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Aus mehrfache Antraan iiber ihn und seine Thittigleit, hat Edison be reitwilligst folgende Austlarung iiber sein täglicheo iseben gegeben, dies-das bedarf wohl tauxn besonderen Hervor hebend-in einen thonograohen diktirt wurden: »Sie wünschen etwas iiber mich selbst ru erfahren? Sie haben wahrscheinlich mancherlei von meinen Erfindungen gehort, und möchten nun etwas irber mich, meine Neigungen und Abneigunaen, iiber nteine Gewohnhei ten und dergleichen hören. Aufrichtig geiagt, glaub’ ich kaum, daß hietiiber etwas niitsntheilen sei, was des Horcno werth ware. Wenn ein großer Porträt rnalrr es unternahm, sein eigenes Bild zu miten, kann man wohl ziemlich sicher sein, daß eo etwas geschmeichelt aus sollen werde-Nun denn, um hiermit zn tcginnem ich halte daraus, mit mei i:.-:: zilrbeitern immer aus gutem Fuße ::: stehen und kenne sie alle mit Ita ineir Sie trennen mich ,den Alten« Z-tln- silrl man) und Jedermann sagt, daß ich nicht ein bischen mehr ,hoch fahrend’ sei, als zur Zeit, wo ich mich vor vielen Jahren in einem Telegra phenbureau in niedriger Stellung be fand, im Leinenkittel utnherlies und, wie der Vorsteher behauptete, mehr wie ein Landmann aussah.-—Jch arbeite so angestrengt, wie sonst einer meiner Leute. Ich besitze eine Vibliothel non etwa Zins-on Blinden-— hauptsächlich wissenschaftliche Werke-die in einem schönen Raume im dritten Stockwerke meines Laboratorirrmo, mit Mordsta Ledersriihlem Sophao und tin-fischen Teppich-Im untergebracht sind; dort werden Sie tnich aber selten finden. dagegen bester thun, mich in den Wer-t stätten meines Laboratoriumei zu suchen. Dies-so Laboratorium liegt kaum Zehn Minuten Weges weit von meiner Woh nung, doch wenn ich sehr beschäftigt, bleib’ ich zuweilen gleich die Nacht über da und schlummete dann und wann kurze Zeit auf einerleichten Lagerstam die zu diesem Zwecke dort ausgestellt ist. Dann werden mir meine Mahlzeiten von zu Hause zugeschickt und ich verzehre oder vergesse sie, je nachdem ich gerade in Anspruch genommen bin. Von vie len guten Freunden ist mir warnend gesagt worden, daß ich durch solchee Verhalten die Kerze meines Lebens von beiden Enden her verbrennen ließe und das nicht lange sofortgehen konne. Oft haben sie mir gerathen, einen Arzt rufen zu lassen, damit er mir passende Arzneien verordnen könne; ich ziehe es aber dor, mein eigener Leibarzt zu sein und hosse, wenigstens 90 Jahre alt zu werden. Mein Vater bereiste noch Europa, als er schon 84 Jahre zählte, und spazierte, in Paris oerrveilend, nach Versailleo und zurück mit seinem Reisegefährten, einem anderen jungen Manne von 65 Jahren! Mein Groß vater ist los Jahre alt geworden, obwohl er sein Leben lang ebenso start Tabat tauchte, wie ich sent. Jch ber passe täglich 10 bis 20 kräftige Eigen »ren. Uebrigens lebe ich sent regelmäßiger als damals, wo der Phonograpii, das eiektrische Licht und andere wichtige Neuerungen all’ meine Zeit und Ge danken aussiilltetn und das Lager im Laboratorium wird ietzt bei Weitem nicht mehr so viel benutzt, als in jenen Jahren Dennoch schlase ich in der Nacht kaum jemals langer als Si Stunden. Ich lese sehr viel und habe mir die Kunst angeeignet, ein Buch schnell zu durchfliegen, das Wissens tverthe darin sofort zu erkennen und meine Zeit nicht mit der Spreu zu ver geuden. Ich finde, dasi der Geist bei » wechselnder :"«.