",
thMit CmnU IriSünt.
Neuer Nordmesten.
In unserem eigenen Westen gilt tt
zwar uch noch manche Striche ge
winnbringender zu entwickeln und
noch manchen Siez für die Cultur zu
erringen; Oregon. Washington. Ca
lifornien, New Mezico u. s. w. sind
mit dkfer Arbeit noch lang nicht zu
(?nd. Wen aber von' der Echaf
Jung neuer und arsher .vieiche'
1 7UU ist, f tichit sich die Blick
der Spekulanten heute hauptsächlich
flach dem fernen kanadischen Nordwe
sten, welcher nachgerade auS einem
lange DornröscheN'Schlczf erweckt
wird. Hier ist jedenfalls noch sehr
weiter Ellenbogen Raum, und es
scheint pertrauenZvolle Siedler genug
zu geben, welche ihn auszufüllen und
auszunutzen Lust haben.
Wenn auch nur die, Hälfte der Er
Wartungen sich erfüllen sollte, welche
Britisch-Columbia selber auf sich
- setzt, so können wir noch große Dinge
i in den nächsten paar Jahren dort er
leben! Einstweilen ist es interessant,
''die Entwicklung der neuen Aera in
diesem Nachbar-Lande twaS näher zu
'verfolgen, 'schon wegen deS Lerglei'
i'thej mit den klassischen Tagen der
'Zungen amerikanischen Westftaaien.
;Doch ist BriUsch-Columbia kein blo
tl Seilenstück zu diesen; der Geist,
der sich dort regt, ist allerdings in
Dielen Beziehungen derselbe.
V Ein fieberhafter J8uhm um
em stark abgenutztes, aber in seiner
massigen Kürze bezeichnendes Wort zu
gebrauchen regt dieses ganze ge
waltige Gebiet in neuester Zeit mäch
tiz auf, vom Eiland Vancouver bis
nach dem Lande des Pcace-River und
xon den KooteuayZ biZ nach Prince
Aupertz und Geld-Anleger stecken im
'ganzen, enorme Summen in dieses
'kZu!unftS.Land."
v. Brttisch'ColumbZa ist noch nicht
einmal ganz gewiß, die weit seine po
litische Zuständigkeit sich eigentlich er
.streckt. Es könnten 375,000. e! könn
'im auch über 400,000 Quadratmei
Im sein. Doch schließlich kommt eS
darauf roeniz an, obwohl der Un
terschied schon groß genug wäre, um
ein Halbdutzend Neuengland-Staaten
!u decken! Die Ausdehnung tut'Z
ilich nicht allein.
WaS hat die neuesten Entwicklun
fcm heraufgerollt?
Die Spekulanten hatten sie nicht
herbeiführen können, obwohl sie die
' selben noch weiter aufblähen und
schwunghast ausbeuten. Aber mäch
tige Hilfsfaktoren von außen dräng
ien endlich dieses Gebiet vorwärts.
Ein neues Land in dem Sinne
wie früher unser , Westen, als die
Schienenwege ihn zu durchqueren be
gannen, ist Britifch-Columbia keines
wegZ. ; Vielmehr stehen die meisten
( 'Ölungen im Innern des Landes
'; in recht patriarchalischem Al
l'lrf nee Nupert freilich, der
'r.ie Küstkn,Terminalpunkt der
v "d Trunk-Pacificbahn, ist erst in
- .,I:r Zeit buchstäblich auf Beste!
' frmacht worden; und diese merk
' Stadt, welche nur 40 Mei
:,s.::ch don der Grenze AlaölaS
tzb 550 Meilen nördlich von
ist zur größten nördlich
'ascr-Fluß aufgeschossen, was
r'5 gar nichts gegen ihre
) Träume ist. Aber gleich
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Landsitz in Bntisch-Tolu mbia auS älterer Zeit
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jiß:4,:40gmm
Cotvlclian Valley, Vancouver Island (Br. Columbia)'.
altersgraue SJlilIa falls, don
Indianern und JUllsj'iomirm tkiroynt
und seinerzeit von Ccefahlkkn der
?Zord.PacificNez!onen die .Heilige
Stadt" ernannt. Sie hat übrigens
auch einmal einen sehe unheiligen
Krieg zwischen Missionaren selbst ge
sehen, welche ?iiva!en zu einander wa
ren.
