Image provided by: University of Nebraska-Lincoln Libraries, Lincoln, NE
About Nebraska Staats-Anzeiger und Herold. (Grand Island, Nebraska) 1901-1918 | View Entire Issue (Aug. 2, 1901)
s Philippineksschutm — site Einrichtung ine Wesentlichen nach meritnnischenr Vorbilde. Ustises III-insIritionO-20paeteenent—sss Jaso- emv Anordnung-ci- deutscher Lotto-Ins — Ente sit-l —- Iseritnltse selten-IIe-0enwiervsn. « Die Errichtung des am 4. san v. J. in? Leben etretenen Civils ouverne mentö der hilippinen, des ersten der Insel ruppe, involvirte gleichzeitig die tabl rung von vier Administraiions Departements, von denen das sitt den öffentlichen Unterricht zu den bedeut samsten zu zählen sein dürfte. Ein Zeichen siir die Wichtigkeit, die dieser Abtheilung bei elegt wird, bildet die Berufung Pro essor Bernard Moses’ von der Universität von Kalifornien an die Spitze dieses Departements, sowie die Ernennung des Prinzipals der Hochschule zu Springsield, Mass., Pro sessor Fredericl W. Attinson, zum General-Superintcndenten des öffent lichen Unterrichis der Philippinem Während beide der genannten Herren als hervorragende Pädagogen bekannt — Bernard Moses. sind, ist Moses außerdem ein National ökonom von Ruf. Bernard Moses ist ein Eingebotener Eonnectiruts. Er graduirte 1870 an ver Universität von Michigan, betrieb mehrere Jahre in Europa geschichtliche und nationaiötonomische Studien und wurde 1875 Lehrer an der Universität von Kalisornien Professor Moer hat mehrere Bücher veröffentlicht, von denen insonderheit das Werk »Das Ko lonialsystem der verschiedenen Natio nen« hohe Anerkennung sand· Fiir sei nen neuen Posten dürer ihn noch be sonders seine Kenntniß des Orients be fähigen Er machte in diesem ausge oehnte Reisen und hat den morgenliin oischen Verhältnissen seine spezielle Aufmerksamkeit zugewandt. Frederick W. Atkinson wurde 1865 in Reading, Mass» geboren. Er be suchte von 1887 bis 1890 die Harvard Universität, war dann Lehrer an der hochschule zu Westfield, Mass» nnd reiste hieraus nach Europa, um die dor tigen Schulxnethoden zu studiren. Nach dein er in Leipzig zum Doktor der Philosophie promovirt hatte, wurde er ,- sq Frei-krick W. AtliniinL . 18524 Prinzipal der Springsield-Hoch schule, die er aus eine hohe Stufe der Leistungsfähigkeit brachte. Als daher die vor nahezu zwei Jah ren nach den Philippinen enisondte Takt-Kommission zu der Erlenntnisz gelangte, daß der träftigste Hebel zur Heronbildung der Philippiner zu guten Bürgern Schulen seien, und als es galt, eimn Mann zu finden, dessen pädagogische Bildung und organisato risches Talent ihn zur Einrichtung die-« ser Schulen besähige, fiel nach voran gegangener Konsultation der Präsiden ten der südrenden Colleges hierzulande die Wahl aus Dr. Atlinson· Letzterer trat sein Amt bereits am 1. September 1900 an, und er bat sich seitdem vorwiegend mit der Etablirung eines Schulsysternö beschäftigt, das im Wesentlichen demjenigen in den Ber. Staaten gleicht. Der ganze Archipel wurde in 18 Schulbezirle getheilt, an deren Spitze je ein Bezirks-Stiperins tendent steht. Das siir die Philidpincn geschaffene Schulgesetz sieht überdies die Anstellung von IWO Lehrern aug-v der Union vor Die Schulsprache ist natürlich die englische Ihre allge meine (Linfül)rnng dürfte umso leichter sein« als nur ein kleiner Theil der phi lippinischen Bevölkerung spanisch, der Rest aber wohl ein Dutzend derart von einander verschiedener malaiischer Dinlelte spricht, daß die Vertreter der ein elnen Mundarten