-f1)ristig::::g athuth und erquiae mich ost an Werten der Phan tasie. Gaboriane Tod hat mich ties be trübt, denn seine Werke waren mir an s Herz gewachsen. Ich liebe beson ders auch die Musik und pflege auch selbst ein wenig zu singen, habe meine Stimme aber bei den Versuchen, durch das Telephon verstandltche Laute zu er zielen, bald verdorben. Das gelang ja schließlich, mein Kehliops befand sich dann aber in einem Zustand, der mir dass Singen oerbot.——Einen Ueberroa ltrage ich nie; ein solches Ding ist lastig und hindert die freie Beweglich keit. Uebrigens nassen und schließen diese iiieidungestiicke selten gut genug, nrn die italte wirklich anzuschließen Zie dringt doch zwischen deren Falten und die Ziermel hinaus ein. Statt eine-e Uebertoiiees trage ich lieber doppelte lintertleider; sie schließen dicht an und · die icalte kann darunter nicht eindrin gen. Bei seist strengem Frost konttnt dann noch eine dritte Lage ilntertleidet hinzu-Von meinen Verdauungdorgw nen hab« ich nichts zu leiden. sich gleiche darin dem munteren alten Herrn aus einein, vor mehreren Jahren im Londonet ,Punch’ erschienenen Bilde. Als ein utit Disspepsie iiitnpfendet Freund einmal zu itnn sagte: Tag bekommt mir nicht!’ antwortete der selbe: ,Vetontmt Dir nicht? Unsinn! Warum machst Du eo nicht wie ich? Ich esse, was mir beliebt, trinke, was mir schmeckt und lege mich dann ins Bett zum Schlafen, da mögen Speise nnd Trank sehen, wie sie inzwischen tnit einander sertig werde-W Eir gleichartis ieidender Freund, dem ia · daanmangsi sagte, meinte freilich, da( M sichs ne mache Leute ais-en- et habe von solchem- BeIdaiien an nächsten- Tage aber die iiistigsten »Ve schinden-»Ich bitt ieiit Freund var Seidentiiitein Glaeedandschnden oder ,-Iaieniiederschuw. Macht sich eie Wer eiM Oder meine simplt MM rufe-is, sparte-irre ich illin »Ich hin ein start WitijtekM nnd nahe keine Zeit, dem Luxus nnd äußerlichek Verfeinerung zuf1·ö.)nen.’ —Jch liebe es, alte und bequeme Klei der zu tragen und kiimmeke mich nicht viel darinn, ob iie staubigund schmutzig weiden, wenn ich mich zwischen meinen Arbeitern umhekbewege. Fiihie ich mich dann einmal ermüdet, fv lese ich mich auf das vereitsiehende Lage-, kann mich aber ebenso gut auf einen Hauer Sägespiiline oder qui einer Tafel lang aus-strecken und ein paar Minuten ans ruhen oder schlafen« Wie viel Tal-as trieb gebaut ? Ueber die Tabakerzeugung der Erde in den letzten Jahren hat ein bekannter Statistiker folgende Feststellungen ge macht. Die Ver. Staaten stehen mit ihren 240,000,000 Kilogranim Roh tabat selbstverständlich an der ersten Stelle aller produzirenden Länder der Welt. Die Hauptprodukttonsorte thue rikao sind die Gegenden Ohio, sten tuekn, Virginia, Marhlond und, namentlich fitr die Deckblattfabrikatiom New York, ziiiaffochufetts und Wie-con sin. An zweiter Stelle steht Britiich« Jndien tnit its-,«un,miu Rilogramnk In der eitropäifchen Rohtabakfabritas tion ift besonders Ruszland von Bedeu tung, das in Europa an der Spitze steht. Durchschnittlichwerden dort 7(I, 000,0(«) Kilogramrn pro Jahr pro duzitt, während Oefterreich-llngarn jrjhkrich tisp,rmu,0sm itilograntnt Tobak liefert, der hauptsächlich zuCigarretten verwendet wird. Die Produktion Chi nrra ist konnt festzustellen, doch dürften 50,(.Itm,»«0 tiilograrntn fiir dessen Produktion tu wenig gerechnet sein.! Deutschland, dessen bester Tobak voms Mittelrhein aus Franken und Elfaßs kommt, liefert sonst nur geringere Zor-l ten, Alle-o in Allem firhrlich :3.