle in sich zusammen, sinkt ein Kohlen
dampfer. Weiter noch geht es, solange
die Munition reicht.
Südwärts nach Sunderland saust jetzt
der Kreuzer, vernichtet und zerschmettert,
steuert weiter über Hartlepool und nach
Middlesborough.
Nur wenige Geschosse sind übrig, dann
Ist die Arbeit erledigt. Längst ist der
Schaden hier nicht mehr abzuschätzen.
Viele, viele Millionen wiegt er, und jedes
Geschoß erhöht ihn.
Heimwärts!
Weithin lodern die Brände, schlagen
die Flammen. Werften. Schachte, Fabri
ken, Schiffe brennen, stürzen, sinken.
fc. wt!'k. :
gUlb VtUllltUtgUjUVLll Ijl tylilll
sagt die, Admiralität.
Die Scheinwerfer leuchten, die Ab
wehrgeschütze bellen. Ist eine Stunde
vergangen, ein Tag, ein Jahr? Mit
rasender Schnelligkeit folgt sich alles und
scheint doch unendlich langsam.
In tiefer Dunkelheit ragt dort eine
mächtige Anlage. Drauf mit den letz
ten Granaten. Eine Flamme, nein, ein
feuriges Ungeheuer springt auf. greift
nach den Wolken, leuchtet in bläulicher
Glut. Ein furchtbarer Schlag. Die
Benzolfabriken! Höher, immer höher
noch steigt die Glut, als suchte sie das
Schiff oben zu fassen. Die Luft wir
belt und schwankt, eine Strömung saßt
den Kreuzer, rüttelt an den Gondeln,
schlägt gegen die Hülle. Ganz Middles
borongh scheint zu brennen.
. Wie eine riesige Fackel, ein Wegweiser,
leuchtet es dem grauen Niesen, der hoch,
immer höher, unerreichbar dahinzieht,
noch weit ans See nach.
Im Kamps mit Fliegern.
Die ganze Ostlüste Englands ist unter
dem berstenden Krachen der deutschen
Granaten und unter dem brüllenden
Donner der Abwehrgeschütze erwacht.
Eine einzige rote Glut ist der Himmel,
ein flammendes, raucherfülltes Licht
rneer, in das dumpf das Heulen der Si
renen hineinbringt.
In vollem Gange ist der ganze Ab
wehrbetrieb. Niesig, unheimlich scheint
der aufgebotene Apparat. Ein Pfeifen
und Brausen ersüllt die Luft, näher
und näher heran legen sich die weißlickzrn
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über der Nordsee.
Sprengwolken der Schrapnelle und
Brandgefchosse.
Grell flutet ein Lichtstrom heran, ein
zweiter, ein dritter, zehn, fünfzehn sto
ßen hinzu, saugen sich an dem grauen
Schiffe fest, folgen ihm, lassen es nicht
mehr los.
Ein jäher, schmetternder Schlag! Bei
zender Pulverdampf wallt aus, sirreud
zischen die Sprengsiücke herum. Kaum
hundert Mtter an Backbord. .
Hähensteuer!"
Wieder und wieder brüllt es, kracht
in das brausende Wirbeln der Luft
schrauen hinein. Da . . . greller Feuer
schein, metallisches Klingen ...
Donnerwetter, der sitzt! . .
Kaum zwanzig Meter an Steuerbord
ist ein Schrapnell geplatzt, ein Spreng
stück durchschlägt die Führergondel, liegt
dampfend da. Gleichmütig schiebt ein
Fuß es zur Seite, in die Ecke.
Ein Andenken für zu Hause.
.Höhensteuer . . . Hähensteuer!"
Und willig klettert und steigt das
Schiff In Höhen, wo die Luftströme ei
s,g dahinbrausen. Mehr und mehr blei
ben die Geschoßgarben zurück,' tiefer,
immer tiefer leuchten die Sprengpunkte.
Aus Ostkurs zieht L 150" heim
warts, der Themsemündung m. Tau
send Gefahren aber lauern noch aus dem
Wege. So weit der Blick reicht, spielen
die Scheinwerfer; hastig, atemlos. Einer
wenigstens soll dran glauben. Ungeheuer
ist die Wut da unten. Morgen hagelt
es wieder neue Vorwürfe von den Vor
gefetzten, die Zeitungen brüllen über die
versagte Abwehr, über Unfähigkeit, fra
gen, wieviel Zeppeline abgeschossen ttur
den.
