eciic 5-Täglrche Omaha Tribüne
Sterne spricht gegen
ZteutralitätsvorlageZ
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('
Jiiim
Die Säbslraler
im vuttdessettnt!
, Linr Bewaffnung der amerikanischen
Handelsschiffe ist ein Kriegs
erklärnng gleich.
Washington, 3. März. Deutsch.
laildS offenes Cingchändnis. Japan
und Mexiko zu einem Einfall in das
QWtd der SJct. Staaten zn bet
anlassen, hat die letzte Barriere der
Opppsttim im Senck cz?g?n die An
: rahme der Bewaffneten I?elttrali
tatS Bill aus dem Wege geräumt.
Es ist mit Bestimmtheit anzuneh.
men, daß Präsident Wilson och vor
Mitternacht mit aller Autoritä ans
acftattct werden wird, amerikanische
Stechte auf hoher See aufrecht zn er.
halten, auch .durch andere Mittel",
wie sie von ihm verlangt werden.
Sollte es jedoch dem Senator La
Zvolette einfallen, die Annahme der
Vorlage zu hintertreiben, dann kann
er eZ hintertreiben, doch ist es eine
grosze Frage, ob er dieses tun wird.
Senator Vrandgrce eröffnete die
Debatte, indem er auf ein einhcit
licheZ Handeln drang. Wird ein
bewaffnetes amerikanisches Schiff
versenkt," so sagte er, dann ist der
Krieg da. Müssen wir aber wirk'
lich solange warten, bis dieses ge
schieht? Teutschland führt sogar
jetzt gegen uns Krieg, und wir zö'
rtem, uns zu verteidigen.",
' Senator Fall von New Mexiko
sagte, daß die Anahrne der Bitt
?incr Kriegserklärung gleich käme.
Dieser Ansicht waren auch die nici
sten anderen Senatoren.
' Wenn der Krieg aber nach Ame
rikas fragwürdige Geduld doch koiu
inen sollte, meinen sie, dann mag
er über uns hereinbrechen.
Spionage Vorlage
kommt zur Debatte!
Washington, 3. März. Vorsi
her Webb vom Rechtsauöschus; des
.Ycnises wird heute spät darauf drin
gen. daß mittelst einer Spezialge.
schaftsregel die vom Senat ange
nommcne Spionagevorlage im Hause
zur Debatte kommt. ' Dies wurde
beute vormittag in einer Komitee.
Atzung beschlossen, nachdem mehrere
Mitglieder desselben, darunter die
Repräsentanten Carroway und Jgoe
vorher im Weißen Hause vorgespro
chen hatten.
Es heißt, dng der Präsident den
LSunsch ausgedruckt hat, bnlj die
Vorlage angenommen wird.
Berliner presse
hält zur Regierung!
BerNn. 3. W&rp , (Von John
OW-rnidens, Stabskorrespondcnt der
United Preß,) Die ganze Verli
ner Presse unterstützt die Regiening
in dem Bestreben, daß die Vorsichts
maßregeln gegen einen Angriff der
Ver. Staaten zu treffen gedachte,
und deshalb Meriko ein 'Bündnis
angetragen hatte.
Wafhinnton, 3. März. Bei der
Debatte über die Ncutralitätsborla.
ge nn Senat nahm heute nachmittag
Senator Stone daö Wort. Er sag
te unter Anderem:
Der Präsident hat uns aus ei
nem Kriege mit Meziko ferngchal
ten wie aus dem europäischen Krieg.
Ich vertraue ihm mehr als den
Schwächlingm um ihn herum, welche
täglich ihre Drachen aufsteigen las.
seit, um zu sehen, von welcher Seite
der Wind weht und auch mehr als
den Jingoes, welche in manchen Tci
len des Landes vorherrschen, auch
im Kongreß herrschen, eö tick mir
leid es sagen zu müssen, die Kriegs
büller vor."
Stone erklärte, daß er dagegen
sei, die Wer. Staaten in den großen
Krieg zu verwickeln ohne weitere
Herausforderung als bisher, und
daß er glaube, der Präsident sei in
Sympathie mit dieser Ansicht.
Der Präsident wünscht Frieden",
fuhr er fort, und ich glmlbe, daß
er es damit ehrlich meint."