-'-,t««i,-l 000 ttilograinnr Mithin steht Deutsch-f i land unter den Landetn der Erde an sechster Stelle, während eo in Europa-« den dritten Rang einnimmt. Dieeurm paifche Türkei, Niederländischssndient und truba ernten durchschnittltchie sit-, 000,W» tiilogratnrn sehr gefchävteni Tabaks. Der fette Tabak, den Bra silien erzeugt, wird auf 27,000,00»l Kilogramrn pro Jahr geschätzt, ihm folgt Japan mit 22,0t10,000. Dies Philippinen und Frankreich bauen je3 2ti,uo»,t«m Kilogramrn Tabak, wovonr der Manitatabak sofort an Ort und Stelle zu Cigarren verarbeitet wird Persien liefert 18,000,000, die asia tische Tiirtei 15,000,000 und die Kap kolonie10,(tuo,t««) Kilogramm Der gesuchte boonische und herzegowinifche Tobak kommt nur in 9,000,0(10 Kilo granrrn auf den Wektmarkt. Columbien liefert 5,o»0,000, Belgien 4,500,000, Algier und Satt Domingo je 4,000,-; 000, Argentinien, Paraguah und Me-; xiio je 3,000,000 KilograrnnL Puertoi riet-, Australien, Holland und Grie chenland gewinnen ie 3,000,000 Kilo gramm Nohtabak ab. Der zu Cigarrets ten verwendete vorzügliche serbische, rnmänifche nnd bulgarische Tobak wirft leider nur einen Ertrag von kaum ie; 3,000,000 Kilogratnrn ab. Italien, Schweiz, Schweden, Portugal und Dänematk stehen ebenfalls mit Ziffern! unter 3,000,000 Kilogramm auf derj Liste. Ceyton mit 3,ooo,ooo und ein-s zelne Gegenden in Asien und Deutsch-; Ostafrika, wo der Tabakbau neuerdings mit gutem Erfolge eingeführt wurde,f vervollständigen die Liste der Tabak; produzitenden Länder der Welt. Man tann die Gesamntterzeugung der Erde von Tobak also ungefähr auf durch-« schnittiich l,000,000,000 Kilogramm pro Anno rechnen. Jnteresfant ist der Verbrauch an Tobak pro Kopf in den einzelnen Ländern. Der Holländer ist als stärkster Rancher bekannt· In Hok land kommt nämlich aus den Kopf nicht weniger als 63 Pfund pro Jahr. Oln weiter Stelle stehen Belgien mit 5 fund pro Kopf. Der Türte verbraucht durchschnittlich 4 Pfund Tobak das Jahr. Dann erst kommt Amerika mit ZZ Pfund pro Kopf. Es folgen in abwärts gehender Richtung: Deutsch land, Frankreich, Spanien und sta lien, endlich von europäischen Staaten so ziemlich als Liiindeftionsument Eng land. Lpulente Primizfeiek. Jiingft las der hochwjiidigc Peter deöneqqer itt lllten, Lesterreich, feine erste Meist-. Dabei gab es Völler tnall, icictliche llni;iigc, Musitklang, Ehre-itzungi1auen, Zchiitzenkompagnien und to weiten Tag Menu des fast tgstiindichk durch Reden und Gesänge unternommen Fritcijcng bestand aus den nachstehende-n 22 (S«erict:tett: Zuppe —- Wiirstcl und Geflügel —- Schinken nnd deren-gebackene Leber mit Eitros nen———-gemischtc Tortess—r)kindfleisch mit Gemüie und —Ealat——stalbeskopf und Rathe-getrost- -— matter « Hase mit Saucs --— gebackene-J Kalbfleiich mit Nil-ist und Zulet- Zunge mit Schwei nemem und Kraut — Sandtotte mit Chaudeau——Geflügelbtaten mit Oran gen- und Kopiialat — Zchweinstarre mit