Voraus liegt die Kette der Abwehr.
Unaufhörlich züngeln die Flammen der
Mündungsfker. reihen sich die Spreng
Wolken. Also nach Backbord ausgewi
chen! Zwar spielen auch dort die Schein
Werfer, ain niemand vermutet den wei
ten Bogen. Bevor sie ihn benknkcn, ist
er weg.
Ein Augenblick der Ruhe. Planlos,
wirr rasen sie umher, streuen den gan
zen Himmel ab. suchen ... Da, jetzt
haben sie ihn gefaßt, wollen ihn halten.
Zu spät!
Schon schimmert die See herauf, we
nlge Minuten nur, nd England liegt
hinter ihm!
Noch haben die Gegner aber die Hoff
nung, eines der Ungeheuer abzuschießen,
nicht aufgegeben. Aus der Hinfahrt wa
ren nur leichte StrcitkrLste, die den
deutschen Luftschiffen nicht sonderlich
gefährlich werden konnten, gesichtet wor
den. Jetzt hat sich die Lage jäh geän
dert. Ueberall sprühen von der Wasser
fläche Scheinwerfer hoch. Sechs bis acht
an einer Stelle von besonderer Maeb
tiMt: Großkampfschiffe! Die Flotte ist
oilsgelaufen. In den Häfen an der
Themseniündiing. in Shecrneh war es
ihr wokl zu brenzlich aeworden. Ein
inziger Treffer nur aus, die Prähme,
aus denen eben Munition Ubergenom
men wurde, konnte unabsehbare Folgen
haben. Die Hölle ist vom Binnenlande
aus See hinausgekommen.
Wieder schießt das blendende Licht
heran, flirren Leuchtraketen, zische
Brändgeschosse. Mit allen Mitteln ar
beiten sie. Nicht nur die Ballonabmehr
geschützt, die ganze Mittelartillerit be
teiligt sich an dem dröhnenden und brül
lenden Konzerte.
In rasender Fahrt suchen sie L 150
zu folgen, ihn im Bereich ihrer Geschütze
zu behalten. Hell leuchtend ziehen über
all wellenförmige Streifen, beweisen,
wie tolle Bewegung unten herrscht. Da
und dort blitzt es in ununterbrochener
Folge auf.
Kaum ist der Kreuzer über einem
Schiffe weg, meldet sich vor ihm schon
ein zweites. Dicht voraus strahlt eS
auf. Ein Geschütz, zwei, drei, die
Mittelartillerit der ganzen Seite feuert.
Heulend rasen die Geschosse heran.
Einen Augenblick hat das Mündungs
feuer die Umrisse kennen lassen. Die
Schornsteine, die Dreibeinmasten. Der
soll den Rest bekommen!
Eine Sekunde noch, und er liegt im
Ziel . . . näher' und näher kommt er
heran . . . jetzt!
Die Bomben stürzen herab, schlagen
unten auf. fressen sich genau hinter dem
letzten Schornstein in das Deck und
ezplodicren mit Getöse.
Die Scheinwerfer sind tot, da? Brül
len der Geschütze verstummt. Der mag
ins Dock gehen, wenn überhaupt noch
etwas an ihm zu flicken ist. Aber nicht
in die Werften, denen kurz vorher die
Kameraden Besuche abgestattet haben.
Die dürsten wohl einige Zeit benötigen,
bis auf ihnen wieder alles klar ist.
Mehr und mehr verblaßt das Licht
der Scheinwerfer, undeutlicher, kleiner
werden die fahlen Pünktchen der Mün
dungsfcuer. Die Gefahr scheint vorbei.
Kurs Ostnordost!"
Es geht auf kinhalb zwei Uhr., Der
Mond ist aufgegangen, seine helle Bahn
leuchtet von der K.ee unun yeraus. suaz
ist der Sternenhimmel, weithin ist es
sichtig. Leichte Wolkenbanke segeln unten
vorbei, streifen seitlich heran, der auf
frischende Wind schiebt nach und steigert
die sausende Fahrt. Keine Zwischenfälle
sind mehr zu erwarten.
Weit und frei liegt die See voraus,
alles scheint überstanden.
