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About Tägliche Omaha Tribüne. (Omaha, Nebr.) 1912-1926 | View Entire Issue (Feb. 19, 1916)
Omaha XnUnt, Camöiaff, 19. rbr. lölfl. 1 a i f . 1 "V C V , V "Ht 3lc0stntcsjciif)c Vrctecruulstfnunn Der psluctsrniD" Wurde Don $750 auf $si!)5 rrd ziert, irrfpannH ein yJisttcrinl-Csin fä'nfen nnb Masscn'Prduttion er ,iivstlicl,trn diese erhebliche Preis Pnairtznng. Gnn Mslrich oh vom Greife dc mktn S7siO,rhuw sn t.:. . ei rriiaunito'i Vin s " T '"""iw von Jw A v. ivcnicn k, W Mik Ov,rld Eomvanv N ' DicS is! taS 'KodefT. lwW-5 In der iffclcn sechs Renaten alle ÄkilaujS Rekords für Overland-Car gkschlagen Iof. Seit Juni wurden wehr al 50,000 desselben an Leute in allen Teilen der' Weil veriausr. i;or) irog oee aaiiaqe, dak ti den arökteil Ablad deö stellte in idrer Klasse erhielte, ist die 2olebotrj Firma jetzt imstande, eö mit Berbesse Hingen zu $00o zu 0,'s.riercn. , Der ausfällig niedrige PreiS wir''' durch eine Verbindung von VLr ermöglicht, welch die Oberland Co., in eine La verseilten, in welcher .mehr Car" für weniger Geld zu bieten vermag, als voraussichtlich' irgend ein ijirma m ver nvuiirie. Dank der JMifidit und dem aesckäft, lichen Scharfblick des Herrn Willys wur hn Ki hnn !N?rlnK (Tnrä tiprtacitbefjlt Materialien gekauft, bevor der Kriea die Preise in die Höhe trieb. Um einen Be griff von diesen Ersparnissen zu geben, l , i i l ri.r r n i miiomllgcieiir, vag Die eifuiajari im stände war. drei und eine kallie Million an Aluminium allem zu ersparen, wäh rend die Ersparnis sn itnhl und vielen sonstigen Rohmaterialien ine deinen! sprechende ist. Massenproduktion ist ein weiterer wich !igcr Faktor bei der Preisreduktion des "Modells 83 B.x Kür,,liS vollendete noke Fabrilöergrökcrunaen haben die Company befähigt, die vorigjährige Pro duktion mkbk als zu brdreiscben. 5 den letzten paar Monaten wurden mehr' Kar abgeliefert alZ während irgend eine? lruyeren Jayrcs cit eneizen oer grogen xoubo et vuma. Dl, NradiiküonZsükiakklt Hiess aus kau send CarZ per Tag, und Overland-Be , i . i . f. i ' t mi i f llmien eriaren, oag oie oiuaj aKaienai einlaufe und Massenproduktion erzielten Ersparnisse die Ermaglgng des Preises bis ja ernern Punlte ermöglichen, zu welchem Fabrikanten von CarZ zu mitt Kren Vreifcn nie berablteian können. Als Beweis für den in dieser Car dar zcbotcnen wunderbaren Wert garantier! e Willys-Overland Co.. daß ihr Preis lie weiter bcrabaekik. Anderseits belial in sie sich das Recht. vor, den Preis zu -c 'v. ... t vi . . l. r . i . t4 et . Ä. ' üiivoen, ivuien c;e caieriaiioncn m oie Höhe gehen. ' Eine der Verbesserungen in der Car ist nn neuer viercyiinorigcr Motor von 3a pferdckräfien von dem neuesten Block- knuster. Die Cylinderköpfe diese Motor !nvs sind in einem Stück aeaolscn. wel cheS, wenn erfcrdlich, leicht abgenommen werden kann. Mit einer Bobrung von Zoll und einem Hub von 4z Zoll ist ver Motor imstande, mehr