Wo mag er mlsnP
s mag rt tuheu? Im Wiesen«
grund?
Den Rosen zerstampstr der
Noer Huf —
Dsch schmückt et sich wieder mit
Blumen bunt,
Wenn über vie Aue lockt stucknckösx
AU
Mitzseilchksduft in die Lüer qniclJ
Die Sau-je durch sitbeknk Wolken
bricht,
Holdfelig lächelnd aufs Len,·,qesild—
Wird et dort ruhet-?
Jch weiss es nicht.
Wo mag et ruhet-? Am Waldes
« stum,
Wo Schatten die Blumen nicht
.spkicfzen läßt's
Wölbt über ihm hoch sich ein Bu
cheanuny
Wo ein Zinkens-fischen gebaut sein
Nest,
Wo, wenn in die Lande der Som
mer zieht,
Das kleine Gelt-ge erwacht zum Licht,
Jubklt dann über ihm ein Lied
Von Luft nnd Lebew
Jch weiß w nicht
Wo mag et ruht-? Am Wanstan
J- kitem Gatten, wo Rose- freiwi
—— Unendlich dehnt sich des Feindes Land,
Ich werde sie fein-u Grabhügel feh’a.
Wink ich ihn suchen, wo find ich ein Ziel?
Ich weiss es sicht! Doch ich weiß, kk ruht
Im Herzen m Volkes, für das er fiel
, To ift seine Eli-ma
Tn schläft et qui.
Max Gruben
Ifiegeräiandvungen
——-—--—
Schwtiigfte Aufgabe im Beruf du- Luftfnlsrkn
Eine der häuflgsten Fragen, die dek
Flieget zu hören bekommt, lautet:
»Wie hoch gehen Sies« Und wenn
et dann etwa erwidern »1000 Me
tet!« so klingt der Schreckenetuf zu
rück: »So hoch?« Und doch fühlt sich
der Flieget im Grunde genommen am
wohlslen, wenn ek sich recht hoch in
sein Element hinausschtaubt, denn
Exzellenz von Mag q.
General der Pioniere bei einer Acmse
an der Weitfroni.
aus großer Döhe kann er enn bestenl
das Siiick feiner Arbeit vorbereiten
und ausführen. das auch file den ge
iibien Flugzeugfiihkee seine Tücken
nie verliert: die Landung. Von den
Wechieifällen und Gefahren den-Flie
getlandungen erzählt ein inieteiinnier
Aufiah des in Berlin erscheinenden
»Man-K
»Es ist unglaublich, wie schwer es
i
"siir den Flieget ost hält, den Boden
wieder zu erreichen, zumal, wenn die
Landschaft, über der die Maschine des
Fliegers schwebt, von lleineren, durch
Lichtungen und Wiesen voneinander
getrennten Waldstiicien beherrscht
wird. Solche Waldstücle gehören zu
den unangenehmsten Klippen, denen
der Lustsegler begegnen kann. Zu
sammenhängende große Wälder sind
weit weniger gefährlich; wiederholt ist
es vorgekommen, das ein Flugzeug
sich unter Verlust unwesentlicher Glie
der ans die dichten Kronen des Wal
des sonst aufgeseyt hat. halten die
Zweige nicht, so wird der Sturz.
wenn das Flugzeug nicht schnell nie
derging, jedenfalls wesentlich gemil
dert, und der lieger tann seinen
Führersctz under ehrt verlassen. Da
mit soll natürlich nicht gesagt wer
den, daß eine Waldlandung zu den
unbedingten Annehmlichkeiten des
Fliegerlebens gehört; will es das
Mißgeschick, so sitzt das Flugzeug in
den Kronen hoher Baumriesen fest
die man erst dann zu verlassen ver
mag, wenn es gelingt, Hilse herbei
zurusem Besonders häufig erfolgen
seltsame Landuugen natürlich dort,
wo sich der Flieget mit der Lust und
ihren- ungewohnten Wegen noch nicht
genügend vertraut gemacht hat —
in der Flugschulr. Da lommt es
denn ost zu einer Landung, ehe der
Flug überhaupt degonnen.hat. Ei
nem Flugschiiler passierte es z. B.
lurz hintereinander zweimal, daß et
seine Maschine keine hundert Meter
vor dem Statt derartig aus den Kopf
stellte, daß sie beträchtliche Löcher
in den Boden dohrte. Natürlich wur
de der glückliche Flieget alsbald mit!
dem Spisznamen »Maultours-Flieger«»
bedacht. l
tu- Assonzeusr.
ciurspill Can ver Diony- Tenseh Isiehmfslfo vie estkjliiche Sieg-: au« I
Ersahreneren ttegern gelingt ge
wöhnlich der Ablug, aber auch sitr
sie gilt die alte Flieget-Regel, daß
Gegenstände, die sich auf dem Lun
duagsplatz befinden, den Juni-enden
Apparat anziehen. Dazu gehören
auch Fremde, die den Flugplntz lee
srehtigetn Aus jedem Flugfchnl-Lan
dungsplntz gibt es Stellen, auf die
wochenlnng keine Maschine kommt.