An Bord herrscht tiefe Stille. Wie ein
Traum, unmöglich fast scheint es den
Leuten, daß si, aus dieser Hölle heil ent
rönnen sind. Noch immer vermeinen
. sie da? Krachen der berstenden Geschosse
'zu hören, den Feuerschein der Brand
granaten zu sehen.
Zuckt dort nicht ein Scheinwerfer auf?
Bricht nicht wieder blendende Lichtflut
herein? Ruhig,' gleichmäßig zieht
L ISO" dahin. Das Dröhnen der
Luftschrauben scheint Musik gegenüber
dem, was vor einer halben Stunde noch
, donnernd und brüllend wie ein tierischer
Schrei verzweifelter, ohnmachtiger Wut
zu ihnen heraufdrang. Wenige Stun
den noch, und sie sind in der Halle, kön
nen ruhen.
Voraus zeigt sich eine weißliche Wol
kenbank. Ruhig, wie ein aufgelöster
Schleier, schwimmt sie, kaum zweihun
dert Meter unterhalb, heran, in wenigen
Minuten mutz sie durchschnitten sein,
da . . .
Gellend schrillt der Ruf durch daö
Schiff, alarmierend . . .
Flieger voraus! . . . Feuer!"
Und kaum noch ist das letzte Wort der
weht, blaffen die Geschütze auf, tacken und
hämmern die Maschinengewehre.
Ein Flieger! Noch fünfhundert Meter
etwa ist die Wolkenbank entfernt, da löst
sich eben geisterhaft, wie ein ungeheurer
Nachtvogel der Doppeldecker ab., kommt
in unwirklich schneller Fahrt heran. Tod
und Verderben springt ihm entgegen.
Ohne Aufhören, rasend, atemlos!
Ein, zwei, drei, zehn Geschosse zischen
dem Anstürmenden entgegen, in die
Tragflächen, in das Gestänge hinein.
f Zwei gebückte Köpfe tauchen Visionenhaft
I ( t r c . V . - jr. i t t !
aus, oann 11,1 oer ein oajiein uuxuci.
So bald aber läßt der nicht von seinem
Vorhaben.
Höhenfteuer!"
Dort wendet er. strebt höher, komm!
wieder heran, unbekümmert um das Vcr
derben, daS um $n dit Luft erfüllt.
Freilich, der Riefe, den er abzutun hofft,
ist schneller als er geklettert, befindet sich
weit über ihm. Wieder und wieder taucht
er auf, verschwindet, läßt nicht locker.
Brave Kerle!
Stärker wird der Wind, rascher noch
die Fahrt. Aus gleicher Höhe an Steuer
bord zieht eine Wolle. Da lännte der
Gegner sich unbemerkt anschleichen. Kaum
ist der Gedanke aufgetaucht, hat ihn die
Wirklichkeit schon überholt. Da kommt
er herangefchossen .... und stößt inS
Lee.
Kaum fünfzig Meter unten raft er vor
bei. gerade recht für das Geschütz, das ihn
jetzt voll zu fassen bekommt.
Ein Helles Klirren, eine bläuliche Stich
flamme, ein zerfetztes, brennendes Wrack,
daä in jähem Sturze in die See ver
schwindet. Unten spritzt das Wasser hoch,
dann glättet sich die Stelle; die Wellen
ziehen weiter in gleicharmigem Spie!
. . . Zwei brave Soldaten starben ehrli
chen Seemannstod . . .
Der Morgen dämmert. Heller und
heller wird es. Die verschwommene
Fläche unten klart mehr und mehr auf.
einzelne Flecke, Schaumkämmk treten her
aus.
Steuerbord voraus Land."
Langgestreckte Dünen ziehen dort, flach
dehnt sich dahinter die Gegend, unter
dichten Bäumen lugen rote Dächer kleiner
Häuser: Ameland.
Die Sonne geht auf. Rotlichaelb fär
ben sich die Wolkenbänke im Osten, er
glühen stärker, bis sie in tusem Purpur
flammen. Dann bricht der erste Blitz
über das Wafse hin. Tag! Ein ftrah
knd schöner Moigen. Klar und blau
hängt der Himmel über der See, die tief,
grün sich breitet, in leichter, kaum merk
barer Dünung, wie des Schlafenden
Brust im Schlummer sich hebt und senkt.
Aus nördlicherem Kursk gcht es ans
Nordost. Dort in der Ferne liegt Ter
fchelling. dann kommen die Umrisse von
Borkum voraus in Sicht. Die Heimat!