Trok feine fcefcm Altert weist
Metlakatla nhi so ziemlich olle mo
dernen Lerbefferungen auf, nicht
von der Sorte, welche bloS auf dem
Papier oder günstigstenfalls auf ein
paar Brettern sieht. Bekehrte In
dianer haben dies Anlagen gebaut
und betreiben sie.
Blicken wir etwa! weiter in da!
Land. Hazelton, der .fernste Norden'
der Hauptlinie der Grand Tronk
Bahn, war schon altersgrau, ehe z.
B. Spokane, Wash., gegründet wur
de? und von hier aus brachen jedes
Frühjahr lange Packträger-Züge in
daS pelzreiche Innere auf; ja bis zum
heutigen Tage ist Hazelton der wich
tigste Ausrüsiungsplatz für Fallen
stellcr an der ganzen Pacific-Küste.
Zu Fort George trieben die Faktoren
der Hudson Bay Co." ihr großes
Pelz-Tauschgeschäft, alZ Chicago noch
weiter nichts war, als ein Sumpf!
Und weit oben auf den Prairien bau
tcu die Händler um die Zeit von 1850
nebenbei Weizen, ohne eine Ahnung
davon zu haben, daß eine hochweise
Kommission des amerikanischen Kon
gresses Illinois für die nördliche
Grenze des WeizenbaueS erklärt hat
te! Diese Beispiel; ließen sich leicht
noch vermehren.
Auch glaube man nicht, daß die
Schätze Britisch-Columbias, von de
nen man heute so großes Wesen
macht, erst neuerdings entdeckt wor
den seien! Die Entwicklung der land
baulichen Möglichkeiten fängt freilich
erst recht an. Aber man hat schon
1858. wenn nicht früher, weit oben
am Frazer Flusse Gold gefunden,
ebenso in den CreekZ des Cariboo
Distriktes, welcher beinahe in der
Mitte der Provinz liegt, und in der
spärlich bewaldeten Hochfläche zwi
fchen den Cascaden und der doppelten
Kette der Felsgebirge. Burkerville.
das 1853 gegründet wurde, ist noch
immer daS Haupt Bergbauerlager
des Cariboo-DistrikteS und zur
Stunde, da diese Zeilen geschrieben
werden, noch immer 280 Meilen von
der nächsten Eisenbahn entfernt. , Zu
seiner Bevölkerung gehören auch weiß
haarige, langbärtige Amerikaner, wel
che schon seit mindestens vierzig Iah
ren nicht mehr aus diesem Distrikt in
die Welt heraus gekommen sind. .
Und ebenso frühzeitig wußte man
von Reichtum an Silber, Kupfer,
Blei. Platina und Zink und beutete
sie so weit auS. wie de rückständigen
Verkehrs - Verhältnisse in diesem
Lande der großen Entfernungen es
lohnend machten. .
Diese rückständigen VerkehrSVer
Haltnisse bildeten einen gewaltigen
Hemmschuh; oder sie sperrten gleich
einem VorhängSchloß die Pforten
des weiten Innern für die große
Welt. .
Die Regierung Britisch , Colun?
bias, von unbändigem Vertrauen auf
die Möglichkeiten ihres Landes erfüllt,
bemühte sich immer und immer wie
der mit aller Macht, dieses Gebiet, zu
erschließen, namenilia) indem sie gro
f.e Prämien aus Eisenbahn Bau
setzt,.
Daß Parlament erteilte richt wen!
ger ali 150 Bahnlinien Freibriefe!
Tiefe Linien sollten ein Gesamt
länge von mindesten 20.000 Meilen
erreich?; aber roch keine 1700 Mei
len wurden tatsächlich gebaut. EI
wurden Preise in Höhe von Mil
lionen TollarS Bargeld und 20 Mil
lionen Acret Land geboten. aber
die EisenbahnGründer hatten es nicht
eilig, sie zu verdienen.
Aus eine größer Ermutigung, tt
sie durch Prämien geboten werden
kann, wartete dai Dampfroß: El
verlangte die Gewißheit eines genü
gend großen, dauernden Geschäft.
Die Zeit dafür war noch nicht
reif: Denn zwischen Britisch.Colum
tia und dem östlichen Kanada lag
noch m ungeheurer I e r r. uno mtt
Ausnahme seines südlichen Säumet
toter Raum! Der mußte erst auS
gefüllt werden, bil da Dampfroß
herbeigesprenat kam. So war S
wenigstens bis zum Jahr 1300.