sich gegenseitig ni verstehen. - III-— ----: Zkasidwtsa Mike-. seinerseits-Imp- Kanlm des sum-s tu dass sites-erkannt Cose- m Nahm-seid Präsident Theodore J. Shaffer von der »Amalgarnated Association of Jron, Steel and Ttn Workerö,« der Führer in dem großen Kampfe der letz teren Organisation gegen den Billiom Dollar-Stahltrust, hat eine bemer kenswerthe Karkiete htnter sich. Shaffer wurde tn Pittgburg, Pa» geboren und war schon mit acht Jahren AS-" I Theodore J. Sbasser. aus sich selbst angewiesen. Aber wäh rend er in den dortigen Walzwerten arbeitete, eignete sich der von ungezw rem Wissensdrang erfüllte Junge ri vatim eine gediegene Bildung an, jo seine Bücher begleiteten ihn sogar zur Arbeit Sein Ehrgeiz war es, Geist licher zu werden, und aus Zureden mehrerer Freunde entschl vß er sich, in’ s theologische Seminar einzutreten. Als die Mittel, die et sich ges part, zur Neige gingen, mußte er noch vor seiner Ordi nation in’s Walztvert zurückkehren. Später indessen setzte er seine Studien fort und wurde otdinirt. Sbasser ist ein armer Mann und aus sein Gehalt angewiesen, welches er von der von ihm geleiteten Arbeiter-Orga ! nisotion bezieht Dumonts itnlitmrro Lastschiff stseutismer Erfolg tn der Essai-g eines wichtigen sei-ansamme- Problems. Ein neuer bemerkenswerther Erfoli , aus dem Gebiete der lenkbaren Luft jschifffabrt ist letzter Tage aus Paris » dermeldet worden. Es machte dort der , brasitianische Luftschiffer M. Santos5 I»Dumont, nachdem er bereits seit ge zraumer Zeit Versuche angestellt, mit seinem von ihm erfundenen Lastschiffe . eine Ausfahrt, deren Verlauf den ! Schluß zuläßt daß das Problem der E lenkbar-en Lustschifsfahrt, wenn nicht i gelöst, so doch seiner Lösung um einen l bedeutenden Schritt näher gerückt ist. Santos-Dumont, der den von Henry Deutsch fiir einen lenkbaren Luftballon ! ausgesetzten Preis von 100,000 Franks zu erringen hofft, stieg im Parc de ! Meudon auf. Der Ballon bewegte sich Z in großen Kreisen über dem Bois de i Boulogne und schlug dann die Rich i tung nach dem Eisfelthurm ein, den der L— - . NR - K W. SantosiDumonQ , Ballon umsegelte. Letzterer geborchte f dabei augenscheinlich vollständig dern Steuer, auch schien der aus entgegen gesetzter Richtung kommende Wind das ustschisf in seinen Bewegungen nicht zu hindern. Aus der Rücksahrt nach dem Parc de Meudon entstand jedoch an der Steuervorrichtung ein Schaden, so daß Dumont bereits in Voulogne z-sur Seine den Abstieg antreten mußte, jden er dadurch beweristelligte, dasz er die seidenen Seiten des Ballons auf f riß, so daß dieser zwischen Bäumen landete. I Der hellsarbige Ballon hat Ctgar , renform. Er ist 150 Fuß lang und an »seiner dictsten Stelle 40 Fuß breit. T Der Lenter des Ballons sitzt auf einer » leichten, metallenen Stange, auf wel cher ein gewöhnlicher Ziveirad-Sattei . befestigt ist. Zu seiner Rechten und « theilweise vor ihm befindet sich ein « Gasolini -Motot, welcher, wenn er von den Bicycle-Pedaleii in Gang gebracht wird, den Propelter am Ende des Schafts in Bewegung setzt. Der Pro seller mißt zwölf Fus: icn Durchmesser, macht 1230 Umdreizungen in der Minute, und besteht aus zwei Schrau ben. Das Steuerruder hinter der Schmiede wird durch ein Segel gebil SantosiDumont ist Jngenieur und etwa 27 Jahre alt. Massengrab bei Long Branch. Denkmal - Enthüllung in Hoboken bringt einen Unsall in Erinnerung Die Enthüllung des Denkmals aus dem Massengrabe der Opfer des Ho botener Dockbrandes erinnert an eine Schiffslatastrophe, deren