Rektor Dr. max Plan Berlin.
KcKtcr Prof. Dr. SÄuIse-Beim.
Universität und Siegel Berlin.
Universität nd Siegel Bonn.
ReKtcr Prof. ?. MlenbulÄ-Wle.
UniversitZt und Siegel lzalle.
Universität und Siegel Bmlaa.
Rektor Prok. Dr, T. Psx.
' Oi
JMb
votzm n
II ffiteufeer
4&&?lE3 lücklichen
Z'&lh pln. '
t2J nWftfn .
die Zeit der Grr.itdrigung
i'j nach dem un
; Kriege gegen Na
in izne J2ure. i
na dem Won
Jrisdrich Wilhelm's III.
OVy der preußische Staat an
YCj-' geistigen Kräften ersetzen
mußte, was er an materiellen Verloren
hatt, fallen zwei für das deutsche Uni
vermütswesm bedeutsame Erngniffe: die
Gründung der Berliner Universität (1810)
und die Vereinigung der alten Universität
Frankfurt a.,O. nüt der von Kaiser Lee
psld I. im Jahre 1702 geitisteken e
suite.i.Hgchschuk in Breslau zur schlch
sehen LandeZuniversität.
Keine Unwersitöt der Welt hat mehrjnoch n zahlreichen anderen, die man mit
Grund, aus ihre Entstehung stolz zu sein.Igleichem oder kaum geringerem Rechte nen.
als Berlin, deren Gründung in deinen könnte. Ja. einmal schon war Berlin
Zeit der tiefsten Noth der höchste Triumphein Mittelpunkt in der .Gelehrtenrepu
des tapferen deutschen Idealismus werden, blik' geworden, als es durch Lessmg.
sollte. Und keine bat an ihrer Wiege eine, Mendelssohn. iliicolai, Engel. Sulzer die
solche Gruppe von Männern erstenjHauptstätte der Popularphilosophie wurde.
Ranges stehen sehen, wie Wilhelm von Auch war schon in diesen Zagen, und
Humboldt Schleiermacher. Nickte. August ?ganz besonders eben in der Bluthezeit des
Wolf es gewesen sind. Dieser Glanz waijRat'.onaliSmus. ein deutlicher Eink.ang
nicht der eine! Augenblickes. Auch die, zwischen Berlin und dem Wesen seiner Ge
geseiertsten Hochschulen EuropaZ. Oxford.! lehrten jcht zu verkennen: eine gewisse
r . . , . .. , .rtn mr.Mt..t.:i . . ik.k..,.
Göuingen. ja , das stolze Paris selbst
überbieten nicht das goldene Buch, in vcm
die Namen von Hegel. Schelling. Langen
deck. Traube. Boeckh, Mommsen. Lach
mann Krrt. . Rauke. Trovsen. Cur
tiui, Treitschke, . SavignY. Zeller. Her-
.Nüchternheit, eine entschiedene Uebcrheb-
iiazieil , rot iycniane o gern jagie, unc
Neigung zu Witz und Ironie ist der Stadt
und der Aufklärung gemein, beidrn aber
auch eine Antipaihie gegen große leere
Worte und gegen den Lärm in Gekuu-
mann Grimm. Helmholtz. stirchhoff. Tove.jlen". eine klare methodische Ehrlichkeit
A. W, Hosmann derzeichnkt stehen undZTai alles kennzeichnet noch heute die Bei
linrc Universität. Berlin ist cH ein
großartiger Versuch anzusehen, die mo
derne Grokstadtuniversttäl. die akademische
Weltstadt ,u realisiren.
Am 3. August genehmigte Konig
Friedrich Wilhelm III. den von der Ata
demischen Organisirungs Kommission"
ausgearbeiteten Plan zur Vereinigung der
Un,rxs,tt krankt!,?! MI der eovll Lina
!N Alk lau zu einem vianzrii. ic
1506 gegründete Universität Frankfurt
a. O., die Im mair Alexander und
Wilhelm von Humboldt's, schloß ihre
Pforten, um stromaufwärts in der ehr
würdigen Kaiskrburg om Odkrufer ein
neues Heim zu finden. Zwei Jahre spä
ter tönte Waffenlärm in die Hörsäle der
iunaen Universität. 1813: .das Volk steht
auf, der Sturm bricht los!" In die vor-!
bersten Reihen treten die Studenten. Ter
bei weitem größte Theil der waffenfreudl
gen akademischen Jugend läßt sich in daö
zu Breelau gesammelte Lützow'fche Frei
korps einreihen. Erst nach Beendigung
der Freihiitikriege kann der innere Aus'
bau der Universität beginnen, der in tiisti
gern Fortschritt die Neuschöpfung zur vor
nehmsten Pflegestälte der Wissenschaft im
Osten des deutschen Reiches gemacht hat.