Wird aber dort einmal eine Gruppe
von Besuchern hingestellt, so will es
gewiß der tückische Zufall, daß nach
vollzogenee glatter Landung der Ap
parat beim Ausrollen eine unaewollte
Schwentung macht und in toller
Fahrt auf die Neugierigen zurast, de
nen nichts anderes übrigbleibt, als
schleunigst Reißaus zu nehmen. Ge
genstände sind überhaupt beliebige
Zielobjeltr. Auf einem großen Flug
plah, der etwa 2000 Meter lang und
mehr als 1200 Meter breit ist, stand
ein etwas invalid-es Flugzeug, das
am Abend zur Reparatur in einen
Schuppen geschafft werden sollte. Ob
wohl es in einen ganz bescheidenen
Winkel gerückt worden war, setzte sich
ein unartiges Flugzeug ausgerechnet
auf diesen Invaliden. Ein anderes
Flugzeug sah sich wegen einec unbe
deutenden Motorscbadens zu einer
Hvoriibergehenden Landung gezwungen,
konnte weiter fliegen, erlitt aber in
der Luft einen neuen Defelt und
mußte daher niedergehen. Die Lan
dung erfolgte —- auf einem Heima
Ein Fetdgrauer schreibt:
Es wird und es soll auch teine
Apotheose des Bettes sein Und man
wird auch nicht mit den Wortenl
Heinr:.h Lautensacts anfangen, der
die ,,«!lpoLtheose des Bettes« also be
ginnt:,, Laßt uns oom Spruch ans
gehen, »der sagt: das Bett lachW
Denn den Soldaten lacht das Bett»
höchst selten an. Viel eher er selbst,
wenn er nach stundenlangem Marsch
in irgendeiner Ecke irgendeinen Sact
sieht, der so etwas Aehnliches wie
ein Bett vorstellen tönnte. Man
weiß nichts mehr von Zprnngfeder
matratzem man weiß nichts mehr oon
Dannentissen, man ist etwas beschei
fener geworden Und es geht auch
o.
Wenn man die ,,bettliehe« Erfah
rung einiger Wochen hinter sich hat«
ist man sich allgemein in dem einen
Urteil einig: der Strohsack ist das
beste Lager. Ihn, den man früher
vielleicht höchstens einmal in einer
Somnierfrifche für ein paar Tage mit
seiner Leiblichteit beehrte, mehr aus
einer Sensation, mehr aus dem Reiz
eines iuriosen Zustandes heraus,
weiß man jetzt in den höchsten Tönen
des Lobes zu preisen. Es gidt teinen
Halm mehr, der unangenehm sticht
Das Rascheln. das einem früher den
schönsten Traum zerstören konnte,
Minute-betten Wfl
l
i
Itldiaihum Ums-rinnt öftertcichfschcc Tnmncn an der Instit-nd
lgen, der eben mit Futter hoch beladen
nach Haufe fuhr. Ein drittes Fabr
zeug mußte mit fiartem Rückenwind
tandem Dabei rollte eö über das
glatte Feld, auf dein es aufsetzte, hin
nuö; erst die sanfte Böschung eines
Grabens brachte es zum Halten. Der
Propeller tauchte in den Graben ein,
das lugzeug tippte weiter nnd legte
sich chließlich jenseits des Grabens
auf den Stücken« ohne daß ihm etwas
geschehen wäre. Der Führer, der sich
nicht angeschnallt hatte, stand sent
recht auf seinem Sturzhelm, krabbelte
aber mit einiger Schwierigkeit heraus
und war ebenso woblbehalten tviesei
ne Maschine Diese wurde mit einiger
Mühe herumaedreht und flog am nn
deren Tage wieder iiber den Feind.
,Am nnnngenehmsten gestaltet sich die
sward heute Musit, ward heute zu ei
ner Ivohligen Schlutnmermelodir.