Kraft tu zeugen, als für gewöhnlichen Betrieb er- forderlich ist. Er ist einfach und leisiungZ. fähig in Konstruktion und Lit 5,5 in- Betrieb als glatt, ruhig und okonomisck erwiesen. Der lange Radabstand von 106 Zoll, schnell abnehmbare Reisen in gleichmäßig zer Größe von 33X4 mit Nichtgleitern hinten, sowie abnehmbare Radkränze sint inige der Darbiejingen, welche die billig, oerländ beliebt aemackt baben. Dit nir. :-H iWgen Reifen bieten den gröblmöglichcn i (.IS.-i w rw f: ' i i yjuytuiuii unu jiiiu am nve ocoeuienc sparsamer als die kkineren Reifen, welche gewöhnlich an CarZ von dieser Preisklasse gefunden werden. Die Erscheinung dieser großen, präch tigcn, vollausgerii steten, funfsitzigcn Overland macht sofort den Eindruck einer ! ar von ungewöhnlichen Borzügeiu Dic langgestreckten Karosserielinien sowie das in glatten, fließenden Linien gehaltene Muster verleihen ihm Charakter und Gleichgewicht, zwei von allen anspruchZ f vollen Käufern teurer Car, verlangte l wichtig Eigmschaftm. Vom Radiator blZ zum voll abgerundeten Rücken gibt I es keine Unterbrechung in der Linie, um ,1 U'y anmutige Erscheinung zu verunzic f ren. Gestell. Laufbrettsiützen und Bat- terickasten sind von dem Laufbrcttfchild z verdeckt, während verborgene Türangeln nd Jnnengriffe die glatte Wirkung auf recht erhalten. Geschwungene Fenber oi8 schwrkalib. h llsm !hl werden zu dem anziehenden ,? Aeuhern beitragen. " Die Karosserie ist in dunklem Vrcw. ster-Grüii poliert und mit elfenbeinwei. i en Streifen versehen. Die Berzierun. , gen sind aus poliertem Rkcl und Alu minium, ff?nd:r und Beschläge sind i schwarz emailliert. Dieselbe Sorgfalt und Aufmerkfamkit wurhe den inneren Ausstattungen gewid. h inet. ' Es befinden sich große Taschen an ah k'N Türen. Da, , Mohairdach ist vom ' Einmanntyp neuesten Mufters und kann durch eine einfach? Vorkehrung van einer i Person leicht höher oder tiefer gefekt K werden. K Die neuen Seitenvorhänge können nicht flattern, weil sie von innen an den Dach 1 flangkn befestigt werden. Die Leichlig. seit der Anbringung wird Motoristen .entzücken. . , j Ein eikig'Sauker, .ventilier und der ,stllbarer Windfangsr neuester Konstruk ) im- hat Scharniere sn der Mitte wie I (fud) am Boden. V Die Sitze sind breit und geräumig und V haben komfortable Rücklchnen. Die schwellenden Polster halten den Vergleich s ,it solchen in kostspieligeren Cars cul. I Die Titzpolster, ruhen auf elastiscn Spi. J,alfchern. f Wie in allen Ooerland'Modellen ist die Steuerstanz? auf der linken Seite an. g'brachi. mit den Ukb.-Nrg?',ngbeln tn d-r Mirte. (sin Unschalinlasten für j lieltrisil Kontrolle luat n k t,hitm 1 f. -i 'cile des tfiiftschafu zwei ;jofI unter dem Rad Dieser kleine Umscholterka sln hat vier Drückknöpfe einen für die elektrische Huppe, einen zum An und Abstllkn bei Zünduiigsslroniks und zivel für die Lichter. Der eine der letzteren dreht daö Licht voll an, der andere dämpft die Frontlichtcr' flir Ctadtgc .brauch. Durch einfach? Umdrehen eine CchllisselS in einem Cchlosl an einer Mit werben sämtliche Knöpfe für im berufene Hände festgelegt mit an. oder nliflfstflltni Lichiern, je nach Wunsch. Das Anlassen de Motor bedarf nur ein leichten FußdriickcS auf einen Knopf im Zchenbrelt. , i Alle Meßinstrumente einschließlich bei magnetischen Keschwindigkeitsmessers, de rotikrinden Oelanz,!gr, und Amperome ter nebst dem Ailstclllnotlc dc Beraa vt Leijiu'iii am Gb'.vl-Daflj n ikrumentenbrett mit glatlgcsctztem Zifser blatt cnc'bracht, und zwar unter einem Winkel, so daß der Fahrer von seiner Stellung am Rade an die Maße bequem Ablesen kann. Eine kleine elektrische Lampe gerade über den Instrumenten lie fert das erforderliche Licht. Da Anlaß und BeleuchtungZ-Syflem Ist von einem der wirksamsten ZweKEIn Helten-Äyp und getrennt von der Zlln düng. Keine Trockenbatterien sind et forderlich. Der Molor wird durch ein Thermo-Ty 'phon oder natürliche Zirkulationö-Sy stem gekühlt, Kelche die Pumpe über flüssig macht.' Der große Fächer läuft glatt auf Kugellagern. . Ein beständige hochontalc Spritz System liefert gründliche Einfettung un a allen VctrikbMoingmigen. Der Oel behält faßt acht Quart. Der verbesserte Vergaser mit Heißluft Vorrichtung ist einfach in der Adjustie. rung. Die Hinieraze ist vom Schmebctyp mit vier konischen Differential-Uebertragun gen. Die Frontachse ist bei einer Glli hung ohne Cchmeißnng g'stimiedet. Die Steuergklenke haben kurzen Dre? hungZradiu. Die Bremse sind und kräftig jrtit ein für ine viel schme rere Ear genügenden Bremsflache. Die Frontfedern stnd halb-xliptifch ntz unter die Achse geschwungen. Die Transmission ist vom auöwählba, re Gleit-Uebertragungstyp mit drei !? schwindigkeitcn voiwärt und rückwärll. Die Ucberirsgungkn smdai. NickelW gefertigt " '"" ' " w9mmmtw ti4iiwffiwnjj'P) 'WR' i ' ijnninj(m - i t i-tfiliitürti'Mrwivi'-i'ltf-""" ' ' . "'X'' ' '' i'.'t J . ! jjllp M,!WVYI,I i ,. , ' t v tl ' , v , iitüiIi irtiiiViiWiikfoiiaiifljlliiniiiiif ; ' mtStwitAmm rn rn. ri ri' -rri L.-.3 Ltij u..ul L-i-l i..,nl ilkU E3 mtMtbänm liir m rn n pi rrj ri - n HMMMMj, tuNwttibihiil tiÜHkS4 tMMUlaijii I XX 9 r ""ff II flir m ' H Myy 9 Pl!lllil f a En bloc 3s) PferdMsie Motor 5 Elektrisches Äntrieb- und Geleuchtungs-Thstem Elcltrislhe'KontrollknöPfe an dem Etencrschgft -Vierzollige Reifen ks A k C 0 A Is is f&Wtir HSM kH-HM. fMfrr ilIi 4 MVW w 1 W! . V? ST . T?y v zr cjr !i 99si' ff W A frW JLm&täi&kaiirt!Wtft&- mmäEwit ' wmt kjpxj? ysy u l ty- X . , Roadster $675 f. o. b. Toledo S y Modell 83 B Abnehmbare Radkränze; mit einem Ersatzkranz 106-M. Nadabstand v Schwellende Diwan-Polster Einmanndach; TachAbcrzng Mit untrüglicher ZUertbemteilung Mit einem Ansturm, der eine Zlekord Vrodnktwn im Un verschlang Zlahm das Publikum mehr als 50,000 der tz7Z0 Gverlands in sechs Monaten. . An sechs Monaten haben wir alle ge tvöljnlichen Auslagen, alle EnlwiSlungs