Vier Jahre habe ich Seite an
Seite, mit 'dem Präsidenten aearbci.
tet und mich seiner Freundschaft und
Achtung erfreut, aber ich bedauere,
daß ich nicht für diese Vorlage fürn
men kann, selbst wenn der Präsident
es wünscht.. Die Vorlage würde den
Präsidenten ermächtigen, tatsächlich
sich in Krieg einzulassen.'
Sündenregister
der Tauchboote
der Alliierten!
(jifcvm, &ri
Das Beste in Vaudeville.
Matinee täglich 2:15. Abends 8:15.
$ctt Couis ZNann
Herr und Frau Jimrnie Bärry;
John & Winnie Hennings, Morris
& Cambell: Wallace Galvin; Vur.
della Patterson; Ernie Potts & Co.;
Orpheum Reife.Woche.
Preise Matinees: Beste Sitze
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Sonntag. Gallerie 10c. Abends:
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Burlesque Ncview"
Harry K Msrwn, Z?va Wd!, Dannv
Tritt!): iioi ver!r. .iiiiira xotcitiq, ,4.ot
fcl'lil ol PunS", achbilsimg du Umic
lom $ ttomtr, ein tn,ncfr tuoruj non öü
dchanhei!, I fr All! U fr g.
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Hihtd tal?ssi! ifiMif.
Berlin, 3. März. Wuukendepe
sche.) Unter dem Titel: Wer hat
den Tauchbootkricg zuerst anefan
gen?" veröffentlicht die Norddeut,
sche Allgemeine Zeitung" eine Liste
von TatsaclM, die beweisen, daß die
Ententemächte von Beginn des Krie
ges an im Mittclmecr ein Verfahren
gebraucht haben, welches dem un
beschränkten Tauchbootkricg so ähn
lich sieht, daß es sich davon nur durch
den Umstand unterscheidet, daß es
als solcher nicht angekündigt wurde."
Ohne Warnung angegffen.
In solcher Weise wurde der öfter,
reichische Passagierdampfer Daniel
Emoe" auf der Fahrt von Zara nach
Spalato am 13. Februar 1916 und
dann nochmals am 6. April dessel.
bcn Jahres von einem unter Wasser
fahrenden Tauckchoot ohne Warnung
mit einem Torpedo angegriffen. In
gleicher Weise wurde der Passagier
Kämpfer Zagreb" zweimal, am L6.
Februar 1910 und am 14. Januar
1917, von einem Torpedo angegrif
fen. Vei dein zweiten Angriff sank
die Zagreb", zehn Personen wurden
gerettet, unter den Vermißten waren
drei Frauen.
China nimmt
Stellung gegen
Deutschland!
London, 3. März. Man erwar.
tet in Berlin, daß. Zollte China
wirklich mit Teutschland wegen der
Tauchboot-Blockade brechen, es die
deutsche Regierung offiziell in Kennt,
nis davon sehen werde.
v. Hötzendorf
verabschiedet?
London, 3. März. Einer Reu.
tcrdepesche zufolge hat Kaiser Karl
den österreichischen Gcncralstabschef
verabschiedet. Baron v. Straußen
berg ist sein Nachfolger. (Jeden
falls erlogen, denn Hötzendorf ist
ein viel zu Verdiensrvoller Stratege,
um plötzlich Vom Kaiser Karl kalt ge
stellt zu werden.)
vernstorff fiir
ttekchstag nominiert!
Amsterdam, 3. März, über Lon
don., Graf von Bcrnstorff, früher?
deutscher BotichaZter in den Ver.
Staaten, ist an Stelle des Herrn
v. Mciding als Kandidat für den
Reichstag aufgestellt worden.
Aeun russische
Dampfer versenkt!
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Berlin, 3. März. tFunkendepe
sche.) Neun bestückte russische
Tainpser wurden von einem deut
schen Tauchboot versenkt, . welches
nachher selbst in der Nah? von Ham
merfest havarierte und versank, wie
eine Depesche aus Christimiia an die
die Neue Züricher Zeitung" in
Zürich besagt. Die versenkten Schif
fe sollen von Nußland in Süd Ame
rika aufgekauft gewesen sein. So
verkündet die Ueberfeeische I'achrich.
ten Agentur.
Von dem Tauchboot wurden am
23. Januar 34 Mann bei Hammer
fest gelandet.