Beilage——mapfen mit Maibuttek —gespickte Kalt-blast mit Consist Linzertorte mit Himbeetsauce—-Lun genbkaten mit Aufstehen-Hin net und Reis-»Notati- uud Ribisltot e Kommst-roten mit Zwetichken nnd schief-Unt- Obit. Unzahlige Litek Weiß- und Rothwein, Schwechater und Jst-im Bier gaben dem Mahle Ihr unentbehrlich Gekeite. Otipiztxlku Intque be fWT WORK-Ist sieh-Magst in . , its-umsehen ’ t arm-i fList-Ist ds- is einkMüUe seist-« tritt-, ein- Mk ,Wdu HM W sor- hause-bunt llm den Bedarf an Bananen zu decken, genügten vor weniger als 85 Jahren aus dein Markte irgend einer unserer Seestiidte ungeflihr 12 Bündel. Gegenwärtig sind zur Befriedigung oer Nachfrage filr die Frucht jährlich nahezu 18,000,000 Bündel hierzulande nöthig, und in den Hasen von New rl, Baltiniore, Philadelphin und I ew Orleans laufen allwöchentlich se zwei bis drei Dampser ein, die Tau sende von Bananenbiindeln geladen haben. Der gesteigerten Nachfrage ent sprechend, sind in Jarnaila und anderen Inseln Westindieng, sowie in Costa Nica und Honduras Acker und Acker Bananenselder entstanden, während eine Armee von Negern ihren Lebens unterhalt ausschließlich dem Einheimi sen und der Versendung der Frucht verdankt. Obgleich das Reisen der letzteren um zwei bis drei Wochen verzögert werden kann, hat ihre griine Existenz doch eine bestimmte Grenze. Fängt die Banane an, gelb zu werden« so muß sie so rasch ala möglich verlauft werden. Aug die seni Grunde geschieht die Einerntung und die Versendung der Frucht in der möglichst schnellsten Weise. Die Kul turarbeit aus den Bananenseldern ist eine außergeivöhnlich geringe. Nachdem das Feld mit Schößlingen bepslanzt ist, hat man dasselbe nur während der ersten zwei oder drei Saisans von Un kraut sceizuhalten. Nach dieser Zeit vernichten die fallenden Bananenblät ter alle anderen Pflanzen rund um die Bäume. Jrn wilden Zustande erreicht der Bnnauenbauui eine Höhe von l.·') bis 20 Fuß, iultivirt aber wird er nur vier bis siins Fuß hoch. Jeder Baum erzeugt nur ein Bündel und wird dann abgehauen. Den Wurzeln entspringt aber ein neuer Beheizung der in zwei oder drei Monaten ertragssahig wird. Die Bartaneubiiudel wachsen nicht in der Richtung, wie inau sie in den Obst läden hängen sieht, sondern aufrecht, mit einer Neigung nach dem Stamm hin. In Costa Rica, woher die besten und der größere Theil der in den Ver. Staaten verbrauchten Vananen laut tnen, liegen die Bananenvlantagen einer Eifenlmhnlinie entlang, die hauptsächlich siir den Transport der Früchte nach der Küste gebaut wurde. lim die Bananen noch griin nach dem Hafen zu bringen, wird dasAbfchneiden der Bündel erst ini letzten Augenblicke vor der Berfrachtung im Schiffe vorge nommen. Zobald das letztere fiir die Aufnahme der Fiiichte bereit ift, beför dert der Telegraph die Kunde hiervon nach den Bahnftationen, von wo dann die Nachricht durch reitende Boten nach den benachbarten Vlantagen gebracht wird. Im Nu rft hier alles auf den Beinen. Während Neger vermittelst langer, starker Meffer die Bananen stärnme tnit einem Diebe durchhauen und das Bündel mit der freien Hand geschickt auffangen, tragen andere Ochwarze die Bündel nach Ochsentars ren, welche die Früchte nach der Station fahren, wo dieselben in Wagen vertaden werden, ähnlich den Viehwagen. Der