Aber mit dem zwanzigsten Jahr
hundert ist ein neues Zeitalter sür
BritischColumbia angebrochen. Zu
Ende ist die Zeit bei bloßen HofftnS
und Harrens.
Durch die erstaunliche Entwicklung
des WeizenbaueS im kanadischen
?!ordwcsten von 1900 an wurde die
weite Kluft zwischen Winnipeg und
dem FelSgebirge glücklich überbrückt,
mit gemessenen, aber unaufhaltsamen
Schritten.
Ebenso, wie e! in den DakotaS,
in KansaS und Nebraska seinerzeit
geschehen war, bautet auch in S a S
katchewan und Alberta der
Weizen Städte, Farmen und Schie
nenwege.
Zunächst drangen die Grand
Trunk und d Canadian Northern
Bahn in die neue Weizenbau-Zone
vor; aber naturgemäß erstrebten sie
auch einen Durchlaß nach der Küste
des Stillen Ozeans, und die
ser Weg führte über daS Felsgebirg
und durch Britisch-Columbia. Sie
brauchten nicht durch Geldzu
schllsse, oder durch Schenkungen von
Land aufgemuntert zu werden; und
S wurde ihnen dergleichen auch nicht
geboten. Der Zauberruf der golde
nen Gelegenheit lockte sie herbei.
Im Hochlande
1909 schickten sie sich zum tatsach
liehen Einzug inBritifch-CoZumbia an;
das Parlament der Provinz, das den
längst ersehnten Tag endlich anbrechen
sah. öffnete ihnen sehr bereitwillig die
Gebirgs-Pösse. Und drei Jahr fpS
ter entschloß es sich auch noch, die
Zinsen auf die Schuldscheine einer
dritten Stammbahn, von der südwest
lichen Ecke diagonal über die ganze
Provinz bis nach dem nordöstlichen
Winkel, zu garantieren.
Dann hub ein flotte! Bauen an.
1915 sind die beiden ersteren Trans
kontinental-Linien betriebsfertig, und
zwei Jahre darnach auch die letztere,
von der Negierung unterstützte Linie.
Drei Jahre sahen die gesamte Mei
lenzahl von Britisch , Columbia!
Bahngeleisen schon verdreifacht, und
dies ist noch lange nicht das Ende.
So haben sich Britisch-Columbia
und die große Welt endlich die Hände
gereicht, nachdem das grüne Panier
des Weizens als Herold und Ver
mittler vorausgegangen!
Dies ist die grundlegende Ursache
deS neuen Lebens in dem riesig aus
gedehnten Gebiete, an dessen südlichem
Saume noch tm Jahre 1912 erst
400,000 Menschen wohnten die
Hälfte davon in den zwei großen
Städten , während das ganze Inne
re, trotz jener weltfernen alten Siede
lungen. svgut wie leer war! Sehr
bald bietet aber die Kultur dieser
Welt ganz andere Szenen. Jede
Strecke Aier Eisenbahn führt neueö
Geschäft und neue'BodeN'Ausnutzung
herbei, und so wird wiederum das
Bedürfnis nach poch mehr Bahnen
geschaffen. -
Mit vollen Segeln treibt Britisch
Columbia im Fahrwasser ein neuen
Zeit, mit feinen schlummernden Schät
zen.
Ist eö einmal so weit gekommen,
dann hat natürlich die Reklame und
die Spekulation ihre gloriosesten 2a
ge! Selbstverständlich erfaß! sie zu
erst die Plätze an der Küste, ältere
und neugebackene einschließlich dS
famosen Prince Nupert. a? un
ilyiii
ßWWU'
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4S ! i, Kile'?tö
'v'dL, Sdv ? Sv,?, H" v-NBiP 8SJtr4& J-
MWM ä'WKM? M
glaublich hoch schnellten hier die
Preise der Bauplätze auf. selbst wo
noch kein Straße und ist recht ktine
sonstigen Verbesserungen ristierten;
und wer zuerst kam. konnte die FIn
ger am tiefsten in die Pastete oder
vielmehr in den Geldbeutel ltachkom
mender stecken.