Als die Wiege zweier nicht unbedeutender
Neuerscheinungen M luveniiia?en ci
biiidunaskbens ist Breelau bekannt, der
katholischen und jüdischen Farbcnverbin
düngen. Als mit der aus antisemitischen
Strömungen geborenen Kvsfhäuserbewe
gung die Vereine deutscher Studenten"
h?n !)rs"ck macbten. die nationale Stu-
dentenschaft zu einen, war es wiederum
1 ' . , l (y y i't,-
Pikölau, das eine wyreiive ikous uvrl
nahrn. Von den reickMutschen Universi
täten machte aI3 erste die alte BreSlauer! Nach den Freiheitskriegen (ISIS) et
!Hnrf,n(nft dkk Racieks" den Versuch, stand die Universität Bonn. Sie wird
',.' . ...... l-t. c . . t : jr. nu ic.
im nfbitfsn Sinne iii wirken
iif , n, 'uavriae sieiixwcaie c
oft veralickikn mit der ifir aeistia ffl nabe
verwandten Muscnstadt am Neckar, dem
II i nur uuiiue
uui. i;. ii;,rfitit ftnlt fnon!ifIasBtifffnfn ifSrihelhera T.t dkidkN
Ulu;iC lUIIIl Vlt uuivtt v j r,'? ... , . . ' ' .
:.w:. Tir v.. rrfc. nrnktn : hnrrfi in? herrlich im sk4i'nn?n iflp.
'JlitPlUi) Hl., UCIII OUIJIU ll Biu. ... .Bi .... m..v.
Kurfürsten, 16s4 gegründet) zurückblicken.
Sie stand mit einer Zahl von 1230 Stu
denten in vollster Blüthe, als sie durch die
Gewaltthat Napoleon's am 20. Oktober
1809 ausgelöst wurde. Erst im Dezember
1807. unter der neuen westfälischen Herr,
schaft wurde sie wiederhergestellt, um im
mm weiten Male von Nado-
leon ausgelöst zu werden. Ein kräftiges
Gedeihen begann erst wieder, als im Juni
1817 die ffridericiana des alte kur
sächsischen Wittcnberg mit ,hk vereimgk
wurde unter dem Namen Vereinigte Frie
drichs.Universität Hallc-Wittmberg. .
benlande und durch ein frisches rheinisches
Leben ausgezeichneten Städte vermöge
ihren Musenföhnen neben reicher Geistes
. : rt. . 13 f:(a n.i-.. . .
naijiunfl einen mpui sur reoen zu gc
btrt Yift imnr in bcrfffirlfr fftirffnnn Irfi
ben kann, der aber auf guter Willensbasis
zum isrogen yinzieil unv vie parken
Schwingen giebt, Großes zu erreichen.
Mit drc Geschichte der jungen Bonner
Uni,rsiiat sink l!!nnn,r tn'if 'Biffiiinr ifr
große Geschichtsforscher, Ärndt und Dahl
mann, oie von eui,a)ano groszer JU
(ans trfltrmtfn. Milk,l,n hnn fcMentt
und Heinrich von Sylxl verknüpft.,
Kn Aesucl) am
vollendeten anamalianal.
von Achlm von Winterfeld.
, Anaercgt durch Alexander von Hum.
bsidts' Werk über Cuba und Columbien
.. i!,. ,in,s Banamakanals
uitu Kiiii" -
äußerte sich Goethe am 21. Februar 1827
bikanntlich folgendermaßen zu Ecker-
mann: .Dies ist nun alles der ZukunN
und einem roßcn Unternehmungsgk'.ste
vorbehalten. "Cooiel ab ist gewiß: gc
länge ein? Turchstich derart, daß man m:t
Schiffe von jeder Ladung und jeder
. Größe durch sslchen Kanal aus dem mexi.