u bringt die Bananen nach dem afem wo sofort deren Verfrachtung irrt Dampfer erfolgt. Letzterer sticht nach derselben unverzüglich in See. Alle diese Arbeiten vollziehen fich in großer Eile, und nicht minder schnell geschieht atn Beftimrnungsorte des Dampfero die Ausladung und der Ver kauf der Bau-mein Nehmen toir an, der Bestimmungsort sei New York, so wird der Handler bereits von Fire Island aus telegraphifch davon verstan digt, daß der Dampfer in Sicht ist· Der Händler annoncirt nun auf einer schwarzen Tafel, daß an dern betreffen den Pier bei Ankunft des Schiffes eine öffentliche Auttion stattfinden werde. Zugleich werden an der schwarzen Tafel Yder Fruchtbbrse der Name des Damp ifers, feine Fracht, die Landungsftnnde und die Piernumtner verzeichnen Jn zwifchen haben fich der Höndler mit 50 bis 75 Schiffsberftauerm ein klei nes Heer Kaufer und der Auttionator auf dem Pier eingefunden. Kaum hat der Dampfer angelegt, so beginnt das Aue-laden. Zchiffeoerlader reichen die grünen Bananenbiindel anderen Ber ladern, welche die Früchte nach Roll wagen bringen, auf welche die Banonen nach ihrer Qualität vertheilt werden. Während der eine Wagen Bananen erster Glite umfaßt, birgt ein anderer solche zweiter Qualität. Reife, kleine oder zerbrochene Bananenbiindel werden auf einen defonderen Haufen gelegt, um fpiiter veräußert zu werden. Tie Verfteigerung geschieht wagenweise. Jst eine Wagenladung vertaufh fo Ioird dieselbe rasch fortgeschafft, utn in alle Theile der Niefenstadt vertheilt zu werden. Von dein Zeitvuntte an, in welchem das Bananenbiindel vorn Baume gefchnitten wurde, bis in dein Augenblicke, in dem das Bündel im Obftladen, Tausende von Meilen ents fernt, aufgehangt wird, ist keine Minute unntitz oergendet worden. Von feinem Arceftanten de ftohl en wurde ein Schuyniann jüngst in Aschen, Rheinntovinz. Letz terer hatte den Amsmnten, der ange mmken war und groben Unfug verübt hatte, nach der Polizei-rathe geführt, wo man dem Manne vor seiner Ein spemmg die Taichen nme«tfnchte. Hier bei machte man die itbenaschenddEms OFHXUUY dasbek Bethaftete des Schutz mauns Pfei« e indes Tafche hatte? Der Landmng Jte sie in dein Wicht WITH feiner Vernehmung nnd in Jenseft yoFdfei Schustemen vom T. , stät-iet! ’ Das griff-te Schilf der Wett. Der mächtige Rock-deutsche Blond Datnpser .liaise: Wilhelm der Große, « der ain st. Mai d. J. irn Beisein deo deutschen Kaisers vorn Stapel gelassen wurde nnd am it. September seine erste Fahrt nach New York antreten wird, ist vor einigen Tagen aus der Werst des Vulkan in Stettin fertig geftellt worden« Nicht weniger als 1822 Arbeiter waren mit dem tsinban der Maschinen und der Jnneneinrichi tung beschäftigt. Von der Riefenhaftigieit des Schif ses erhält man eine annähernde Vor stellung, wenn man erfährt, daß das Gesammtgewirht des Kolasses ih,n«» Tannen beträgt. wovon tin-Inn Ton nen auf das Schiff selbst und ist« Tonnen auf die Maschinen und Kessel entfallen. Fiir di-: Fortbeivegnng eines solchen Gewichts wiirden nicht weniger als 100 Eifenbahnziige zu se Lin Wagen nöthig sein« Um die Maschine in Be trieb in setzen, sind « Kesfel und tut Feueiitellen in dem Dampfe-r ange bracht. Zu der Bedienung der Maschine gehören W Heizer, 75 stolilenzieher und l': Maschiniften und ein