London, 3. März. Der grie
chifche Dampfer Proconnips" ist
von einem Tauchboot versenkt wor
den, desgleichen der englische Seg
ler Sarriet Williams" sowie das
helgi'che Fischerboot ,P HrV. t'ci
den? erste und leiten Fahrzeug
war die Tonncnzahl nicht aiizzegebcil.
IM VERBESSERTER M0T0R-TEIL
ERLEDIGT DIE GASOLIN-FRAGE
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liändig tttrixmitfft und durch Ircl
che die dorgehttzis, kerdampsle lv!i
schung in bit Mlwdn geht, 6i
Ist in direkter Verbindung mit der
Heizwand und Mit ss dip voll!
Hitze des ausgeitosmeii GaseS.
TaS und Eitft treten fcei
tt nsnavinmtMng ein.
DaZWilm lv!anisold bringt
keine heige Lust in den Car
buretor. Di Mischung Ker
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nun, Anstelle einer nuisen,
"erschmenderillKNi. zerlprüh
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Die Miieiliinwond wird dnrch bai
aui5ficfiof?cne Gas des Ldlinders aehitzi
und hitzt und rimmpt dann die ntlche
Wischung vn lasoiin und Lust in den
Pforienüslnungen. Dos ansaestosiene
aS bitzt das Manisokd bereits nach
der ersten Exiilosdn und erniöglicht ein
rasches Ansahren.
?!achdem da usimflgaS durch den
oberen Teil des Wilnw Mantfold ging,
wo eS daS einirelende GaS erhitzte,
tritt dasilbe odne eine KbermäKigen
KoblenNanbaebalt auö, Das GaS ist
beim Eintritt in die Zylinder ttilt nd
verladt dieselden euch in.
Verg
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rosseire uasoiin ivieiie
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anav'Versucti zei
gt 7i;
ewino
Bei einem versuch, öer am Donnerstag morgen, öen 1. März, unter Beisein nachstehender Per
sonen gemacht wurde, zeigte das wilmo Manifold eine tatsächliche Erhöhung öer Meilenkraft für öie
Gattone Gasolin von 71 im Vergleich zur regulären Ausstattung einer Forö Car. Die Umstanöe öer
Probe und Has Resultat folgen nachstehend unö sind von öen Personen beschworen, öie zugegen waren.
Resultate öer Gasolinkraft-Probe, gemacht in Omaha 1. März 1917 unter folgenden Umständen:
Bei dieser Probe kam ein gelvohnlicher Ford Roadster, mit auf
gestelltem Dach und Wiudschild zur Verwendung. Die Herren Joseph
P. Woodlock, Hennan Beal nd R. H. Findley waren Passagiere.
Erstens Der eigentliche Gasolinbeljalter der Car wurde ent
kuppelt nd ei spezieller 2Quart Behälter, der ant Windschild bcfe
stigt wurde, mit dem Carburetor Kerbunden. Dieser Behälter wurde
mit Gasolin gefüllt nd die Car rannte 6.6 Meilen, bis alles Betriebs
material verbraucht war. Dies bedeutet einen Durchschnitt von 13.2
Meilen per Gallone. Es trat keine Fahrnnterbrechung während dieser
Probe ein. ,
Zweitens Das Ausstoß und Anfnahme'Manifold, welches einen
Teil der regulären Anöstattüng ist, wnrde hierauf entfernt und durch
die Wilma Kombination ein Stück. Manifold ersetzt. Der Carburetor
wnrde für die neuen Verhältnisse eingestellt und der GasoNnbehalter
neuerdings gefüllt Die Car wurde hierauf mit derselben Gefchwin
digkeit, 20 Meilen per Stunde, wie bei der ersten Probe, gefahren, über
dieselbe Straßen, unter gleichen Verhältnissen, mit denselben Passagie
reu. Eiue Fahrtunterbrechnng wurde durch eine Verkehrsstockung be
dingt und die Maschine kam nach 11.3 Meilen, einem Durchschnitt don
22.6 per Gallone, zum Stillstand, was eine Erhöhung der Mcilcnkraft
do 71 Prozent bedeutet.
Obiger Versuch wurde von den Nachstehenden gesehen und hiermit bestätigt:
John H. Clarke, v., Tägliche Omaha Tribüne.