ausgaden eingebracht; allePersuchskosten gedeRt, welche gewöhnlich über ein Fahr erteilt werden. ZUir deuten unsern Materialbedarf zu Zlor - dem - Krieg - Preisen erspart? drei und eine halbe Million Dollars an Alumi nium und eine weitere Million an Stahl. Mir haben unsere Produktionsfahig keit von 300 Cars per Tag letzten Juni auf 1000 Cars per Tag erhöht. Mir haben also alle Zlekords geschlezsn.. Wiederum haben wir geplant und Ma-' terial für ein größeres Produktions-Pie-gramm gekauft. ' Mttd wiederum bestimmen wir einen neuen und höchsten Mert-Slandard Sie können jetzt die grsfzs, geräumige, komfortable Gverland von fiwfunddrei- reicht. szlg Uferdelzräflen für ?6SS kaufen. AZer ist der Wert, welcher offenbar den Auwmobilmarkt während der lshisn sechs Monats beherrschte der jetzt ihn vorgenommen wird können wir nicht garantieren, dafe der Prets nicht erhöht werden wird. Zlnd obschon der Preis herabgeseW wurde, ist die Car verbessert. is Sie hat eine hochmoderne Kraftam tage, en b!c-Typ, welche volle fünfund dreiszZg Rferdekröfte entwickelt. Sie be stht reichlich .Kraft und Geschwindigkeit und außergewöhnlich schnelle Fortbewe dnng. ' Der Mert ist hervorragend uner- . . 1 11 1 1 -ir garantieren, dasz der Preis für Modell nie niedriger sein wird. Doch da diese Preisermüszigung ange- stchts eines steigenden Materialmarktes noch offenbarer beherrschen wird. Kier ist die Car mit einem Lcistungs- Mekord, der nie von irgend einer je ge- ti Kesuchen Sie den Gverland-Sändler ieM kommen Sie. wsnn tNZttlikkt. Tthrpm bauten Car ihrer Grösze erreicht wurde Bedarf zuvor doch sichern Sie ich jetzt fünfzig tausend im täglichen betriebe. Ihre Ablieferung. vouZlas 2643 0Vk?10 0itt CO., Distributers The Willys-Overland Company, Toledo, Ohio ' fSSÄ ? rm " 2043-45 Farriam Str., Omaha , - j , ssEm0&!r? . "fij ,. ,- rnmnrvt-v -t-.-- - . .. -: ... . 1 v , ,- n, ' 1 f ! ' ' - -' , JSUTWK XX, t ' y ' ' , r Jr j- ' ' f x'sZSs AV U i Ar1-: LM'4 f w - , -. waFwC-n V - t I IIN .'-WljS ..' l : 1 l V. - - - I I IhC 4'!5Vkli'B-5-'" I V , ' - Csr 1 iJ ' mku.r,. .i iW.r rr'r I ' '. ' tm I -tnJ&S&vg& " rfrrjmmn ,.,..!,-- i yWi . J -Z 1 L'.'tZjfJäiufr'' 't&ittJfi im.iW'" rsms'" mi$s; - .rsz?Zt; vyVf ,;-i-"w'--1 . ' -" -' - t ' " - . tTT " '. ' '.." - " - ,..",'-' z 7 .jtsJ'S ' - . ' . ''"v . r "i i , T i ' j ! . . ' 1 1 -i. .,r ' , f 3 ' l i., ' -..'f- 'r 'V. -. . " ; 'ubmttmjt . ü, .:. 2. jijf,, i, . . . . . . , . V s-T-a wie--? w (erw t -e' f?--7c" f"?' . -. fvr 'jtF jaz-yi,--rI :T5te. z ' ' .-Ci TS . -. ' - XV' - - : ; , f r, : ."rri-V r 'vt' 7 , vpxCv d l ' " , .f" i v-oo " '' ii 'V' " TsV 7 M- . h&t c-dCtiV-Vä ff I . n Rr.t t M01 l 1 I ( V JT BiT t jSiV. J J h pj !t ( V tvyV vJ-.-.' Ws ? XS ' Mi,ZA JT XfX ' ' . ! . g?W!WfM tlÜtflÜ' Wrw. 'M,D' M M '.k,M, ßV'V 5I"IV ' ?"'V' Uv? Mipm . M,DM'M fWVM WBWBWlW MMMMMWlB Jfl fcwiinii j fcftrjmij X W,.,M. mm , Lo! 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