Die zwei größeren alten Städte
der Küste, nämlich Banccuver und
Äictorta, wurden machtig out ihrer
bisherigen beschaulichen Nuhe ousge
rüttelt, und seit verschiedenen Jahren
schon wächst ihre Bevölkerung mit ra
schen Schritten, dennoch träumt
daS rn.nl to order" Printe Nu
pert davon, sie noch zu überflügeln.
Wer sich nicht sogleich nach Prince
Nupert hinauf bemühen, aber doch
sein Geld lo werden wollte, der
konnte .Lotten" jeneS Platze! auch in
Victoria oder Vancouver bei Berstet
gerungen erstehen, welche von der
Grand Trunk.Pacificbahn veranstal
tet wurden, und wobei eS so toll her
ging, wie an der Börst in Termin
hlmdelSSeschästen, wenn z. B. noch
nicht ezistierendeS Getreide verkauft
wird!
Doch wir hören auch bereits, daß
eS tief im Innern deS Landes, an
den alten Forts der .Hudson Bay
Co.", ganz gehörig .buhmt", und dit
Spekulanten allenthalben, selbst wo
die Füchse und die Hasen sich gute
Nacht sagen, umhersqwärmen und
ihre Hand auf auisichtsvolle Stätten,
z. B. mutmaßliche Endpunkt neuer
Wege, legen; und daß neues Kapital
so flott inströmt, all wäre anderswo
sehr viel überschüssiges vorhanden !Wir
hören von einer neuen Bevölkerung,
die sich nach den Bergwerken ein
schließlich der neu erschlossenen Koh
lengruben, nach den zum guten Teil
noch jungfräulichen, prächtigen Wäl
dern und nach den Gebieten einer
sehr vielversprechenden Landwirtschaft
zieht.
Und all, diese Entwickungen stehen
noch in ihrer Kindheit. Wie wird eS
erst sein, wenn alle die verheißenen
Verkehrk'Vervollkommnungen ausge
baut sind? Möchte nur der Bogen
der Spekulation nicht zu straff ge
spannt werden,, und das von Natur
und Menschenhand garantier Wachs
tum ein halbwegs gesundes bleiben!
Die Vergangenheit dieses alt-neuen
Britisch-TolumbiaS.
Nordwestens war eine ausgeprägt bri
tische; die Zukunft wiro melleicht ine
mehr amerikanische sein.
Lange Jahre bedeckte der Schatten
der .Hudson Bay Co." sozusagen das
ganze Land. .Neu Caledonien"
wurde eS damals benamset, und eS
wurde ursprünglich seit S über
all anerkannter britischer Besitz war-
nur als eine Jagd-Reserve an eine
Gtsellschaft .Gtntlemcn.Abknteurer"
wi sie sich selbst nannt ver
pachtet. Vom Fort Victoria auS
lenkte der britische Statthalter der
Kolonie, Sir JarneZ Douglas (wel.
eher gleichzeitig Oberfaktor der Hub
fonbai-Kompagvie war), mit ftram
mer Hand ihre Geschicke. -
Aber die Gentlemen , Abenteurer
blieben doch nicht für immer unter
sich. es kam die Zeit, da ganz
gwShnliche plebejische Abenteu
rer die blaubllltigen Pelzhändler
mehr und mehr zurückdrängten und
wenigstens ihre ausschließliche Macht
brachen.
Diese Gestaltung der Ding be
gann mit der Entdeckung von Gold
obn am Fräser Fluß und ander,
wärts um 1853 herum. . Aber sie
mmm
Ay1
3". 'iitCBl
-j ji
SO
AM755''Z
tzml&ikMMmi
Heim eiticj neuen Siedler?, im Innern.
wurde bald auch noch durch andere
bergbauliche Faktoren mitbestimmt;
man fand Silber, Blei u. f. w.
Doch .die Gesamtzahl der Siedler
blieb immer ein sehr beschränkte, und
sie verloren die Fühlung mit der
Welt. '
Wertvoller übrigen, ali dai Gold,
ist für Britisch.Columbia die N o h l e.
Von dieser wußte man teilweise schon
18',!5 oder noch früher, und von jenem
Jahre an begannen die Leute der
.Hudson Bay Co.", on der Ostküste
der Insel Vancouver, soviel davon zu
fördern, wie sie sür SchmIedeZweckk
gebrauchten. Und in der ealiforni
schen Goldjager , Zeit lieferte Kohle
au! derselben Nachbarschaft die
Triebkraft für die Dampfer, welche
von San Francisco heimwärts fuh
ren, nachdem sie dort die Argonauten
abgeladen.