ianischen Meerbusen in den Stillen Ozean
. fahren könnte, so würden darau! für d
canze zivilisirte und nichtziLilisirte
Menschheit ganz unberechenbare Resultate
hervorgehen. Wundern foLte es mich aber,
wenn die Vereinigten Staaten es sich soll
tzn entgehen lassen, ein solche Werk ,n du
' Hände zu bekommen. Es ist vorauszu
sehen, haß dieser Zugendliche' Staat bei
f;.,7itti,km?n senden, nach Westen
in breiig bis vierzig Jahren auch die
großen Landstiecken jenseit der yeUengk'
birgt in Besig genommen und tcvöltert
. thm tolrii
Ferner weist Goethe aus die künftigen
f,nMi,Wdhit m Stillen Ozean
&im - - ' .
hin und auf deren Verkehr mit China und
Ostindien, aus die Wioeiwaingien un
KeMikligkeit des Weges um Kap Horn.
KflS fchneßt MU ven veoeuriamen vnri,
EZ'ist für die Vereinigten Staaten durch,
nlübNck, dk fit sich eine Durch,
; um -" u I ' '
Jabri US dem mexikanischen Meerbusen
.in den 'Stillen 'Ozean bewntstelljgm, und
i-ft fein oenik. dah.sre es erreichen.
An diese Ausführungen Goethki-mußie
. Ich demcn, !s muucan oen wn
KfYUmm Nnamaksnali entlang
.v,- s . u.' f - "
fuhr, zu dessen Küsten mich, der Dampfet
Qioßrt Kurfürst ve mozmwn
Lloyd uf seiner zweiten Weftindienfahrt
aedraÄt WU-
i Nnnkimakaga! ' seiner Wollen
w ,nin?nr,f!M. ist er bei den Amerika
rern unzcsödr das. was Mekka und Me
dtna dern Mohammevane, nno, ein niaj,
an dem er unbedingt ewesen sein mutz.
'.,-, MsserZuksilMen dorthin lben
-"' I ' - ' r
in den letzten Jahren stattgesunden, unv
seitdem sich die olljährlichen winterlichen
' , mn!!,innsnbrten unserer sroßen
DsuU'fcrUstllschKften nach Wcstindien so
Zehr, eina'bürg.-rt haben bei denen der
PMKaksnal naturgemäß eine Haupt
ciTir fiion bildet, gehört es ,fük den besse
wx Amerikaner: sozusagen zum gute Ton.
dm Zschinus psöllUch in Augensche.n
fiirur.e zu hüben. In Westindien ge,
r 'isen n f ni, oh den P,)Nmakanal gc
lUn zu haben,- to'r.tt
'Uftnb büirn
mache ü, ei
?-'e
nathi: leide
fr 'afiti neck Nsm
st zu iehen.
So hatten denn auch auf unserer Ver
onüjzungsfshrt wieder etwa dreihundert
Ickautrode !v!en cden wiukommene eie-
nfnhfü h'mei bkrkorraaende Werk der
Jngenieurkunst in Augenschein zu nehmen,
das nach so manchen Fährnissen technischer
sowie pekuniärer imr nun enolicy vm
fiitfe amerikanischer Tollars. amerikani
scher Zähigkeit und Energie so gut wie
zum Ädschlug gekommen !aynung
oll wie auck in fg manchen anderen Din
gen hat auck hier Goethes weiter Blick in
iithtren Pintfn di, Zukunft ekÜndei.
TKr m?ht war es uns in diesem
Jahre vergönnt, sozusagen in die innersten
lNgewei viee Wunoermerie, zu
sckautt,. wie ti im voriaen Jabre noch
möglich war. als das Wasser noch nicht
den größten Schul von vem oeoeaie. roa,
m,ns.lick's Kenie und menschlicher NleiK.
ein uneychoptticher Bronnen ewes un?
Ausdauer lZelnstet haben.
Und trotzdem entrollt sich auch jetzt, wo
"hit Mafftt bei tlantiscken und des
tiN,n. Ciiranl im Kanal deaesnen. wo
keine hemmende Erdschranke sich mehr zwi
schen den Meere thürmt. ein gewaltige!
Bild, ein ..unvergängliches Denkmal für
nns nni tn Men cd zu cdaNen woia in.
m?nn hrnlf nn die Sckilderun. die der
Mnnnte Weltreisendc Geora Weaener in
seinem uae user iweinnoien gar, am er
im.nferf 1902 den Vanamakanal besuchte.