Geiatnints mafchinenveisonal von iiber Inn non fen. Lille Masrliineniheile find auf dass Stiirlfte gebaut. Die acht tinrbelwellen wiegen Zusammen its-i Tonnen, die ge saninite Wellenleistung 500 Tonnen, jeder Zchraubenfliigel fiinf Tonnen. Die Atiletlette des Schiffes mit ihren Gliedern von 76 Milliinetern Stärke ist die großte, die se angefertigt wurde. Sie hat, mit dein Anker, ein Gewicht von iiber limu Centnem Die Ma schine ist derart eingerichtet, da· fie in gewöhnlicher Fahrt Inn-on serde krafte entwickelt, die aber auf Jst-»Wir erhoht werden liinncin Die elektrische Einrichtung, fiir die ein besonderes Elektrilctpersonal unter eineniEleitrw techniler die Fahrten niitniaclien wird hat nicht weniger als 2000 eleltrifche Lampe-i zu speisen. Tag Schiff weist unter Anderein eine photographische Dunkellaminer aus« in der die Amatenrs photogravhen ihre sinnst aneiiben lon nen. ) In der Höhe der Jlabinen übertrifft der »staiier Wilhelm« allee bieher auf Schiffen Gebotene. Neben den beque men Einrichtungen fiir die Fahrgafte hat man aber auch die fiir die Mann fchaften nicht vernachlässigt und in die ser Beziehung theilweife ganz neues gefchaffen. Das große Personal an Heizern und Fiohlenziehertn das in drei Ablösungen arbeitet, ift diesen drei Abtheilungen entsprechend in drei gro ßen faalartigerr Räumen untergcbraslxt, fo daß die Ablofungerr immer geweckt und an die Maschinen geholt werden können, ohne daf; die dliuhe der anderen dadurch gestort wird. Die Leute haben ferner einen besonderen großen Raum zum Essen, endlich einen Raum mit ihöchst bequemen Wasch-, Braufes und Badeeinrichtungen, so daß fie sich jedesmal nach ihrer anfirengenden Arbeit rasch nnd vollstandig reinigen i.kttnnen Für die Schiffdofsiziere ist die iEinrichtung getroffen, daß sie alle, auch der Kapitärn in einem besonderen ; Schifsdosfizierahause hinter der Korn rnandobrbcke untergebracht find, so daß sie fich jederzeit schnell ans die Korn rnandobriiete begeben können. Außer dem Kapiteln werden sieben Offiziere zur Führung des Schiffes tontrnandirt werden, so daß bei dreimatiger Ab lösung stets zwei Offitiere den Wachts dienft besorgen. Ganz abweichend von früheren Einrichtungen ist die Kom mandobriicke geftaltet, die, itber die anze Schifft-breite gehend, in der itte und an den beiden Enden Schuh thiirme hat, die dem Schiffe beinahe das Ausfeben eines Kriegafchiffes geben. Obgleich die Brücke m Meter über der Wafserlinie liegt, so hat man diese Schuuthiirme doch gebaut, weil bei der ungeheuer schnellen Fahrt des Schiffes, wenn es gegen den Wind geht, aller Voraueficht nach große Wellen berge anr Bug aufgeworfen werden, die fchwere Spritzfeen bis in die Höhe der Kommandobriicke senden werden. Die Schuhthtirme aber gestatten den Offi zieren auch bei schlechtem Wetter unge störten Aufenthalt auf der Brücke und ermöglichen ihnen die ununterbrochene genaueste Aufrnerlsamteit auf die Fuh ruug des Schiffes und einen stets ge ficherten Iluegueb Eine weitere Neue rung des Dainuferd besteht darin, daß die gesantmte Befehlefilhrung auf tele phonifchent Wege besorgt wird, weil bei der Große dee Schiffes die Stimme zum stontrnando gar nicht mehr ane reicht, die lleberrnittelung ded letzteren durch Boten aber zu viel Zeit be anspruchen