Ewigkeiten liegen zwischen dem Tage
und der Nacht. Ob die Kameraden alle
heil zurück sind? Ein Wunder wäre es
bei der Hölle, die sich drüben aufgeian
hatte!
In niedriger Fahrt streift der Luft,
kreuzer über Borkum hin. Die Leute
strömen aus den Häusern, winken, jubeln
hinauf. In Sicherheit! Hier kann nichts
Mehr passieren. An vielen Stellen wird
Ausguck gehalten. Unten und voran, der
ganze Horizont wird abgesucht.
Sechs Strich an Backbord Voraus,
Kurs Südost ein Luftschiff!"
' Dort kommt ein Kamerad heran. Wie
in eine Flut von flüssigem Golde ge
taucht, schwimmt er durch die Sonnen
wellen, die Hülle scheint zu lodern.
Schräg hält er auf L 150" zu, vor der
Jademllndung hat er gleichen Kurs.
Deutlich ist jetzt der Name auszuma
chen: L 64".' Der kleine' Wegen, der
seine Bomben drüben sicherlich' alle gut
angebracht hat. '
Längst schon ist die Meldung an das
Flottenkommando gegeben worden, daß
der Angrisf ausgeführt und der Luft
kreuzer unversehrt sei.
Drüben auf der Jade liegen die
Schiffe. Dicker Qualm quillt aus den
Schornsteinen. Auf den Brücken späht
das Signalpersonal den Heimkehrenden
entgegen, auf dem Achterdeck suchen die
dienstfreien Offiziere mit Doppelgläsern
den Horizont ab.
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Ein Zeppelin im Angcnblick des
Ueber Wangeroog Luftschiffe in
Sicht!"
Wie ein Lauffeuer geht es durch das
ganze Schiff, der Allemannspsiff" er
tönt, aus allen Niedergängen stürzt die
Mannschaft an Deck. Ein brausendes
Hurra" begrüßt die heimkehrenden Ka
meraden, Mlltzenschwenken antwortet.
Voraus kommt die Halle in Sicht. Al
les wird zum Landen klargemacht. We
nige Minuten noch, und die Motoren
stoppen, die Haltemannschasten stürmen
über den Platz heran, fassen die Taue
und führen den Riesen in die Halle, auf
fein Lager. Die Tore schließen sich.
Wenige Worte nur werden gewechselt,
gerade genug, um dem Offizier und der
Mannschaft mitzuteilen, daß alles gut
gegangen ist, und welchen Städten der
Besuch galt. Noch ist genügend zu tun.
Bon außen und innen wird das ganze
Schiff eingehend nachgesehen, der Kom
Mandant geht durch alle Räume. Bis
auf zwei Einschläge, die kaum handgroße
Löcher in die Blechwand gerissen haben,
ist alles heil. Der Schaden ist nicht der
Rede wert. Jetzt erst klettert der Führer,
gcsolgt von feinen Leuten, herab. Unten
kttssrlet ihn der Bursche, schält ihn aus
seinem Zeug heraus
Einige kurze Worte an die Mann
schaft, ein Dank. Jeder einzelne hat in'
den verflossenen Stunden geleistet, was
ein Mensch überhaupt herzugeben im
stände ist. Keiner hat versagt, als das'
Ende jede Minute eintreten konnte, als
der Tod ringsum heulte und brauste.
Selbstverständlich scheint ihnen, was sie
getan haben. Deutsche Seeleute!
Aufgeregtes Fragen und Antworten
erhebt sich in der Halle, als die Offiziere
verschwinden. Und die Leute zählen
von dem Anblick, von der Wirkung ihrer
Bomben, wie die Häuser drüben durch
einander purzelten wie Kartenschlösser.
Tunnerflag, doar hett John Bull
awerscheun utsungen!"
Eine Wcile noch dauert das, dann
strömen sie alle durch die kleine Türe
hinaus aus den Platz, um zuzusehen,
wie ,L 64" landet, was die Mannschaft
dort zu berichten hat.
In wenigen Minuten ist auch der
zweite Luftkreuzcr geborgen. Noch fehlt
L 51", aber die Meldung, daß er auf
der Heimfahrt fei, ist bereits eingctrof
fen.