Opfer auch auf New Jerseh’er Boden ein gemein schaftliches Grab gefunden haben, den Untergang des Einwandererschiffes »New Ern« im November 1854 nahe Long Branch, und die Enthüllung ei nes Denkmals auf dem Massengrabe durch die Deutschen von Monmouth County. - Ueber die Unglücköfahrt der »New Era«, die-am Kennebec, Maine, ge baut wurde, hat in einer türzlichen Versammlung der »Monmouth County Historical Societh« Ex-Rich ter Edwin Beekman einen interessan ten Vortrag gehalten, welcher ersehen läßt, daß die »New Era«, welche im April 1854 vom Stapel gelassen wur de, am 19. September desselben Jah res mit 374 Zwischendecks-, elf Kajii ten - Passagieren und einer 30 Köpfe zählenden Mannschaft unter dem Be fehl von Kapitän Hard die Weser miindung verließ, um nach dem ge lobten Lande zu fahre-, wo für Ein wanderer eine- neue Aera beginnen sollte. Aber das Schicksal wollte es daß die meisten Emigranten vor dem Thore der neuen Welt ihren Tod fan den und eine Anzahl schon unterwegs von einer Seuche hinweggerafft wur den. Es war eine Unglücksfahrt vom Anfang bis zum Ende. Man hatte kaum Liverpool, wo das Fahrzeug an legte, umereide an Bord zu nehmen« verlassen, als die »New Era« in einen Sturm gerieth, der kein Ende nehmen wollte. Riesige Sturzseen gingen über Bord und drei Personen wurden, als die Küche siir die Passagiere zertrümmert wurde, erschlagen. Einer Seuche er lagen eine Anzahl Einwanderer und als das Fahrzeug bis- auf 100 Meilen von Sandy Hoot angekommen war, hatte man bereits die Leichen von 18 Menschen, Männer, Frauen und Kin der, in’s Meer gesenkt, eine Beute fiir die Haie, welche das Ungliicksschiss umkreisten. Das Schiff, welches auch in Bremerhaven eine große Quantität Waaren an Bord genommen, war durch die stürmische Fahrt lecl gewor den und obwohl die Pumpen Tag und Nacht in Thätigkeit waren --— auch die Passagiere mußten mithelfen-, stand das Wasser doch sechs Fuß hoch im Laderaum, als der verhängnißoolle M. November heranbrach. Es war am Tage vorher, einem Sonntag, neblig und regnerisch gewesen, sodaß Kapt. Hard leine Observationen ma chen konnte. Am Morgen des Isi. fand er jedoch bei Anwendung des Bathorneter5, daß er an der Küste war, doch glaubte er, es sei die Lang Jsländer Küste. Er ließ mehr Segel aufziehem um das Fahrzeug von der Küste sernzuhaltem und begab sich in seine Kajijte, das Weitere dem ersten Steuermann über lassend. Dieser muß aber noch weni ger gewissenhast gewesen sein, denn er chav sllV cllclcy Ollkcllls lllS sittlichen deck und überließ die Führung dem zweiten Steuermann, der bei der näch sten Messung mit dem Senkblei nur mehr oier Faden Wasser fand. Als der Kapitän um 6 Uhr früh aus der Kajtite kam, fuhr das Schiff an der schlimmsten Stelle des New Jerseh’er Ufers, auf dem Triebsand bei Little Pond, auf. Alle Versuche, tieferes Wasser zu erreichen, waren vergeblich, und der Kapitän ließ, als Nothsignale, ein Theerfaß in Brand stecken, sowie mehrere Schüsse abfeuern. Der Lebensrektunasdienft war da mals noch sehr primitiv und die weni gen Stationen an der New Jerseyer Küste waren von Freiwilliaen be mannt; eine Station befand sich schon damals nahe der Stelle, wo die »New Era« auffuhr, weil es, wie er erwähnt, fijr nach New York bestimmte Fahr zeuge ein fehr gefährlicher Küsten puntt war. Der erfte Schuß wurde auch vom Kapt. Allen, der die Mann fchaft, meift Fischer, befehligte, gehört und er konnte auch durch den Nebel die Umrisse eines Vollschiffes auf dem Strande bemerken. Er ließ — Tele graphen oder Telephon gab es damals ja noch nicht — die Leute zufammen trommeln und auch die Mannfchaft derStationen No. 2 und4 wurden bei nachrichtigt. Bis die erste Rettung-J leine auf das geftrandete Schiff ge schleudert wurde, verging viel werth volle Zeit, und als endlich der Kapitän und mehrere Passagiere an’s Ufer ges zogen wurden, riß die Leine und die Jnfassen des Nettunas-Korbes fielen in’s Wasser, doch wurden Hard und zwei Passagiere gerettet. Von der »New Era« waren mittler weile mehrere Retungsboote nach dem Strande gefahren, und wenn die Mit theilungen über den Schiffbruch rich tin sind, mir-f-. die ganze AJtannschast nur auf die Rettung ihres eigenen Les bens bedacht gewesen fein. Der erste Steuermann forderte zuerft die Pas faaiere auf, ruhig liegen zu bleiben, da keine Gefahr drohe, und fuhr dann mit einigen Mitgliedern der Mann fchaft davon; gleich darauf befiissaen die meisten anderen Seeleute die übri aen zwei Boote, und als endlich die Rettunggleine am Maste befestigt war, befanden sich nur noch der Kapitän und fürf Mann der Besabuna an — Bord. Das Schif sank aber immer tiefer, die Flug stieg höher, die Wogen schlugen bereits über Deck, und die Situation der Passagiere war bereits eine trostlose. Viele hatten sich in die Taielage gefliichtet und ein Seemann aus Maine, der an Bord geblieben, half den Unglücklichen, sich an der Takelage festzubinden. Andere Ein wanderer wurden über Bord ge schwemmt und dieRettungsmannschaft konnte, da sie keine Leine mebr auf’s Schiff werfen konnte, nichts Anderes thun, als die auf den Strand Treiben den zu retten, die Leichen zu bergen. Auch eine Frau, welche sich an einer Sviere festhielt und bis Deal hinab trieb, wurde lebend, aber bewußtlos, gerettet; sie wurde in Allen’s Woh nung gebracht. wo sie im Laufe der Nacht ein Knäblein gebar. Gegen Abend kamen zwei Schlepp dampfer nach dem gestrandetenSchisie, konnten sich demselben aber nicht nä hern. Die Mannschasten derselben hörten jedoch deutlich die Hülferufe der an Bord befindlichen Einwanderer. Die Schlevpdampfer blieben die ganze Nacht in der Nähe, aber außerhalb der Brandung, liegen und am Strande wurden Feuer unterhalten, als schwacher Trost für die Unglücklichen auf der »New Era«, aber am nächsten Morgen waren nur noch wenig übrig geblieben, und von den 397 Menschen, welche sich bei der Strandung auf dem Schiffe befanden, wurden nur 157 ge rettet. Auch ein 16jähriger Junge, der auf der Reise die anderen Emigranten mit Liedervorträgen erfreut hatte, war unter den Opfern; seine Arme und Beine waren noch an der Taielage fest gebunden, aber sein Körper von den aufgeregkn Wogen weg- und iiber Bord gerissen worden. Auf ähniiche Weise wurden noch mehr der Unglück lichcn verstümmelt. Mehrere Tage lang trieben · Lei chen der Emigranten an den » rand; Viele hatten Geld im Besitze, und in den Taschen eines Mannes, eines Dia mantenhändlers, dessen Leiche bei Monmouth Beach gefunden wurde, fanden sich eine Anzahl ungefaßter Diamant-en Die Leichen wurden in einem Friedhofe bei Deal Beach in ein Massengrab gelegt und es lümmerte sich Niemand um das Massenarab, bis die Deutschen von Monmouth Eounty im März 1891 unter dem Namen »New Era Association« sich zusam menthaten und ein Denkmal errichten lieben das am 20. November 1892 entbiislt wurde, Ein innaer Anwalt ans Ned Bank. ssdmnnd Milion. hielt die Rede-. nnd Kant. lsrnst Stahl ver lag ein die erschiitternden Even-In am ilnaliirfgvlatke schilderndiss Schreiben des