Die ganze Gegend des Kanalgebietcs b ot
damals ein unyeinunyks uo er wei
itinnrfstCiina. Rinas in der Umaebun
Colons lagen wliste Haufen von Konser
. , f -. .. r r X L . - T5f.l.
rencuajicn, j.opm wiw
dungsstUkken. Daneden kummeiien iicv gv,
enaate Knocken, auf wnte Strecken mn
. . ' ' , , .... .
aus war das sion deveeik mir verrWkiem
Material. Tamptvagger uns rayne,
Schllttwagen. und Schuppen. Lokomobilen
nn paeamottd, Kisensckiiene und Rä
der, Klammern und Schrauben, gaoen naz
in kläalickel Stelldicbnn n dieser Stätte,
die einem unaufhaltbaren Verfall bestimm!
zu kein icyien.
leinst iiN in,Z f r isrfl knlsif?7ld?N
v.... ...... r1 i
Unternehmungsgeistes schauten diese Pw-
hrr Akkkii stumm binrin in di ?bat
losigkeit, ,U der sie in alle Zukunft hinaus
oeroammi zu tm icoienm. .
Und wie stand es damals mit den ge
sundheitliche Ekistenzbedingungen? Ueber
unermeßlichen Sümpsen, aus deren fieber
hauchender Tiefe sich glucksend Schlamm
blasen . wie aus einem unterirdischen
Heztiikeffel zur Oberfläche drängten, stie
gen eieich Äesperisier!, weiße Dünste, l'w
sich mit unfvinilichfi BeKrrlichkeit zu
diirn weißen Mauern vetoidjtsim. Und
so Li beweglich und ksmpakt, so hartnäckig
buht, sif mit dem Messer durchschneiden
,u können. Aus diesen regungslosen wei-
ßen Schleiern, d'.e ich wie raviucger
über alles legten, ragten hier und da
Wracks von Baggern, von üppigen
Schlingpflanzen überwuchert, wahrend am
s?r nnni, isei von Nvlzren rumen,
übn denen aleickfall! des Urwaldes dickes
Grün hoch emporgeschossen war. In den
Stadien aber, vor ouem in Punam.
feierte das Gelbe Fieber seine Triumphe
und raffte Hunderte auf Hunderte hin
weg von Denen, die sich mühten, in dieser
Wildnis als Mlmrbahner auszurreien.
Wie anders ich! ti z:kk nacg einem
Jahrzehnt hier aus! Das erste Denkmal
nvnSK&er WThfit bni wir 6 der Ein
fahrt in Colon erdlicken. ist der gewaltige
steinerne Damm, der. neu in 2leer yin
fmiifhnui die Reede von Solon eigentlich
!erft zu einem gesicherten Hafen macht.
und bleiern lasteten diese Dunstschichten! unser .Großer Kurfürst' jetzt bequem an
.. . . . . . I . rti . 'ii. 1 ....(4;. t,isrt itniä nn llfr ."NN
über dem uanve. vag man oae vwum twtiicn, i-"" ""- 7
... X . . 1,, ( . fil l.t, f.. ff. to.fh,n linrni t) .
V4) IjVlfZf IJtUC yuucu 1uu1v.ll. liiiiM.u.-
iar neben unserem Schiff liegt der Lloyd.'
eztrazug. der die Hunderte von schau
lustigen Passagieren, die in gespannter Er.
Wartung an der Reeling Neyen, an ven
kauvtfäcklign'ten Sekenswürdigteiten des
Kanals entlang führen soll.
Der Zug pfeift und die Beiichtiguna
nimmt ihren Anfang. Was die Amerika-
ner in der verhältnismäßig kurzen Zei:
ihrer Thätigkeit für das Land in gesund
Zeitlicher Hinsicht gethan haben, ist er-
n?rf wAt Haarn ta renta aevracvi.
bei gelie Fieber, die schlimmste Plage der
i . . ' 1t.f Jt''L.s'X.