'
W
Ate
5,
VXtl
ParlamcntSgH
Doch diese Ausbeutung war nur
eine sehr unbedeutend und stellenwei
se; und selbst heutzutage, wo die
Kohle pon Britisch-Columbia pon so
großer Wichtigkeit für daS ganze
westlich Kanada geworden ist, daß
man i hier allenthalben als eine
fckwere Kalamität füblte. als die
Kohlengräber deS Distriktes C r o w'S
Nest die Arbeit einstellten, beschränkt
sich die Forderung von oyie aus
schließlich auf die Meeresküsten-Stri.
cfie oder aus, den. im direkten Bereich
der Eisenbahnen schon seit einigen
Jahren liegenden, schmalen südlichen
Streifen der Provinz. In allen Teilen
Brititck-Columbia und der zugehö
rigen Eilande jedoch sind die .schwär
zen Diamanten" reichlich zu finden.
reichlich genug, um nicht nur jedeS
Mm imh itbt Narm der Prairien
heizen, sondern aach um Hunderte von
Hüttenwerken und Hochofen uno aan
sende von Fabriken aus lange Zeit
KinanS im Betrieb ku erhalten, und
überdies die Bunker aller durch den
Panamakanal fahrenden Schiffe zu
füllen! Das ist wenigstens die
Schätzung von Sachverstanolgen.
Eineer Hochebenen enthalt auq
einen Schatz von Anthracit oder
5artkoble. daS einnge bedeutende
ftn hrUr ylrt da! aukerbalb Venn
sylvanienS entdeckt worden ist (130
Ouadratmeilen). Kohl und Eisen
r z im Bunde bilden ja die Grund
läge jeder , Industrie, unv tzlere
kommt hier ebenfalls reichlich vor.
Schon manche Wolkenkratzer' in
Bancouver können davon erzählen.
Unoeiäbr die öälfte alles noch sie
henden Stammholzes von Ka,
nada entfällt aus Britliq-olumoia.
Und die Ersten, welch diesem Reich
tm besondere Beacbtuna widmeten.
waren holzgierige amerikanische Groß
kapitalsten. Erst hatten , in ocn
Ver. Staaten ihre Raubwirtschaft ge
trieben, bis Onkel Sam eine Forst
resertt nach der ander sperrte,
und dann stürzten 1 stch wie Aas
geier auf den herrenlosen, prächtigen
C'.ialischeZ Landhaus n Britisch
lumvm.
ftnTifAfslt Britilck ColumbiaS los!
Um die Wette steckten si in den Wäl
dern Anspruchöstucke av o? uenen
sie abstecken und erwirkten schleunigst
in Victoria Lizenzen zum Holzschla
gen.. Eie macyren ur aue Ausiagcn
hinaus einen Remprostt von $iu,uuu
,,nX mtir für tede Ouadratmeilt.
Auf vielen Quadratmeilen ließen sich
20 bii 40 Millionen Fuß Stamm
holz schlagen. IN ZVn Jayren wur
te?. nicht weniger als 15.000 solche
Lizenzen ausgestellt, und 10 Millio.
nen AcreS Waldland sozusagen ver
schluckt!
1907 ber erwacbte die Reaieruna
zum Bewußtsein der Lage und sperr
t all noch übrigen Forsten, aoet
ist S geblieben; auch kein Eisenbahn
Unternebmen wird sie jemals ,u den
alten Bedingungen öffnen. Und
Brrtifch'Columbia st mmer noq u
ser weggekommen, als Onkel Sam;
denn e! hat keinen einzigen Acre
Waldland v r k a u f t, der ganze
Boden gehört noch der Provinz.
Nach der Spitzaxt de Bergmannes
und dem Beil deS Holzfällers kam auch
der P f l u g in Britisch-Columbia
zu seinem Rechte. Der konnte natür
lich em meisten der Eisenbahn zuvor
4tß2fi,l&&
fitm M!&-ÄU
i.'.tA-iBKSMtö4
MMWMW.
mmm
MMW
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I rIJ I ' l Ut-v r Y f l
Y s ,
''"-''4'''
fj-?;--!'- . . I."
WWMKWW
Co
kommen, von dem Btöchen Landbau
sür örtliche Vedllrsnisse abgesehen.