Eine Stunde vergeht, dann ist er in
Sicht und landet. Er war auf beson
ders heftige Abwehrlinien geraten und
hatte einen großen Umgehungsöögen ge
schlagen.
Noch über Land war er von einem
Flieger angegriffen worden, ver die
Fahrt wiederum um einige Minuten
verzögerte. Flügellahm geschossen, hatte
der Engländer den Kamps bald aufge
geben und sich schleunigst aus festen Vo
den gerettet. Zum Schlüsse gab es noch
eine halbstündige Motorpanne, so daß
nur mit halber Kraft gefahren werden
konnte.
Auch von den übrigen Häfen trifft
die Meldung ein, daß alle Luftschiffe
zurück feien, und wenige Stunden spä
ter berichtet der Draht durch alle Teile,
.ieö RÄcheS,
kn der lebten Nackt Kaben mcbrett
Geschwader unserer Lustschisft London
und die Industrieanlagen von Norfolk
bis Northumberland mit Erfolg angc
griffen. Alle Luftschiffe sind unbeschä
digt zurückgekehrt."
Die Besatzung begibt sich zur Koje,
zu wohlverdienten Ruhe. Die Aufre
gung und Anstrengung der Nacht macht
sich allmählich bemerkbar. Wohlig dch
nen sich die müden Glieder, die Nerven
aber arbeiten noch unter dem Eindruck
der letzten Erlebnisse. Langsam nur
kommt der Schlummer. Im Halbschlase
tauchen Gedanken und Vorstellungen
auf: wie glücklich alles gegangen ist, und
wie es hätte kommen können. Immer
unklarer, verschwommener werden die
Bilder.
Wieder sausen sie über London da
hin, die Granaten bersten und krachen,
grelles Licht bricht herein .... dann die
See.... Ein ungeheurer Schiffskörper
treibt auf dem Wasser... Die hintere
Gondel sackt bereits weg . . . Fieberhaft,
hetzend arbeiten sit im vorderes Nloto
renraum... oben aus der Plattform
steht die Mannschaft, um ihren Führer
geschart... I 19"... Keine Rettung
mehr... das Hinterschiff sackt weg...
höher lecken die Wellen empor... die
Hülle bricht... Vater unser"...
Jnvasiorr,
Das Gespenst der deutschen Invasion
hat die Engländer in den letzten zwölf
bis vierzehn fahren nicht mehr losge,
lassen. Waren es im vorigen Jahr
hundert die Franzosen gewesen, deren
bedrohliche Nähe der englischen Regie
rung einen Borw .:d geben mußte, ihre
Flo'ttcnforderungcn durchzudrücken, so
traten wir n die Stelle des jetzigen
Ausstieges: Partie der Gondel.
Ententegenossen, als England gewahr
wurde, daß der planmäßig? Ausbau un
serer Flotte doch mehr war als ein
bloßes Spielzeug des Kaisers. Der
Nifikogedanke, der in unserem Fetten
bauplane lag, löste nach Jahren unbe
kümmerten Zusehens drüben doch all
mählich ein bängliches Gefühl aus, das
sich bei geschickter Ausnutzung durch die
nur zu willige Presse dann zu dem Ge
spenste der , nvasion auswuchs. Was
sind dem englischen Volke in diesen Iah
ren nicht für Ammenm, rchen aufge
bunden worden!
Der Ueberfall durch die deutsche
Flotte, das Landen preußickicr Armee
korps und die große Zahl der in Eng
land lebenden, angeblich heimlich be
waffneten Deutschen haben manchem
Engländer schlaflose Nächte bereitet.
In Parlament und Presse wurden die
Schrecken in so überzeugender Weise
ausgemalt, daß die Regierung den For
derungen nachgab und schließlich fchwe
ren Herzens ihre Flotte derart nach
England zusammenzog, daß im Aus
lande kaum noch nennenswerte englische
Schiffsverbände zu finden waren.
Im Mittelmeer, wo sonst in großer
Teil der Flotte, Linienschiffe mit allem
Drum und Dran an Kreuzern und fon
ftiqen leichten Streitkräften, stationiert
war, blieben nur wenige Schlachtkreuzer
zurück. Das stolze Albion lieh hier, ge,
stützt auf geheime Verträge, deren Be
stehen offiziell Im Parlament immer
wieder abgeleugnet wurde, zum größten
Teil die Verteidigung den Franzosen.