Die Zeiten ändern sich. Und ob da
nun wirklich auch ein Zact site das
Stroh vorhanden ist, das sactlose
Stroh tut’s ebensogut. Man wickelt
sich in seine Decke und läßt Sack Sack
sein«
Aber nicht inimer gibt eg« Stroh
Nicht Immer darf das Stroh, wenn
es vielleicht solches gibt, als Lager
stroh verwandt werden; eg muß viel
mehr als Futter dienen, als teilwei
"Ier Ersatz der heuration siir unsere
Pferde. Irgend etwas aber braucht
man doch siir Untertunstszweckr. uad
da ist man denn rechtzeitig aus die
Gewinnung von Streuersatzmitteln be
-dacht gewesen. Da hat man in er
ster Linie Torsstreu. sodann Sage
Franzöiifchc SosMillimkter--Gcbirgdkauone, die als Minermerfcr dient.
«Landung dann, wenn sich vetm Start
ein Rad votn FahrgestelL das zum
Abrollen vom Boden tvie zum Aus
rollen nach der Landung unentbehr
lich ist, ablöst. Gewöhnlich geht die
Maschine selbst, wenn die Landuna
gelingt. dabei in Stücke. Nur wenige
werden so viel Glück haben tole jener
junge Leutnant, der rechtzeitig aus
das Fehlen seines einen Rades auf
merksam gemacht werden lonnte. Es
gelang ihm, auf einem durchweichten
Acker, und zwar mit dem hinteren
Teil des Apparates zuerst, niederzu
gehen. sodaß sich dieser tief in den
Boden einbohrte und dee vordere Teil
ganz sanft stehen blieb. Der glück
liche Pilot verließ seinen Sitz so be
quem, als hätte seiner Maschine nie
etwas gefehlt.
-
— Gesungen in Königs
briick. Ein Russe hat seiner Ehe
irau beim Abmarsche erzählt, daß er
sitt bald die Sehenstviievigteiten
von Berlin ansehen werde. Da et
noch längerer Gefangenschaft dieser
nur immer schreibt, daß er sich in
Königsbriick befinde, fragt diese end
lieh ungeduldig bei ihm an, ob denn
oie König-Mk gesprengt worden
sei, weil er noch nicht in Berlin sei·’
spiinx Holzloolle und zuletzt und den
noch nickt zuletzt Papier, Papier
schnitici Da ift irgendwo in Nuß
land oder in Flanoem ein Sägewert.
Da ift es selbstverständlich dafz man
in diesem Sägemert eine Holzwolle
maschine aufstellt oder auch eine Ho
belmaschinr. Die Trappen·in den
Unterftänden der nahen Schützengrä
ben werden demzufolge niemals ein
ganz harteo Lager haben und vor
allen Dingen Gelegenheit eines ver
hältnismäßig häufigen EINIG
Ahm dentt der behaglich am Ofen
ichmnnzelnde Leser, da ist so’n
Holzwollsact ganz einfach wie ein
Strohfack wieder aufzuschiitteln
Mitnichten! Was sich der Strohfack
gern und fchnell gefallen läßt, bringt
einen Holzivollesacl noch lange nicht
zu seinem ersten halbwegs bettlichen
Zustand zurück snag man auch noch
so oft frühmorgens und fpätabendg
Luft zwischen seine einzelnen, immer
dichter ineinsmdertriechenden, kni
fternden nnd wispeenden Bestandteile
bringen. Der Holzwollefack hat lei
der die Eigentümlichteit, langsam
wieder Holz zu werden, langsam wie
der das Bett zu werden, aus dem er
einst mit Hilfe einer sinnreichen Ma
schine entstanden ist. Und ver Rücken
iihlt es am anderen Morgen gar sehr,
was er die« lange oder auch öfters
kurze Nacht neuer sich gehabt how
Man ist wie zerschlagen, obgleich man
es gar nicht mit einem Feinde zu
tun gehabt hat; es sei denn, daß
mnn annimmt: der ehemalige ganz
rufsische oder flaudtische Fichten
stamm füge sich tmmpfhnft in Haß
Stunde —- aus der Erd-. . .
Erste Nacht unseres Italien-u
dumpf-Jus in Ruf-fand Keine-If ".
uns wird sie vergessen. Die Nacht
vorher im Eisenbahnzug, fest zusam
mengekiöfelt, selbstverständlich ohne
Schlaf. Noch uneingekleideL Unser
Nach der ver-richtenden Niederlage dccs set-bischen Heere-Z am Amsclfeld Mich
ten Usniq Peter nnd die Mitglieder der set-bischen Regierung in die alt-stillten
setze, um nach Stumm zu gelangen.
langsam zu seiner einstigen Ein
heit und Härte wieder zusam
men, um die deutschen Soldaten
nicht zu einem erquickenden Schlaf
kommen zu lassen· Man hat ein stei
ses Rückgrat, das erst ein stunden
langer Marsch, mit wohlgepacktem
Affen, wieder geschmeidig machen
soll. Soll. Soll. Ob- er’s wirklich
seriigbringt, ist eine andere Frage,
die nicht zum Thema gehört.