Steuermannes R. S. Stuf-s von einem der Schlehbdasimfen welch- der »New Gra« ssiisfe brinaen wollten Das 11 Ins-, hob- Grsinfiqlionnmmt Hiat die stchriftt Hin Mem-Arn Of sites-Nun Nnssenqkra msm høkished in the Wreck as the »New Era«. Röntgenbilder eines chinesischen Frauenfuszes veröffentlicht in vortreff licherWiedergabe das »British Medical Journal« nach Photographi-een, die ein englischer Arzt, Dr. Duncan Thom son, aus Hankau eingesaudt hat· Ue ber die künstlich verstümmelten Füße der chinesischen Frauen, die berüchtig ten »goldenen Lilien«, ist unendlich viel geschrieben worden, aber noch nie bat man die Art ihrer Verunstaltung so deutlich vor sich gesehen, wie in den mit Röntgenstrahlen aufgenommenen Photographieen. Das eine Bild zeigt einen chinesischen Frauensnß von der Jnnenseite ausgenommen, das andere denselben Fuß von der Außenfeite. Die Verunstaltung wird auf doppeltem Wege erreicht, einmal dadurch, daß der Spann des Fußes gebogen wird, indem die Harten und die Ballen der Zehen aneinander gepreßt werden; zweitens dadurch, daß die vier äußern Zehen unter den großen Zel) gebunden werden. Die Folge fin die Lage und Entwicklung der Fußlnochen ist auf den Röntgenbildern ganz genau zu er kennen und wird von Dr. Thornson bis ins einzelne beschriebn. Da die Verunstaltung schon imSäuglingsal ter geschieht, so wird die Entwicklung der Knochen gehemmt, osbeersdnckclßck der Knochen gehemmt, besonders die der Mittelsußtnochen, des Würfelbeins und des vorderen Ende-s des Fersen beins. Der Stillstand der Entwicklung erstreckt sich dann weiter aus die Kno chen und Muskeln der Schenkel. Wenn sonst körperliche Uebungen vorgenom «men werden, so entwickeln sich die Hüf ten bei den chinesischen Frauen ge wöhnlich gut, da aber eine genügende Tewegung durch die verstiiinmelten k üße schwierig wird, so leidet in den mesten jällen der ganze Körperbau, und na vielen Generationen muß-di ganze Rasse die Folgen der Fußwe stiirnelnng sowohl physisch ali- mora lisch empfinden Aus Philadelpbia wird gemeldet, daß vor einiger Zeit einem jungen Mädchen- in einem Straßenbal)n·wa gen das Malheur passirte, den NickeL den sie dem Conducteur reichen wollte, einein neben ihr sitzenden Herrn zwi schen Rockkragen und Hals fallen zu lassen. Dies führte zu einer Unte: haltung, näherer Bekanntschaft nno schließlich Hochzeit Bei diesem Aus gang des Abenteuer-s ist allen Jung gesellen, die es bleiben wollen, anzu rathen, recht enganliegende Halstu gen zu trag-en, damit allenfallsige At tentate heirathlustiger Jungfrauen von vornherein unmöalich werden« l· J I Mkriknnischkr yistotiker. Its-« del-dienst- voy ver summ- Utah-sit der sisseufchaiten anerkannt Eine bezeichnendc Ehrung wurde kürzlich einem amerikanischem Gelehr ten, dem Historiker James F. Rhodes, von deutscher Seite zu Theil, indem ! ihm die Berliner Akademie der Wissen , James F. Rhodes. schasteei sür seine »Geschichte der Ver. i Staaten« den Preis von 3000 Mart ) zuerkannte. James F. Rhodes wurde 1848 als ; Sohn eines Eisenindustriellen in Cleve- · land O, geboren. Er besuchte die · j dortige Hochschule und studirte, einer natürlichen Neigung folgend, an der New Yorker Universität Geschichte, so wie an der Chicagoer Universität Rhe torik und Metaphysik. Rhode-Z setzte hierauf seine geschichtlichen Studien m Paris fort, hörte in Berlin einen Kur - sus über Metallurgie und trat 1870 m « das Geschäft seines Vaters ein, dessen Theilhaber er 1874 wurde. Jn 1885 zog sich Rhodes vom Geschäfte zurück : und bereiste zwei Jahre lang Europa, I um in dortigen Bibliotheken und Archi i ven geschichtliche Forschungen zu betrei s ben Er machte sich hieran an die I Verabfassung seiner »Geschichte der Ver. Staaten,« wovon der erste, die EJahre 18 »O bis 1860 umfassende Band in 1892 erschien und bis 1895 bereits drei Auflagen erlebte Jm letztgenann ten Jahre wurden der zweite und dritte s Band, in 1899 der Vierte Band ver s öffentliche welche die Zeit von 1860 bis 1864 behandeln. s Rhodes, der gegenwärtig in Boston lebt, ist Mitglied der Historischen Ge sellschaft von Massachusetts, sowie der dortigen Militärisch-Historisd)en Ge sellschaft Jn 1893 verlieh ihm daJ Adelbert College der Western Reserve University in Hudson, O» den Titels ei sies Doktor s- beider Nech te. Rhodes s ist, außer Der englischen Sprache, nochs ": der griechischen, lateinische-m franch- j fischen und deutschen L- prache mi ·.chtig ; Ins der Suche nach Bis-arm Die dritte vom »Wenn- Aretle Eint-« ausge rüstete Penrmpiltiexpcditiom Auf dem Schiffe »Erik« fuhr letzter j Tage von Sydney, Neuschottland, die ? dritte vom ,,Pectry Arctic Club« zu New York auggerüstete Peary-Hilfs expedition ab, um nach dem Verbleib des kühnen Rordpolsahrers Leutnant Peary zu forschen, von dem man seit dem Zi. März 1900 nichts mehr ge hört hat. Die Expedition wird außer dem nach der »Windward« auslugen, auf der Frau Beary, die Gattin des Forschers, mit ihrem achtjährigen Töchterchen im August vorigen Jahres von Sydney nach Etah, Nord-Grim land, dem Hauptquariier Pearys, ab segelte. Auch von diesem Schiffe weiß man ni cht ob es seinen Bestimmungs ort errei te oder unterwegs im Eise stecken blieb. Als weitere Aufgaben hat seh die Hilfsexpedition die Aus-kund chaftung der Stein-Forschungs-Ge fellschaft gestellt, sowie die der »Fram,« Nansens alten Schiffes-, wel es die Norwegische SverdrupMordpo ar-Ex pedition trägt. Die Stein-Forschungs Gesellschaft ist seit dem 5. August 1899, als sie von der ,,Diana,« dem Schiffe der ersten Peary-Hilssexpedi tion in Payer Harbor aus Ellesmere-s Land gelandet wurde, verschollen. Von der Svexdrup’schcn Expedition datirt das letzte Lebenszeichen vom 18. August 1899. Als Leutnant Peary im Jahre 1898 seine diesmalige, dritte Nordpolarreise ——-die beiden ersten hatte er in den Jah ren 1891 auf 1892 und 1893 bis 1895 ausgeführt-antrat, übernahm de A Herbekt L. Bridgeman. ,,Peaty ArcticClub« die Aufgabe,durch jährlich auszusendende Hilfsexpediiic- ; neu Peaty in Verbindung mit Ver Hei-s i math zu halten. Die erste, 1899 ab- l . gegangenc Hilfsexpediiion wurde von « » Commander Herbert L. Bridgcman ’ . von Brooklyn, N. Y» dem Sekrctiir - des «Pecn-n Arctic Club,« der sich be reits 1894 an der Hilfsexpedition der ,,Falcon« betheiligte und auch die heu rige befehligt, geführt. Der Expedi-· tion wurde damals auf Saundcrs Js land von einem Eingeborenen ein Brief Pearys übergeber auch traf sie das Boot Pearvs. Im September IM langte die Dilfsexpedition wieder in Sydney an. » Das Schiff der zweiten, in 1900 abgegangenen hilssexpediiiom die Mindward,« hatte, wie gesagt, die Gattin und die Tochter Leutnant Pen rys an Bord. Herbert L. Bridgeman stammt aus Massachusetts. Er raduirte in den 70er Jahren am Am st College und schlug die journalisti che Karriere ein und wurde später Berleger bei der Broollyn-»Sta«ndard-Union,« an der er einen Besitzantheil erwarb. » Die heurige Hilfsexpedition wird keinerlei wissenschaftliche Arbeiten vor nehmen, sondern ausschließlich