Hinter dem stählernen Wall feiner
Schlachtslotte glaubte England sich sicher.
Das Gespenst der Invasion war be
feitigt. Nicht lange sollte die Ruhe
dauern. Es kam ein neues, der Alp der
deutschen Luftschiffe.
Mit mitleidigem Achselzucken hatte
man in England die Nachricht von dem
Grafen Zeppelin gelesen, der am Bofen
fce haltlosen Phantomen nachjagke. Als
dann die ersten lenkbaren Luftschiffe tat
sächlich flogen, schien ja auch das Un
glIck, das so manchen schon nach kurzem
, Dasein vernichtete, den Zweiflern an der
Durchführbarkeit des Gedanken? recht zu
geben. Der Gras aber ließ nicht nach.
Er ließ sich nicht von seinem Ziele ab
bringen, und als er gesiegt, da strömte
dann endlich auch aus allen Gauen Un
-terstützung in Worten und Mitteln herbei
und half nun ausbauen, wozu seine hart
näckige Tatkraft allein den Grund gelegt.
Mit jedem neuen Luftriesen stieg die
Betriebssicherheit und der Aktionsradius.
Bald waren Fahrten vom Bodenfee bis
an die Küste keine Ueberrafchima mehr.
und allmählich dämmerte in den edlen
Briten die Erkenntnis, daß Deutsch,
land mit seinen ZZrpptlinen eine Waffe
besaß, mit Hilfe derer eS' ihnen mal ge
hörig in die Bude regnen konnte. Dem
Fluge quer durch Deutschland konnte nur
zu leicht em Abstecher nach England fol
gen.
DaS selig entschlafene englische He&
blast Standard" ließ sich besonders die
Bearbeitung der Schrecken, die diesem
, neuen Kamvfinütek entsprinaen sollten,
' ngikW .fefl nd S fettste dir Gzirck
ter der Engländer, die w solchen Duigex
nur zu leicht zu beeinflussen find, dnait
zu erhitzen und zu erregen, daß ein g:s
tzcr Teil von ihnen mehre Monate dsr
dem Kriege allen Ernstes behauptete, ein
deutsche Luftschiff sei über England g!
flogen.
DaS erste Erscheinen der Hansa "f
See, das bei dm Kaisermanöverg der
deutschen Flotte im Iah 1S12. knn
auch nur in der Rolle eines fricdl.chen
Zuschauers, stattfand, ' gab de Leuten
drüben aber doch ernsthaft zu denk.
Bald wurde auch bekannt, daß die Ms
rineverwaltung, dem Beispiel der Armee
folgend, sich zur Einführung diese?
Waffe entschlossen habe, die zunächst - , ,
wohl lediglich als Aufklärer gedacht war.
Bisher hatten Kreuzer und TorPcdoboöte
diesen Zwecken dienen mujlsn, venen s
lcrdings kein grösIres GesichtIfG zur
Verfügung stand als den Cchlachtschlf
fen. Ganz deiondere Mogncyinicn
Un Trrft km bock über bet Set schweben
den Luftschiffe, das zunächst üb eine
EigengeschwindigkeN vequgte, ms un
möglich aus einem ßchiff herauszuholen
war, dann aber ein Gesichtsfeld hatk,
wie es kaum die kühnste Jules Vermsche
Phantasie hätte ausmalen Kimen. '
Hierzu kam noch die Benutzung ver sun
kentelcgraphie.
Die Zerstörung deZ ersten Mannelust-
fchiffes L 1" während' der Flotten
manovcr am 9. Keptemver ,i5 nors
westlich der Insel Helgoland und der im
nächsten Monat erfolgte Absturz des
L 2" bei Johanmstal schien den euken
drüben, die an der Möalicbkeit der Ver
Wendung dieser Waffe aus See Zweifel
icn, aveimais reazi zu geven. .
Was sie aber nicht wußten, war, daß
die kurze Zeit dct Verwendung eines
Lustschiffes zu Aufklärungszwecken be
reits zur Genüge bewiesen hatte, welch'
ungeheuren Wert die Erfindung für die ,
Manne vesatz.
Weitere Luftschiffe wurden in Bau
gegeben, und mit jedem Neubau wuchs ;
nu die Lölstiinaskälnakeir. tcdt Fakni
spornte die Technik der Luftschiffahrt zu , ,
neuen Leistungen an, die nur zu vaio ,
zeigten, daß die Luftkreuzer nicht ledig
lich zu Aufklärungsdiensten zu verwen
den waren, fondern daß ihnen ein hoher .