Gegend, . auszuroden ourcy uniasaaunj
machen der Sümpfe, die rings das ganze
OnnH in Tfitfin SCjiCte bkdkcken. Was für
eine Arbeitsleistung hinter dieser hier fo
einfach ausgesprochenen Ä.yal,acye zrecir.
htt kn in finstern Make wobl nur der
Neffe, der an. dies TuörottunOlhä-
Spärlicher werden die Häuser, die Na
!ur tritt in ihre Rechte. Weite Sumpsur.
maldlandschas:en dehnen sich läng der,
ahngcleise. Auf weite Strecken hin,
stehen Bäume und. Palmen tief im Was
s'i. Bis zu den Kwnen hinauf verdorrt,
recken sie ihre kahlen Aeste wie in ohnmäch
t!g mun'nder Anklage gen Himmel, dann
wieder folgt ein unllder,er,oarc, usici
,.i.nhtnfir scbunaeln. ?!m fein.
llilVMItfHi3"W). (. --. V
tergrunde. ganz in der Ferne, ragen blaue
Berge in die heue. ionnenittmniei,vc
Luft.
mifhtr mpfetfn sick die Öällscr. Lokomo
rifif ti nn Lokomotive, der Zug
iiii v. 1-, -- . ' . ;
f,Xf vnir (hhfn NUNkNd VCt dtN SckIkU-
Wlitti ivv. - ' -
fen von Gatun. Paarweise sind die neben
noch an Größe, was ein richtiger Amen,
kaner allerdings wohl nur mit schwerer
Ueberwindung glauben wir,
nh rnicbfr ebt ti vorbei an Urwald?
sümpfen, die. besonders in der färben-
vollen iropischen Avenoveieuciiiung. pyan'
,k,iki, Stimmunaen wecken von Elfen
und Zaubergeistern, von Kobolden und
Niren. von einer n äquatorialen inuoe
zahls. Ist es nicht, als müßten aus allen
Ecken Alligatoren und sonstiges Sumpf-
gethier aufschnappend ihre Rvpse zu un,e
rem dahineilenden Zuge emporstreckcn?
Der zweite Ruhepunkt auf unserer Be
si,in!,nssabrt ist der Kulebradurchstich,
da eigentliche Schmerzenskind des ganzen
Werkes. Immer wieder stürzt das Gestein
ItN von mii, )uuiiui.i , 1111. ) v. - 1 V
einander angelegt, diese gewaltigen Bas' in das Wasser hinab, das dick gelb und
- . . . .. i.;. tyrJ:tt 1 ! w . ... ?clsANk,,ns,l? itfhr
lur., oic Binnen luizri OIII iv ",'1,-1""" " v , ; Vi- ;.. 1
o.Mt. CK ,,b .rnhnrfirhpn 'JTiltiWin M?NN, fflrtflact sind damit beschattigt
k'nki C'lfUC ' j" ' lj p vnvv- iutv - "k?" wo 1- j .
L. .rtM T.i bnfcfn 'Diüftfii bttibie mit boshafter Beharrlichkeit immer von
VW " .Tf" ' . . ' . ....,. ifj.. w
tf knrndwkomotiven stnb es
tnifcifif '
da, zu deidkg Seiten der Schiffe borg:
.t-K' rrtr:'"lr
I w i ' ' H- t' t '', i .
h . - ''f I1 w n -i I
I ' J- - - V, i ' M P 'l
" r r ' rj'i! ll
SxZt :hp&$-
, I I s"; l " t
' 1 . I . ; ' 1 1
.y-v 4-"
y.
,. !.. 3 v
, CV-: - rf ilA V
: ' ' , I . - ' , 'ifci.S
' 4: 'S i 'ff-' : t; " " ' i?'AV-
? ,,. , -' 2 - f l i l H. P ;?,V,,
' ,,, J . X 1 r vV .
u - '"-r -. f-. v '?!
s .- .-. iEJ. , ; v i ( .-
; . azzittt: ;!: t sX I . , Kr' E..'. .V'l'V V .S- V' " ' , .
.. . - ;f U A X,.
'.- pM t i r-
f Hl 3ijbr ' !
-wvW-- 'if""V' - 2. i V
,;-, - ? 1 Til -VKV
7 ' . n 'X x : ,V
f ft'U . " s- ' i y. A"S1 y x Li. X. Tf s
& ff ... M .'- . I ! v-.., . ' I'U s - , ; ' 'X w6 - i, :, ku. ':
J M l . , ' i i V , ' , 1 v '
y ff W! i; . 1 . . . M iJct ... ir . '. ' irtfW -v v
. f 1, i I TSV -itA- 'W:.
:;ü JLr n -u f frHV V
v "' JU l 1 - K , ; - ".V. t
v. .'.- V 1 r s 1 ' - 'v ''f.jfr XvCt
's!'-.;: r,-.V r-vv
' , , i i - .