das Eingangs beschriebene Ziel verfolgen. Zum ,,Peary Arctie Club« gehören 14 Mitglieder, und die von ihnen über nommene Aufgabe ist lediglich eine Ehrensache Zur Erfüllung seiner Aufgabe hat der Klub bereits s75,000 berausgabL Der Kultur eine neue Gasse. steiler-luin ein-es ersehen Landilklcheö im Ju dianersTertitorlum durch Weiße. Präsident McKinley erließ unlängsi eine Proklamalion bezüglich der in den ersten Augusttagen d. J. ersolgenden Eröffnung der Ländereien, die neuer dings von den Jndianern im Indiana Territorium abgetreten wurden. Die Gebietsabtretungen wurden von den Wichita-Jndianern und deren verbün deten Stämmen laut einem Vertrage vom Jahre 1895 gemacht und von den Comauches, Kiowas und Apachen ge mäß einem Vertrage vom vorigen Jahre. Das in Frage kommende Land um faßt über 2,500,000 Acker. Vertrags gemäsz erhält von diesem Gelände erst jeder der 8000 auf dem Gebiete leben den Jndianer eine Form von 160 Adern, deren Lage er sich wählen darf. Außerdem werden von dem Gesammt areal insgesammt 480,000 Acker zu einem oder mehreren Weideplätzen aus geschieden, ferner Flächen zur Anlage von Städten, fiir Schulzwecke u. s. w., Loue Wolf. so das; im Ganzen noch ungefähr 1,900,·()00 Acker zur Vertheilung unter weiße Ansiedler übrig bleiben. « Da die Regierung diesmal fest ent schlossen ist, ,,Boomers« und Landspe knlanten feruzuhalten, so hat sie einen eigenartigen, bisher noch nicht geübten Modus der Gebietsbertheilung beschlos sen. Die Applikanten ziehen nämlich, nachdem sie den Vorschriften des Heim stäitengesetzes bezüglich des Alters, des Biirgerrechts u. s. to. zu genügen ver mochten, eine Nummer. Das Land wird dann in so Viele, je 160 Acker enthaltende Grundstücke getheilt, als Nummern gezogen wurden. Diejenigen, welche eine höhere Nummer in Händen haben, als Landflächen von dem ange gebenen Umsange zur Verfügung stehen, gehen leer aus. - Bemer enswerth ist, dasz eine Anzahl Jndianer gegen die beschlossene Eröff nung der Refervatländereien protestir ten. Als Vertreter der Opponenten er schien einer der ersten Häuptlinge der Kiowas, Lone Wolf, in Washington, D. C. Jshr Protest begründet sich auf die Angabe, daß einige Bestimmungen eines vor neun Jahren zwischen der Ver. Staaten-Regierung und den Jn dianern abgeschlossenen Vertrags ge ändert und dieser amendirt worden sei, ohne dasz der Vertrag in dieser seiner neuen Form den Jndianer-Stämmen zur Genehmigung wieder unterbreitet worden sei. Thatsache ist, daß man den Modus der Entschädigung der Rothhäute für das von ihnen abgetre tene Gebiet geändert hat, indem man ihnen jetzt Land überweist, während sie« früher meist durch Geld abgesunden. wurden. Zu der Aenderung führten gewisse Erfahrungen, und sie geschah im Interesse der Jndianer und mit Rücksicht auf ihre bessere Prosperität. Die Kiowas ragen unter den Roth häuten des Jndianer-Territoriums durch ihre Intelligenz und ihre Lern sähigkeit hervor. Sie haben Selbst regierung in der Form einer Stam mesorganisatiom Jhr gegenwärtiger Oberhänptlinn ist Appeahtone, der mehren Sprachen spricht und ein be siihigter Adbokat ist« Auch die anderen Judianerstämme in dem Territorium, deren Land demnächst der Besiedlung durch Weisze erschlossen wird, weisen zahlreiche civilisirte Vertreter auf. Viele junge Männer und Frauen von ihnen graduirten in Hamptom Va» Car liIle, Pa» nnd anderen Jndianerschw len. Das Automobil soll nach dem Muster New York-Z auch in Paris bin nen Kurzem in den Ambulanzdienst ge stellt werden. s - « «