Wert als Angriffswaffe zukam. .
Der Krieg brach aus, und eine der
ersten Kragen, die dem Grasen Zeppelin
gestellt wurden, war:
Wann fliegen Sie nach England?"
Gesagt hat der alte Herr nichts. Er
wußte sein Teil und wollte nicht prahle
lisch dem sicher Kommenfen vorgreifen. ,
Derartiges überlief; er Churchill mä sei , ,
nen Hornissen. Geduldig hat das deut ,,
fche Volk des Tags gewartet, cm bem die
erste Bombe aus einem Luftschiffe auf
Englands geheiligten" Boden fiel. Und ,
selten wohl ist eine solche Frmde über
einen gegen England ausgeführten
Schlag bei uns ausgelöst worden als
damals, am 21. Januar 1915. als s
hieß, daß Marineluftfchisse sich in der
vorhergehenden Nacht erfolgreich über,
befestigten Plätzen der englischen Ost
küste betätigt hätten. Sei Monaten hat.
ten wir darauf gelauert. r Jetzt war der
Krieg mit all seinen Schrecken in das
Land der Lügen und der Verleumdungen
hineingetragen worden. Nun nß ersuh
ren die binnmlands lebenden Engländer,
die sich im Schutze ihrer Schiffe sicher
wähnten, die Söldner und Verbündete
für sich kämpfen und blute ließen,
während bei ihnen das tmsiness es
usiml sein sollte, daß mit Deutschland
anbändeln doch anderes fedcurete, als
der ehrenwerte Sir Edward Grey ihnen
erzählt hatte.
Mit allen Mitteln versucht die engli
sche Regierung, die Erfolge unserer
Luftschiffe geheimzuhalten und abzu
schwächen.
Programmäßig kommt nach jcfem
Angriff durch Reuter die amtliche Er
klärung, daß zwar Luftschiffe' gesehen
worden seien, von einem nennenswerten ,
Schaden aber nicht die Rede sein könne.
War es der englischen Regierung mog
lich, die durch den ersten Angriff an den
einzelnen Plätzen angerichteten Schaden
durch umfangreiche Abfpenmchnahmen
bor dem Volke M verbergen, so mußte -dies
Mittel bei den späteren UnZriZfen,
in denen daS WirkungZfelS der deutschen
Bomben immer größer wurde, versagen.
Besonders von London und sonstigen
Hafenplätzen wissen wir, welch füichtii
liefe Folge diese Invasion gehabt, hat. ,,
Das regelmäßig einige Tage nach dem
Angriff in Parlament und Presse erho.
bene Geschrei über ungenügende Abwrhr
beweift zur Genüge, daß wir mW der
Tätigkeit unserer Lufiknuze ehx als -zufrieden
sein können.
lSchluS kolgt.)'
Vom Erkjaöene zm Lächerliche . ,
.DaS Prestige Frankreichs ist erhaben
über eine solche Auffassung." derkü.idete
Herr Briand, als ihm bedeutet wurde,
die Vorgänge in Griechenland hätten be
fagtes Prestige zum mindesten" nicht
erhöht. Ja, daS Prestige Frankreichs ist
erhaben über die Vergewaltigung nek
neutralen Kleinstaates; daZ Pnstigz
Frankreichs ist haben 'ilbc. die Aus
treibung von Gesandten aus souveränen
Andern; das Prestige Frankreichs ist er ,
haben über die Mighandlung von Ge
fangenen; daS Prestigs '-rankreichZ ist ' ' )
Hafen über die Verlogenheit seiner . '
Presse uW die Äorfeit feiner Regierung; ;
das Prestige Frankreich? 1 erhaben über
die Verbrüderung mit d. .. verworfen
sten menschenfeindlichsten Staatsweftn
der tklt und über die hündische Kriege
rei vor feinem eigenen, ältesten und tief
sien Feinde.... DaS Prestige Frank
ichz jft sg erbaben,' daß es ia d.u . .
Wolken verschwindet, daß es nicht rnez
zu sehen ja daß es, wie man mmtn,
überhaupt nicht mehr zu f ?!.. ja btft,
es, wie mvchk, , eÄn,DöW!r; f
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