Raymond A. Fogan, Anzeige.Leiter der Omaha Vee.
Unterschrieben und beschworen in meiner Gegenwart am 2. März
1917. Meine Kommission endet am 3. September 1919.
.31 Wilsou, öffentlicher Notar.
Herman Beal, Hilfsingenieur der Stadt Omaha.
S. E. Smhth, Hilfsfckretär des Omaha Automobil Club.
N. H. Findley, Leitender Ingenieur der O. & C. B. St. St. Ny. Co.
P. H. Patton. I. W. Woodlock.
Roß H.' Chamberlen, HilfsTportrcdaktcur des Omaha WorldHcrald.
Das wilmo M an ifolö eine öer größten Erfindungen öer moöernen Wissenschaft, wenige
Pfund Metall, so genial verwendet, datz sie öen ungeteilten Beifall der bedeutendsten Ingenieure der
Neuzeit fiuden-leicht und in wenigen Minuten an irgendeinen Zlutomobilmotor mit einem Schrauben
schlüssel anzubringen, mit wirklich unglaublichen und offiziell bewiesenen Resultaten.
Ueberzeugende A. IU A. Proben
Das Wilma Manifold verwmdct die Hitze der Auspuffgase zur Vor.
wärinung und Vergasung der eintretenden Mischung.
Jeder Tropfen Gasolin, glcichgiltig welcher Sorte, leistet seinen Dienst
kein Ausweichen keine halben Explosionen jede Explosion ist voll und
klar, keine unvergasten Gasolinreste, die nach dem Schmieröl durcharbeiten
und dessen Wirkung zerstören oder die die Zylinder und Kolberavände be
schädigen und zerkratzen und dadurch untauglich nlachcn.
Die Car läuft sofort an und jeder Zylinder arbeitet.
Versuche, die unter den Auspizien der American Automobile Associa
tion gemacht wurden, zeigten eine Erhöhung der Meilenkrait von 42 bis
54 die direkt auf Grund der Verwendimg des Wilmo Manifold er
zielt wurde.
Diese erhöhte Meilenkraft reduziert aber natürlich auch den Ansatz
von Carbon (Kohlenstaub) alle diese Trubel werden sofort beseitigt was
gleichzeitig ein Ersparnis von Zeit und Geld bedeutet.
Löst altes Problem
Die meisten AutoinobilFabrikantcn leiden bei ihren Erzeugnissen
unter der geringen Meilcnkraft, schlechte Oelung odcr'übergrvßem Kohlen
onsatz oder auch allen drei.
Dies ist jedoch nicht ihr Fehler. Sie haben ihre Motore zur größteil
Lcistungskraft entwickelt.
Auch der Carburetor ist unschuldig. Auch er steht auf der höchsten
Stufe der Entwickelung.
Schlechtes Gas ist allein schuld. Dafür kann auch der Oclman nicht
verantwortlich gcnmcht werden dies sind Verhältnisse, die durch den
Niesenverbrauch dieses Produktes bedingt werden.
Jeder Jngerneur weiß, das; nur Hitze allein das Gasolin vergasen
kann. Die Frage war nur diese, ivo man die Hitze erhalten könnte, um
sowohl guteswie auch schlechtes Gasolin zum vollständigen Vergasen
zu bringen.
Das Wilma Manifold bringt die Lösung auf diese Frage in so ein
facker Weise, das; eö das grösste Interesse des Autmnobilbcsttzers, der Auto
mobil und Oelinduilric erregt. Lest nochmals obige Resultate der offi,
ziellm A. A. A. Proben.
Hat dies irgend welche Bedeutung für Sie, Herr Motorist?
Dies ist nicht ein Notbehelf, sondern ein verbesserter Motorbestandteil
Eine vorrichtug, welche tatsachlich die hohen Uosten des Automobilfahrens verringert
Hauptoffice
Tlse Whittier Co.,
7,!rst Nat. Vank T'ldg.,
Chicaga
AUTOMOBILE NECESSITIES CO.
640 Vrandeis Theater vldg., Omaha
äzifstliche Berschleißer der Wilmo Erfindung
Omaha Dienst Snrtiim:
H. W. Ledmng
Machine Co.,
3U S. 12. Str., Omahck