würde-. Fiir due Interesse das tnart dein Niefenfchiffe auch iut Auslande ent gegenbringt, ist wohl der bette Beweis, daß bis zum 22. Juli bereits fiir die erste Fahrt arn H. September fast alle Kafiitenuliirze cott Englandern und Ameritanern belegt waren Kein Wun der-! Denn wie «..tlaiser Wilhelm der Große« hinfichtlich der Größe alle biet hergebauten Schnelldantpferiibertrisft, fo wird er dieselben auch in der Fahr gefchwindigleit hinter sich laffen. Brandwunden durch eine Maus empfing emc Frau in Tapekm Kau. Um die in ihrem Epeiieschmnke befindtiche Maus unschädlich zu machen, ergriff die qu das Rollholz Und öffnete die Schrankmnm Die Maus sprang aus dem Schranke Und nahes tveys auf ime Augeeiietin zu. Fu ihrer Angst und Verwirrung sprang diezzrau auf den kothgluhenden Ofen nnd ver brannte sich in entfesuchekWeScsdie Mie. Tas- schlimme Maan aber Mit-Inn ( ·».f · .- «« , » - Wenn Jle bslrös oder oeriroosll-1I, ent ein Col-»Hei lsando Widean Qui garanllkrz l():., sk-- e Haben Ile ie Eleclric Villers als heilmittel Ihre Leiden versucht? Wenn nicht, so holen Sie sich jetzt eine Flasche und Ihnen ist geholfen. Es wurde festgestellt, daß diese Medizin ganz besonders dazu ange than ill, alle Fraueuleiden zu heben und zu kuriren, indem sie die Organe direkt beeinflußt und ihnen Kraft und Gesund heit giebt. 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Buthngmn Jlach dem Osten skon «lan.simr1wchentagsy 7: Ze- M org. Nasid-) « (kägnd;«s fix L-( !7Zo:g. NoJSnmchtlnnr Wochentaggl 4x 10 All-ps. No. 46 » ltngllchp ........ ll: 4)1120(g. No.50 « (läglkch) ........ l« :ts) Jlach dem Weilen. No. 45 Fta kstäglich). . . . . . .. SM- Morg. Ro. 43 Pal. lnnr Wochettlags) 1: 50 Plde No. 47 Frachtmnt Wochentags) 5:1) No.41il!asi.(töglich) ........ 8 48 « Jko.4 swzr. (Igl. ausg. Montaa) 6: DIRon No 46 hält in Aurora, glori, Zenmrd und Llncolm No.50 hältin jeder Stank-n önltch von Aurora. No 45 und 49 halten nirgends öftltch von Ravenna No. 41 fährt durch bis Billings nnd ma t direkten Anschluß an die Jkokthekn B zct nach allen Punkten in Montana nnd an der pacinichen Rüste Halt nicht zwischen Grand Island und Ravenna. No. 42 Lseftibuledlhpteß taglkch,Li11co!n, Linaha St Joseph Kansastsnmszh Lo nie lshicago Tenvee nnd Punkten Lfl Wen nnd Süd Th..o .Mu.ks Agen:. U. P: Eilends-lieh H a u p t l i n ie. Ankunft Absahrt 12:..50Nchm ...Nummetl. ..12: 55 R S :W. ...Nun1met;5. 8215 Ab Au » 10: sONchm.. ...Nummet5.... " s Nummer N» .8 200 Mokg — l2:45 Nehm» . . Nummer 2.12:50Nchm. 4 :30Motg.. »Ah-mater 4.. 4 :40 Morg i Nummer C»10:20 Mor No NLokab Fee-ch- u Passagiek S :-c10 Mag Züge mitungekaden edlen qehen west li te mit geraden Za len ösilich · cis und Lauf Ein-. Ab ans nach Louplkny ........ S :0» Morg. ; In nun von " ........ 7 :00 Abt-A , Wechsels nach kkd ............. 3 .80Na m «ki· ntvon « ............ 12:10Ra nis Wie Züge laufen nat WochentagsJ st. Joe « c. J; Eisenbahn. z No. Man-: Evas-, Tit-g. «20 Mem ·-—· s No. Z, Mailöe Ermes, Aas s :()l) säde »z No. 2, tägl ,Ab. .......... H 20 Abs-« No. l, tä li .......... 0115 Mem ; No. 15, nkuetht,u ........ .. 5x 30 Abt-Z "«; No.16, Abgang, .......... 9x winng II No.15 und 16 laufen nicht Sonntan p. L. Ueskesnhsn ge: t. 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