" - . . ' . s- ;. . ' . -V
s ' Mi,;,,-'
I , ' , 1 ' v"
1U Batun.Tchleusen,
Dieser Damm verfolgt eine doppelten
Zweck: erstens Schutz der ankernden
KAifft n die Wutb ixt aekurchteten
Nord und Nsrdoststürme, die sich mei
sten in der Zeit von Oktober bi Januar
einstellen, fern soll er verhüten, daß die
1Tlff,n hnn &Adnmm nnh (KfMiff om
! Ozean in den Hafen hineingetiieb n
dm uns somit such Dtt Ttejk v na.wi
rinnnvnt arfhhthm.
Bald wird ditser erstk Eindruck abge
kost durch eine zweiien mchi minser er-
tigkeit betheiligt gewesen ist.
Läng, der BShnltn liegen d Wohn.
6iuOr hrr ?ns,nb von Kanalarveitern.
leinfach, aber luftig und zweSentsprechznd
eingerichtet. Sömmuuy M ,ie zum
M,d ,, KTifam und somit 0kN
die Malaria mit einem dünne Schutz-
gesiecht au Draht umgeven. Aucv oie
Berauben, die au kaum einem Haus seh-
len. auf dene nach des Tage Arbeit
sv- wfif. . . ä. ruxfi.oi i luttiw
tyssaauinumz zur uuviuaiu-
IUV UUlUf ililii jfWkltblk ' ' ' ' - ' -JfL
u;ichn. W im srri? , Iah noch Einladen, entbehn dieser zwar nul ge-
im wüstes XtiicrrsTiicT. ern w:id,S,ioe vtri'tanfr.Berfn,. ccci -t.ä
haoj Los ü'4iW.ti
K1-
, jrn w:id,s,ide vers-rsnenbekk,. bk
tyifitr le.itisch -kicht.
kvannt. diele Arbeit verrichten.
Am Boden der einen Schleu e wirb e
rbkitet. ffür.unk ein gunstiger Zufall
Können, wir doch auf diese Weise der
Sack aewissermaken aus den Grund
mnn kik ab nur für Schwindel
11.11, Ki1 . " I"-
freie mußte eigentlich aus den schmalen
Schleusenubergangen neyen, oenn oie
Tiefe, in die wir hinobschauen. ist schwin
delerregend. Tle Ätcnschen. die da unten
arbeiten, rrsd)ineit nur noch wie große w
fkr. Und doch, so grof, diele Schleusen'
anlasen auch sind, d'.e Schleusen dr Kai'
sei Wilhelm, Kanals übertttfien sie doch
nnchriitfchenden vulkanischen Erd
Massen wieder aus dem Wasser herauSzu.
schaffen, wayrenv man mir naricn wa
serstrahlen versucht, das unsicherste und
brüchigste Gestein hinabzuspülcn. Aber
manche Gcsteinschicht wird wohl noch
gründlich abgetragen werden müssen, bis
auch dieser Theil des Kanals vor unlieb"
famen Ueberraschungen vollkommen ge.
sikert ist. Nun. am ersten Juli soll ja der
n? t die allgemeine Schiffahrt eröfs
'net werden, ei halbes Jahr eher, als man
beabsichtigt hatte. Bis daym wirg woyi
nn her Kulebradurchstich. dieses enfant
tcn-ible des gesammten Baue, durch die
Jngenieurkunst gcvanoigl woroen zein.
mnnma wo die ?1?iinduna des Ka
nal in den Stillen Ozean infolge der
. - w m:i.
vorgelagetten geoirgige Jn,e,n un
0 . ... IWti .1 A - 1.L sä
imnn nneeren 11 norua raaa i ai
hpr atlantischen Seite. Herrschte ge
rade lustiges Faschingstreilyn. Bemalte
Schwarze Mit pyanla,ll,a,km gcoerzcymuq,
n,ik?, i unalaublich bunten Trachten,
tollten, sich königlich amiisirend und einen
ohrenbetäubenden arm vou,uyreno, ourm
die Straßen der Stadt, die dicht gefüllt
waren mit schaulustigem Volk.
Es war ttn selllamer ,egkni,ag: oieie
Welt angestrengter jahrzehntelanger uner
müdlicher Arbeit, der es . gelungen ist.
ArA hnn NlndkkMneN AUS vkM UUtflt U
,-Anm,n und an das schwer erkämpfte Kiel
!u gelangen, und unmittelbar daneben das
K . . .14I..1L..
ausgelassene JarMarüsirciorn uu lujioai
zen Horden.