1911 lieferten die Farmen dieser
Provinz bereit, für 21 MilllonenDol
larS Produkte. Aber da! war lange
nicht genug für den beständig steigen
den einheimischen Vedarkl Daher
wurden noch für 15 Millionen Dol
lart au! Washington. Oregon. Cali
sornien und dem östlichen Kanada
eingeführt.
Im Jahre 1905 hatte die Regie
runq 50,000 Acre! Kulturland ver
kauft, zu Preisen von 2'j bi! 5 Dol
lart pro Acre. 3909 kamen die Ver
r'' .
s-
. "1' An
i
V iV--Ä
...irncr'H r .v,'
;&T&&
IrfTCüi
r' V
miieh
0rkm
fe"srsj
" "
Lude. Bictoria, V. l.
käufe auf über eine Million AcreS.
und 1910. trotzdem sich der Preis
verdoppelt hatte, auf über 2Millionen
Acres, im nächsten Jahre aber
rief die Regierung auch hier ein ener
gischeS Halt, entzog alle Kulturland
dem gewöhnlichen Markt und machte
eS nur noch für tatsächliche Siedler
zugänglich.
AIS im Jahr 1910 Lord Aber
deen. der in großes Viehweide-Gut
in dem OcanoganTale (Südosten von
Britisch-Columbia) besaß, sich nt
schloß, an Stelle der Stiere sich Obst
bäum zu halten, wurde er von sei
Sir Tonald. einer der malestätischsten
Berggipfel Britisch-ColumbiaS.
nen Viehzucht Kollegen ausgelacht.
Das focht ihn nicht an. Geld hatte
er genug, und er baute ein ganzes
Berieselungs-System und experimen
tierte Jahr für Jahr., 191O aber
brachten ihm 20 Acres mit Northern
Spies" den berühmten großen
dunkelroten, zarten nordwestlichen
Aepfeln $10,000, und viele seiner
Nachbarn bekehrten sich zum Obstbau.
DieS ist nur ein Beispiel von vielen.
Man glaubt, daß in nicht ferner Zu
kunft der Wert der Obstbau-Produkte
demjenigen der Bergbau-Produkte sehr
nahe kommen werde. Es sei noch
hinzugefügt, daß im OcanozanTale
schon seit einigen Jahren auch T a
bak auf Hunderte von Acres mit
großem Erfolg gebaut wird, und der
Reinprofit auf $50 pro Acre kom
men soll!
In verschiedenen andern Regionen
haben Siedler den Boden sehr dank
bar sür den Anbau von Kartof
sein und noch von allerlei andern
Produkten gefunden. Doch all diese
Gelegenheiten warten noch zum größ
tcn Teil auf da! Dampfroß.
JndeZ hüte man sich jedenfalls vor
zu hoch gespannten Erwartungen!
Ein Land, wo .Milch und Honig
fließt", ist Britisch-Columbia gerade
nicht. In seiner durchschnittlichen
Temperatur ist Z dem nördlichen
Europa verwandt, dem großen
Bienenkörbe, welcher die tatkräftigen
teutonischen VolksSchwärme in alle
Welt gesandt hat; aber infolge der
großen Ungleichheiten im Regenfall
und der topographischen Lage ist eS
ausgeschlossen, daß das Land jemals
so bevölkert wird, wie Europa. Au
ßerhalb der Niederisngen unmittelbar
an den Strömen und Seen ist . fast
allenthalben künstliche Berieselung er
forderlich; und ein großer Theil der
Niederungen bedarf Entwässerung und
Deiche. Noch viele landbauliche Er
oberungen werden gemacht werden,
aber nicht im Sturme.
Sein Trumpfkarte bleibt wohl die
weiter Förderung deS Weltverkehr!
und deS Welthandels. Und nament
lich vom Panamakanal erwar
tet es größere Vorteile, als irgend
welche amerikanische Interessen genke
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ßen können, wrtch für ihn zahlten.
Ob diese und andere hochfliegend
Erwartungen sich rsüllcn. müssen die
nächsten Jahre lehren. ES mag den
Hafenpkötzcn Vancouver, Victori
und Prince Nupert sehr zu statte
kommen, daß jeden Winter unsere
Großen Binnensee zufrieren, tiensa
wie die Prairien, ober die Pacific
Häfen niemals, und daß daher große
Mengen Getreide den Weg durch die
Bcrgpässe nach der Küste Vritisch.Co
lumbia! nehmen mögen, nachdem der
Jfihmischk Kanal im Betrieb und
sür genügende Getreidespeicher an je
nen Häfen gesorgt ist. In letzterer
Beziehung, wie auch bezüglich oller
anderen entgegenkommenden Schritte,
läßt Britisch-Columbia e! jedenfalls
an nichts fehlen!