Die Sägespiine und die Torfstreu
haben die Eigentümlichkeii, auch we
nig von Weichheit wissen zu wollen.
Auch sie kriechen wieder schnell inein
ander. Aber in ihnen erhält sich
doch wenigstens die Form« das mehr
oder weniger ties eingeprägte Negativ
des Schläfers, der am Abend stets
darauf bedacht sein muß, genau das
selbe Loch genau dieselbe hiigelige
Landschaft mit seinem Positiv wieder
auszufüllen, was nicht« immer ganz
leicht ist, wenn der Schläfer gestern
ein Flügelmann der Garde war, heu
te aber aus der letzten Gruppe eines
Jnsanterie-Etsah-Bataillons stammt,
von dem man sast annehmen lönnte,
daß er aus der Provinz Lilipntanien
herkommt.
Bleibt das Papier, dieses Aller
weltsmittel, aus das man auch im
Kriege, wo man auf so vieles ver
zichten muß, am allerwenigsten Ver
zicht leisten lann. Der Setretär ei
ner Etappen-Jntendantur tann es an
seinemSchreibtisch nicht versteht-minnt
nm allmonatlich von den einzelnen
Armeelorps so ungewöhnlich zahlrei
che angons Zeitungspapier tele
graphisch angefordert werden. Die
an der Front wissen genau, weshalb
und woso. Zeitungspapier ersetzt
den ganzen ,,s!omsort« eines Haus
halt-J. Unterstiinde können damit
austapeziert werden, Stiefel-— werden
damit getvichst, und vor allen Din
gen: Betten werden daraus hergestellt.
Mancher ,,Aesthet« weisz nichts davon,
daß er die letzte Nacht ganz pracht
voll auf einem Feuilleton eines Kol
legen schlief, den er sonst nicht »rie
chen« kann. lfr riecht überhaupt
nichts mehr-. Aber das Ungezieser
nat seine seine Nase behalten. Es
kann seinerseits Zeitungspapier nicht
riechen und meidet es ängstlich, sehr
zur Freude der Schlasbediirstigem
Wie ost aber kommt es vor, daß
diese Schlasbediirstigen siir Tage, fiir
Wochen. in der ständigen Verfolgung
des Feindes, nichts anderes unter
ihrem mildert Rücken haben können
als’die nackte kalte Erde! Man hat
nur noch den einen Gedanten: schla
fen, schlafen, schlafen, sei es auch nur
sür vier Stunden, drei Stunden,
zwei Stunden oder selbst nur siir
eine einzige« eine lange, eine lurze
ganzes Gepäckt eine oiinne Decke, ein'
ztocnmißbron zwei Verbondpäetchen
Keiner weiß, wohin die Fahrt geht.
Nach 24 Stunden aussteigen Einigt
Kilometer Marsch. Endlich das
Städtchen Z. . . Wir Zweitnusend
werden in der Zuclersabrit unterge
brnc1)t. Jrgendwohin auf eiserne
Plattem die hier den Fußboden Ott
den. Als Kopftissen oas Kommißsx
brot. Die Decke muß Matratze und
Fedekbett vorstellen. Die Motoren
laufen die ganze Nacht. Es ist tag
bell durch die singenoen Bogenlam
Pen. Es ist eine große Musik um
ins-. Diejenigen sind glücklich. die
ihren Kopf aus ein Bündel Tone le
gen lönnen. Das ist nicht ganz so
hart wie das Kommißbrot. Plöylich
ein Schrei. Ein Poltern. Ein Reis-«
sein. Einer ist eine schmale, steile
Eisentreppe hinuntergefnllen und hat«
den Arm zweifach gebrochen. Schla
fen. Die Motoren trommeln. Schla-,
sen. Die Knochen lösen sich aus ih
ren Gelenken. Sie drücken sich durch
Angeschmiett
Eic alnulsen zu leimen und sind gelehnt
das immer lveicher werdende Fleisch.·
Wenn doch bloß erst der Morgen da
wäre! Es wird einem gar nicht bes
1vußt, daß es sehr talt ist. Man
hat die Augen geschlossen und dentt
ganz heiß an das letzte, wichtige, wei
tes weiche Bett Wann wird man
einmal wieder in einem richtigen Bett
hegen- Kleider anziehen? Sich deh
csen? Schlafen? Schlafen? Vielleicht
auch träumen!
Straßcukampf in Umijcwo mit Scrbetu