Aber als der Abend sich herniedersenkte
über den Isthmus, und der .Große Kur
fürn wieder ymausoampii aus oie oye
' ' r , ! ifi.si.k. .t... k .
See, neue, 'cyoncn wmn cuiucgcii,
hob sich hoch über die bunten, vergäng.
lichtn Bilder des Faschings hinaus das
Riesenwerk, da ' fortdauern wird durch
die Jahrtaufende. .
einer Londoner Wochenschrift eine launige
cyttverung inner csayrungen mir weis
lichen Passagieren. Diese Erfahrungen
sinn !m tiffafmrineti nlifil nnhjrfi
muihigend gewesen, denn Hucks giebt allen
grauen oen inaiy. ricy nie um ixiikgerior,
beeren au bewerben. ÖS aikbt. meint tr.
gewiß einige wenige Ausnahmen, Frauen
I, r-fi 'j 11. .. 1 i." ...
von iaji maiinuqcm empriameni, vie in
Augenblicken der Gefahr eine erstaunliche
Geistesgegenwart zeigen; aber das sind
Ausnahmen, die die Regel bestätigen.
1...I. ! - t.;i. 1. . sv' :n
und du ugci yeigi; 00, uegen ii eine
Thätigkeit, die dem weiblichen Naturell
widerspricht. Zwar denken die Frauen
meist schneller als der Mann, aber die
schnellere Erkenntnis fetzt sich nur in den
wenigzren Wuen in ricynges Panoem um;
fast immer folgt ein Augenblick der Fas
sungslosigkcit, instinktiv regt sich in der
ssrau der Wunsch, daö gütige Schicksal
möge nun einiprmgen, iurz, ie vernerr
s,ikkt k,n 5Znns. Tie ?iam,n. di, all
Passagiere mit mir flogen." sagt Hucks,
yanvcin sai immer o, wie oe unuoer
l,at? Willkiik kiner Laune tl ibnen in
giebt, lassen sich vom Zufall treiben, sind
impulsiv, uns ein ftlieger oarf nie im
pulsiv fein. In den meisten Fällen kann
tcn sie zwar die Gefahr nicht, in, der wir
einige viait ichwevren. ais mir ,n ein
siiftsrn nnhlhm fit lacktkN unb fanben
bie plijtzlichen Schwankungen der Maschine
jeyr komilch unv amui,ani? m oen zwei
oder hrti Xäütn aber, in denen die Dame
Mt wirkliche Gefahr ahnte, verlor sie sofort
ven. Hop! unv uammer iiaz an ven
nächstbesten Gegenstand an, der in Reich
weite ihrer Hände war. Wenn die Frauen
eine Vtaschinc allein steuern wurvcn unv
in ein Luftloch kamen oder von einer Bö
mitgerissen würden, dann wäre ganz ge
wiß ihr rster Impuls, das Steuerrad
fahren zu lassen und sich verzweifelt ir
gendwo an der Maschine anzuklammern,
in der Hoffnung, dos Schicksal werde nun
eingreifen und das swgzeug wiever au?
richten. Wenn heute Unfälle weiblicher
Flieger selten sind, so erklärt sich das dar'
aus, daß jetzt nur miriticq gci,iegkgkn
wiiriia, ,,nd mannlick diövonirte Frauen
das fliegen erlernen; aber wenn d Zhl
der Schulerinnen, irgend ner cooetaune
gehorchend, groß wird, dann werden wir
vjele UngliickMlle erleben müssen...
Nein, die grauen ?ouen n,a,i apiainer
werden wollen, und darin werden mir alle
jene erfahrenen Zlutomobilisten. die, wenn
immer sie eine Vme am seeuer eines
Autos auftauchen sehen, vorsichtig ihren
eigenen Wagen zum Halten bringen, ganz
gewiß beistimmen."
Warum Frauen
nicht fliegen sollten.
T.tr .lischt Klieaer V. lk. öucks. der
durch seine Sturzsliege in Englang schnell
bcknut :ord".r ist. ' veroZientlit in
Scharfer Blick.
Mi können Sie beurtheilen, ob eine
Frau wirklich etwas lausen oder nur
,,choppen will
.Nichts einfacher olk dS erwiderte
der Verkäufer des WaarcnhauseS wenn
Frauen taufen wollen, dann fragen sie:
Haben Sie nicht? billigeres? Wenn sie
jedoch nur shopping gehen, dann vertan
gen sie stets, daß man ihnen etwa theue
.res dorl,.