, ,
Ale Mumenjehung der
sraaIischell Mx.
Wir sind in der Lage, au! einem
Bliese eine! ehemaligen Offiziers der
Fremdenlegion eine! deutschen Adli
gen folgende Ausführungen zu der
öffentlichen, die in ihrer Schlichtbrit
und Anschaulichkeit da! Siegel der
Wahrheit an der Stirn tragen: .Die
Fremdenlegion ist heute noch genau
wie seit Jahrzehnten für Deutsch
land Söhne ein Massengrab. Si,
ist im wahren Sinne deö Worte! i
ne Löwengrube, in die zwar viel
Fußtapfen hinein, nur wenige aber
herausführen. Tausende von Deut
schen leben in der Fremdrnlegio
und schleppen dort unter den trau
rigsten Verhältnissen ihr Dasein da.
hin. Kein halbweg! bekannter Ort
ist im Deutschen Reiche, au! dem
selbst oder aus dessen nächster Nähe
nicht Soldaten der Fremdenlegwn
stammen. Ein Herr, ler einst meine
Kaserne besichtigte, sagte: .Wenn
man die Uniform nicht fähe, könnte
man glauben, man sei in einer deut
schen Kaserne." Und dies, Leu
schlagen sich, wenn e! zum Kampf,
kommt, mit größter Bravour. Einer
der tüchtigsten Ofsiziere Frankreich!,
General Regier, sprach di klassischen
Worte: .Mit einem Regiment Fran,
zosen wage ich mich kaum zwei Mei
len von der Stadt zu entfernen, mit
ein:r Kompagnie der Legion gehe ich
durch Tonkin." Die Fremdenlegion
An, r.,.trTAw vh-iul . i
niuii luijuiuiiu juiyiuuy lull?
400) Mann, in zehn Jahren also i
viel, wie der ganze französisch-deut
sche Krieg an Menschenzpfern gekostet
hat. (Außerdem stellen Spanien
und Italien je 600, England, Ruß
land, Türkei u. s. w. zusammen 000
im Ka Rs .c.fc. i.rt:..
jjiuiui. US iuu iutii tyuuuc uuiiy
Leute im besten Alter. Welche Füll,
von Arbeitskraft geht Deutschland
hier verloren! Von Geist und Wissen
will ich hier gar nicht sprechen. Dok
toren und Professoren sind keine Sel
tenheiten. Der Offizier, der in sei
ner Heimat den Dienst quittiert hat.
der Unteroffizier, der wegen eine?
Vergehens das Kriegsgericht fürchtet,
der Soldat, der desertiert, Duellan
ten. die verfolgt werden. Kaufleute,
die betrügerischen Bankerott gemacht
haben, Defraudanten, heruntergekom
mene Individuen, Handwerker, die
keine Beschäftigung finden können.
Künstler, deren Kunst vergebens
nach Brot ging. Mörder, die sich dem
Arme der Gerechtigkeit entziehen wol,
len. Leute, die auf Abenteuer au!
gehen, halbwüchsige Burschen, di, in
phantastischer Ueberfpanntheit von
Heldentaten träumten, Elsässer, die
für Frankreich schwärmen, . alle, oll,
strömen in die Fremdenlegion...
Algier ist mit deutschem Blut er
kauft und gedüngt. Sollen auch die
neuen Erwerbungen Frankreichs,
f
ÜM- tH)MM (1 II fa hukt "
r frrrTj. W""
IwwMH
foll Marokko mit deutschem Fleiß.'
mit deutschem Geist, mit deutscher
Ausdauer urbar gemacht werden?
Wir haben eS nicht nötig, für Frank
reichS Größe zu bluten und. zu ar
beiten. E. v. N...ck." ,
- Di, Dautirednerln.
.Merkwürdig, wenn immer ma
Protzentalers zusammen sieht n
spricht nie ein Wort!"
.Ja, ja er ist eben ,u höflich, z
si zu unterbrechen!""